zwecks opel würd ich eher sagen - man soll reisende nicht aufhalten oder wen interessierts ?
soooooo viel automarken gibt es eh nicht mehr da sie alle miteinander irgendwie verbandelt sind und alle "die gleichen "autos herstellen nur unter anderer firmierung. zum bleistift der mitsubishi outlander wird noch als peugeote 4007 und als citroen c-crosser verkauft, seat-audi-vw-skoda-bugatti, gm mit ihren ganzen gefressenen automarken oder fiat und alpha etc.
es ist egal ob es einen namen mehr oder weniger gibt da es eh keine unterschiede zwischen den kisten mehr gibt ausser den der qualität beim zusammenschustern oder der langlebikeit von bauteilen was sich nicht unbedingt im preis niederschlagen muss.
btw, mir sagte mal ein metro-mitarbeiter - die geschirrspüler kommen als weise ware rein und werden hier gelabelt. sind zwar keine autos aber doch ein ähnliches verfahren.
der kasus knacksus ist die haltenproduktion/preispolitik und der export, der wenn ich mich nicht irre auch nocht über target 2 läuft. und wer bezahlts ?
durch immer neue abgaben, steuern etc bezahlten wir die abwrackprämie mit ihrem vorgezogenen konsum und jetzt ists halt aus. und wenn sie opel wieder aufpäppeln, wer bezahlts ?
noch vergessen, solche aktionen wie das plattmachen von opel sind eigentlich nichts besonderes in einer funktionieren marktwirtschaft, wenn es denn eine wäre
so sieht es eher wie die letzte kaputte phase des monopol-kapitalismus in form von konzern diktaturen aus. und das otto und liesel normalverbraucher das nicht mitschneiden ist ja nicht ungewollt, oder ?