Moin,
nochmal zu Diesel / Benzin / Brennstoffen, etwas strukturierter:
- Diesel hält m.E. relativ lange, ich persönlich habe noch keinen richtig "verreckten" Diesel in älteren
(= lange gestandenen) Fahrzeugen gehabt?!
(Höchstens "Spritfilter zu", kommt vor, sollte man dann aber eben auch haben....)
Ich habe den Tank aber auch immer mindestens 50% mit "neuem" aufgefüllt (nicht vollgetankt).
Prinzipiell lassen sich richtig alte Diesel
(Trecker, Mercedes W 123 / 124 "200 D" z.B.)
auch eine Weile mit Heizöl fahren, wenn man etwas 2-Takt Öl zumischt.
- Benzin: Meine Altautos sprangen bisher - auch nach 4-5 Jahren, maximal - ,
auf die selbe Tour immer an:
immer gute 50% neuen Sprit dazu und zum starten eine gute Batterie
und einfach mal 30 Minuten laufen lassen, den Eimer...
(Vergaser - Motorräder sind da zickiger: alles runter ist besser....)
- Zweitakter: nach 2-3 Jahren definitiv alles ablassen,
noch länger: alles (gründlich) säubern....
Ich habe mir eine schöne Zündapp "Bergsteiger" mal mit altem Sprit richtig kaputtgefahren.... ![]()
Lagerung von Brennstoffen:
Dunkel, kühl / wenig Temperaturschwankungen sollte der Sprit ein paar Jahre gehen.
Ich nehme zum "Wegstellen" und für alle (Benzin-) Fahrzeuge die ich mag nur "Super Plus". ![]()
Außerdem:
Öl (=> Sonderangebote / Internet),
auch Getriebeöl usw.,
Ölfilter, Luftfilter, Benzin- und Dieselfilter, weiteres Gedöns (=> Internet)
und richtig gutes 2 - Taktöl ("Vollsynthetisch"),
und alles in MENGEN (!!!!!!!!!)
nicht vergessen einzukaufen!!
Definitiv: KAUFEN, der ganze Scheiß wird definitiv nicht mehr billiger,
wenn man ein Fahrzeug noch lange fahren will oder muss nützt Sprit alleine wenig...
"Besser haben als brauchen"
und zur Not kann man da sicherlich was tauschen?!
Ich persönlich sehe halt zu,
das ich außer Sprit auch die wichtigsten Verbrauchsartikel da habe ...
(Man muss nicht immer alles haben, aber ein Vorrat ist schon o.k. => tauschen.
Das gilt z.B. auch für (11 kg) Gasflaschen oder "Teelichte" oder ....)
Liebe Grüße
Marek