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Erste Fahrten waren etwas ernüchternd, etwas zu langsam in der Beschleunigung und Endgeschwindigkeit.
Also größerer Dell'Orto drunter......da bedarf es aber noch der Abstimmung,
das Zusammenspiel zwischen HD und Luftzufuhr muss noch justiert werden.
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Schönes Moped 
Aber pass auf, die Abstimmung einer Zweitakters ist eine Wissenschaft für sich-einfach nur offener Lufteinlass und mehr Sprit (wie beim Viertakter) bringt kaum was.
Das wichtigste ist, dass der AUSPUFF passt, denn die Füllung des Zylinders wird vor allem vom Rückstau aus dem Auspuff bestimmt.
Es müssen also DREI Komponenten passen: Luftmenge, Spritmenge und Auspuff müssen abgestimmt sein, sonst wird's nichts. Wenn dein Auspuff auf "wenig Leistung" abgestimmt ist, kannst du mit den beiden anderen Komponenten wenig bewirken.
Wenn du Glück hast, wurde da eine "billige Drosselung" eingebaut, die man einfach entfernen kann -wenn die das aber "richtig" gemacht haben, dann wirst du auch den Auspuff tauschen müssen für mehr Leistung.
Meine GT380 zB war nur durch drei Metallringe direkt am Eingang zu den Krümmern "gedrosselt" auf 27 PS, die waren schnell raus. Wenn das nicht so gewesen wäre, wäre es bei drei Zylindern mit vier Auspüffen echt aufwändig geworden...
