ZitatTja, und genau der Markt ist vermutlich als erstes total kollabiert, weil ausschließlich kreditfinanziert. Hat jemand aktuelle Fotos der Großparkplätze?
Schau ins Branchenbuch, und dann schau über den Zaun. Stehen eigentlich genausoviel Autos rum wie vorher auch.
Der Markt ist auch (noch) nicht kollabiert weil es sich hauptsächlich um Leasingfahrzeuge handelt, und solange da noch wer die Raten zahlen kann gibts da nach wie vor frische Verträge.
Aber es gibt deutliche Rückgänge z.B. im Taxigeschäft, seit ein paar Monaten ist z.B. die neue E-Klasse von Mercedes im Handel aber siehste das Ding auf der Straße? Hab vielleicht 4-5 Stück bisher überhaupt gesehen, und da war kein Mietwagen oder Taxi dabei...
Bei der C-Klasse hat das noch gut funktioniert, die fahren in Leasingsilber und unischwarz reichlich bei uns durch die Gegend. Aber eben auch nicht als Taxi.
Was sonstige Neuwagen angeht schaut es sowieso eher mau aus bei deutschen Marken, der Golf VI ist im vergleich zu den vorgängermodellen 3+4 fasst überhaupt nicht zu sehen, dafür viele neue Hyundai, Fiat und vor allem Dacias. Besonders Dacia-Taxis. (Viel Platz für wenig Geld mit wenig verbrauch) - Das sind die wahren "abwracker".
Der Restliche Automarkt ist weitgehend tot, die großen teueren Modelle waren die letzten Jahre eigentlich schon viele Standuhren, die letzte große Verkaufswelle war ja schließlich vor der Mwst Erhöhung, und das ist nicht sooo lange her. Dazu vor allem bei BMW die vielen vielen Leasingrückläufer und sonstiges die den Hof vollstehen, 5er BMW werden tlw geradezu verramscht. Bekommt man tlw. billiger wie 3er.
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