"Zweitens sind die Amerikaner Auto gewöhnt, die sich hier nicht mal als Billigwagen verkaufen lassen: veraltete spritsaufenden Motoren, 3 gang Automatikgetiebe, Fahrwerke ohne ABS, ESP"
Welcher Hersteller in den USA baut sowas denn?? Hä? Das sind die Amis gewoht die 20 Jahre alte Autos für 300 Dollar kaufen...
Sorry, aber das sind Vorstellungen aus den frühen 90er Jahren.
Das meistverkaufte Auto in den USA ist kein Ami sondern der Toyota Camry (abgespeckte Version von dem Auto das hier als Lexus GS verkauft wird), die Karre geht da für 18-20 000 US Dollar Weg und ist ungefähr so groß wie ne E-Klasse, und hat ne sehr ordentliche Grundausstattung und ist von hervorragender Qualität.
Anderes Beispiel
Volkswagen Passat 2.0 Turbobenziner.
USA
zwischen 23 und 24 000 US-Dollar.
Standardausstattung USA - Radio mit 8 Lautsprechern.
Klimaanlage manuell, Reifendruckkontrollanzeige, Bordcomputer, Tempomat, Ersatzreifen. 6Fach verstellbare Sitze in Kunstleder, Einstiegsleuchten und 16 Zoll Alufelgen. und ABS, Airbags sowieso.
Alles zusammen - aber verkauft sich nicht besonders da mit dem Toyota nicht konkurrenzfähig.
Der amerikanische Chevrolet Impala liegt preislich vom Grundpreis dazwischen. Und nicht, der hat keine 3 Gang Automatik und auch keinen V8 Vergaser aus den 70er Jahren sondern fährt sich wie auch nur wie ein Opel Omega, Ford 500 ebenso der nicht nur optisch an den Mondeo MK3 stark errinert.
Wie sieht es in Deutschland aus.
Grundpreis für den Passat mit selbem Motor, in Uni-Weiß und mit Stoffsitzen. 26,900 - aber nicht Dollar sondern Euro.
Damit nicht genug. Denn das Auto hat bis auf ne manuelle Klima überhaupt nix drin. Sogar der Ersatzreifen kostet Extra und es ist nichtmal ein geschissenes Radio drin.
Damit man auf dieselbe Ausstattung wie das US Modell kommen will kommen noch fast 2000 Euro für Extras dazu.
Wir landen dann bei 28627 Euro - "Leatherette" Sitze gibts nicht in Deutschland. - Fast 60 000 Mark nach alter Rechnung - für nen Bürgerkäfig von VW.
Nach dem derzeitigen Wechselkurs kostet das Auto in den USA etwas mehr als 15 000 Euro!- Dafür bekommt man in Deutschland nichtmal mehr einen Polo ohne alles - In Limousinengröße vielleicht einen Koreaner als Grauimport - das wars dann. -
Während der "Deutsche Passat" in den USA 44 000 Dollar kosten würde. - Ungefähr das was in den USA die 5,40 meter lange V8 Luxuslimousine von Lincoln kostet.
Oder der ebenfalls vollausgestattete Riesenjeep "Commander" welcher für $39,000 Dollar zu haben ist.
"und die Angebote europäischer Hersteller, auch bei gleicher Typbezeichnung, sind oft Fahrzeuge, die sich Null mit unseren Serienausstattungen vergleichen lassen, "
Welche Serienausstattungen bei Deutschen Fahrzeugen?? Hier kostet doch immernoch jede Klimaanlage und jeder elektrische Fensterheber aufpreis. Ob nun VW oder BMW oder sonstwas. (Bei Opel und Mercedes ist mehr drin)
"da kommen schnell mal 10-20% Extras rein, die bei uns serienmässig sind und im US Markt weggelassen wurden"
Es ist genau umgekehrt.
Und nochwas, VW Tdi sind nicht "ausgefeilt" sondern rückständige Ruckelmotoren die vor 10 Jahren schon veraltet waren, das kann jeder Franzose, Japaner und Italiener besser. Und bei denen halten auch die Zylinderköpfe. Die bauen erst seit nem halben Jahr Autos mit nem vernünftigen Einspritzsystem.
Das interessiert die Amerikaner trotzdem relativ wenig, denen sind Autos nämlich suspekt wo das Radio nichtmal in der Lage ist vernünftigen AM Empfang auf die Reihe zu bekommen. Nebenbei sind diese Motoren z.B. in Kalifornien wegen den Abgasvorschriften gar nicht zulassungsfähig, auch nicht mit Partikelfilter der den Verbrauch auf Benziner-niveau hochtreibt. In den USA ist Diesel nämlich teurer als Benzinkraftstoff weil Diesel aufwändiger herzustellen ist. Wenn das Auto teurer ist, kein Verbrauchsvorteil mehr da vor lauter Schnickschnack und Schrott und der Dieselmotor auch teurer ist und sich das im Preis niederschlägt ohne das ewige Leben seiner Vorgänger zu haben, dann ist das uninteressant. Abgesehen davon kommen die Dieselmotoren von hier in den USA nichtmal mit dem Dieselkraftstoff zurecht weil der viel höheren Schwefelanteil etc. hat. Das ist tlw. eher russisches Kraftstoffniveau und da fährt auch kein Diesel der neuer als 12 Jahre alt ist.
Die bekommen wenigstens Trinkgeld das sie nicht versteuern.
