Die Bahnlinien sind schon lange gebaut
nur derzeit seit den unseligen EU Wirtschaftssanktionen gegenüber Russland gibt es wenig oder gar keine durchgängigen Züge China-Europa:
Hier sind die üblichen Strecken die in 2014 bis zu 4 mal pro Woche durchgängig gefahren wurden:
https://de.wikipedia.org/wiki/…Trans-Eurasia-Express.png
die übliche Strecke ist unter Umgehung der Mongolei von Shanghai über Peking, Manjur, Irkutsk, Novosibirsk, Jekaterinburg, Moskau, Brest, Berlin nach Rotterdam
eine Abkürzung geht von Shanghai über Xian, Wuwei, Urumqui, Astana, Petropawlowsk, Jekaterinburg, Moskau weiter nach Rotterdam
Eine meines Wissens schnellerer Transport der auch wesentlich weniger Energie kostet als der Schiffstransport
Das wird sich irgendwann durchsetzen, über die durchgängig zweispurige Transsibirische kann man die Züge rund um die Uhr laufen lassen, Hinfahrt über Peking, Rückfahrt über Astana falls durch Kasachstan nur einspurig läuft
warum sollen da nicht alle 2 Stunden Züge mit je 100 grossen Seecontainern fahren können?
Wieviel Container gehen täglich von China nach Europa über die Meere?
man müsste es mal durchrechnen aber was 2014 ging geht auch jetzt wenn man sich von dem US Vorherrschaftsgebaren endlich nichts mehr sagen lässt