Hier sind doch auch ein paar Spezis an Bord...... 
Alsoooo, ich hab da ein Problem. 
Bei meiner Fifty ist der Original Kondensator defekt.
Ein neuer kostet so um die 30 €, viel zu teuer! 
Ich habe mir einen passenden (MF & Volt) Industriekondensator gekauft, der nur ein Bruchteil dessen kostet.
Wie man auf den Photos und dem Schaltplan sieht werden alle 3 Drähte zusammen auf einen Punkt verlötet, Masse bekommt der original Kondensator durch sein Gehäuse....richtig?
Also.....denke ich, dass ich bei diesem Industriekondensator auch alle drei Zusammen an einen Stift verlöte, und an den anderen Stift ein Draht anlöte und diesen dann in der Zündanlage auf Masse löte, oder unter die untere Befestigungsschraube der rechten Spule klemme...... richtig?
Grazie 


