https://www.yahoo.com/news/rus…l-northern-161315237.html
Russland hat am Donnerstag frech die Nördliche Seeroute als "Alternative" zum ägyptischen Suezkanal angepriesen, nachdem ein riesiges Containerschiff die stark befahrene Schifffahrtsstraße blockiert hatte.
Präsident Wladimir Putin wirbt seit langem für die Passage entlang der sibirischen Küste des Landes als Konkurrenz zum Suezkanal, und Russland nutzte den Stau auf der ägyptischen Route, um sie wieder hochzuspielen.
Die in japanischem Besitz befindliche und unter der Flagge Panamas fahrende MV Ever Given blieb am Dienstag während eines Sandsturms stecken und blockierte die Wasserstraße, die das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet und über die mehr als 10 Prozent des weltweiten Seehandels abgewickelt werden.
Die russische Atombehörde Rosatom nannte am Donnerstag augenzwinkernd drei Gründe, um die Nördliche Seeroute als praktikable Alternative zur Suezkanal-Route zu betrachten".
Der erste Grund, so Rosatom auf seinem englischsprachigen Twitter-Account, sei, dass die Arktis-Passage "viel mehr Platz bietet, um mit Ihren riesigen Schiffen merkwürdige Bilder zu malen".
Rosatom fügte einen Link zu einem Nachrichtenartikel hinzu, der berichtete, dass eine Tracking-Karte zeigte, dass das riesige Schiff die Form von männlichen Genitalien gemacht hatte, bevor es stecken blieb.
Wenn Schiffe in der Nördlichen Seeroute stecken bleiben, würde Russland Eisbrecher schicken, um sie zu befreien, sagte die Atombehörde, die der offizielle Infrastrukturbetreiber der Passage ist.
Rosatom postete auch ein animiertes Bild aus der Serie "Austin Powers", das die Hauptfigur zeigt, die in einem Shuttle-Auto feststeckt, das in einem engen Tunnel hin und her fährt - mit dem Schiff unter der Flagge Panamas photoshopped.
"Man könnte tagelang im Suezkanal feststecken", sagte die Atomaufsichtsbehörde.
Eine holländische Bergungsfirma, die Experten geschickt hat, um bei der Bergung des Suez-Schiffes zu helfen, sagte am Mittwoch, dass die Bergung des Schiffes Tage oder Wochen dauern könnte.
Russland hat viel in die Entwicklung der Nördlichen Seeroute investiert, die es Schiffen ermöglicht, die Reise zu asiatischen Häfen um 15 Tage zu verkürzen, verglichen mit der herkömmlichen Route durch den Suezkanal.
Da die Route aufgrund des Klimawandels zunehmend eisfrei wird, plant Moskau, sie für den Export von Öl und Gas in die Überseemärkte zu nutzen.
Am Donnerstag sagte der russische Wetterdienst, dass die Route bis zum Ende des Sommers "in manchen Jahren fast vollständig eisfrei" sei, nachdem die Eisbedeckung im Jahr 2020 einen "Rekordtiefstand" erreicht habe.
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