Was nebenbei (neben der Tatsache, das Vorschriften durch die Politik wie immer nur Schaden anrichten) rauskommt - "Sharing" funktioniert nicht, nicht einmal in China! Das ist doch auch hier so eine "woke" Idee von Stadtaffen.
"Um die Anforderungen der Regierung zu erfüllen, benötigen die Autohersteller eine bestimmte Anzahl an Verkäufen. Dafür nutzen einige Hersteller wie etwa BYD einen Trick. Sie melden die Fahrzeuge an, bringen sie auf den Markt und behaupten dann, sie wären verkauft worden. Diese Fake-Verkäufe zählen allesamt in die E-Auto-Statistiken von China rein. Die „verkauften“ Fahrzeuge ohne Besitzer landen dann auf den riesigen Autofriedhöfen.
Das Problem beschränkt sich in China allerdings nicht nur auf E-Autos. 2016 etwa entstand plötzlich ein Hype um ein neues Fahrrad-Konzept: Bicycle Sharing. Solange die Hersteller ihre Zahlen erreichten, steckten die Investoren weiterhin Geld in die Projekte. Dabei war es egal, dass die Bevölkerung dieses Konzept nicht nutzte. Am Ende landeten, ähnlich wie bei den E-Autos, tausende Fahrräder ungenutzt auf riesigen Müllhalden. 2018 endete dies Ära schließlich und eine neue Investitionsidee gewann an Zuspruch: Carsharing mit E-Autos.
Gerade einmal ein Jahr später gab es bereits die ersten Autofriedhöfe mit Hunderttausenden von E-Autos."
Hier wird seit Jahren beschissen das es nur so kracht.
Es gibt eine Verordnung oder Gesetz das mind. 90% eines Autos wiederverwertbar sein muss.
Was haben die Hersteller gemacht, überall Kunststoffverkleidungen (am Unterboden, im Motorraum usw)
und Abdeckungen zusätzlich verbaut um die 90% Quote zu schaffen.
Um die Flottenverbräuche ohne Strafzahlungen zu schaffen, wurden vor 2-3 Jahren tausende Golf-GTE‘s und andere Hybrids zu Spot-Leasingpreisen in den Markt gedrückt usw usf.
Vom Abgasskandal ganz abgesehen. Jeder hat es gewußt und alle haben mitgemacht….
Wir haben den absolut letzten Höchststand des Wohlstandes gesehen und erlebt, ab jetzt kann und muß es abwärts gehen.
Auf Halde produzieren und geplante Obsoleszenz ist sowas von daneben.
Die Auto-Hersteller wird es besonders hart treffen und das zu Recht, haben sich jahrelang mit immer neuen Geschäftsmodellen durchgemogelt.
Ob das jetzt das Lesaing an sich ist oder Abwrackprämien oder E-Auto-Zuschüsse.
Der Markt hätte sich schon vor 10 Jahren bereinigen müssen.
Sagt einer, der in der Branche arbeitet.