ich denke die Japaner und Koreaner werden Weltmarktanteile am Automarkt gewinnen denn sie sind die einzigen die Wasserstoffbrennstoffzellenautos und Busse nennenswert vermarkten
Wassrstoffbrennstoffzellenfahrzeuge sind meiner Meinung nach die Zukunft des Fern- und Schwerverkehrs, stinkt nicht und schnell zu betanken
Daimler hatte die Technik als erster aber (mit Rücksicht auf die Aktionäre aus Nahost?) nicht für die Serienfertigung umgesetzt, jetzt bauen die Japaner schon Buslinien mit Wasserstoffbrennstoffzellenantrieb
Das Werk in Rastatt liefert immer noch keine Serienbusse wie angekündigt für 2018
Naja, wenigstens Linde wird von der zukünftigen Wasserstoffwirtschaft profitieren