Beiträge von Potpourrie

    Diese Terrorschlampe gehört nicht vier Monate sondern vier Jahre in den Bau. <X

    Mehrjährig, in London geht das.
    Längst überfällig, dass das hier härter bestraft wird.


    Zitat


    Weil sie eine wich­ti­ge Them­se-Brü­cke vor­über­ge­hend blo­ckier­ten, sind zwei Kli­ma­ak­ti­vis­ten in Eng­land am Frei­tag zu mehr­jäh­ri­gen Haft­stra­fen ver­ur­teilt wor­den. Rich­ter Shane Col­le­ry am Southend Crown Court be­grün­de­te die harte Stra­fe mit einem Ab­schre­ckungs­ef­fekt. Auch in Deutsch­land ste­hen här­te­re Stra­fen gegen Kli­ma­ak­ti­vis­ten immer wie­der im Fokus, ak­tu­ell ge­for­dert von CSU-Lan­des­grup­pen­chef Alex­an­der Dobrindt.


    https://rsw.beck.de/aktuell/da…n-in-deutschland-haelt-an

    Keine Gehaltserhöhungen gibt es für die Mitarbeiter bei Tchibo.
    Es gibt 1500 Euro Infationszuschuss.



    https://www.t-online.de/region…rnehmen-in-die-krise.html


    Zitat


    Tchibo-Mitarbeiter sind wütend


    Gute Mitarbeiter hätten das Unternehmen schon verlassen, zitiert die "Welt" aus den Äußerungen im Tchibo-Intranet. Die Arbeitsverdichtung hätte stark zugenommen, und das bei faktisch sinkendem Gehalt. Dass nun gar keine Gehaltserhöhung gezahlt würde, sei eine "Ohrfeige" für die Mitarbeiter. Die Unternehmensverluste würden auf die Mitarbeiter umgelegt, statt in sie zu investieren. Die Stimmung, Moral und Motivation seien eh schon sehr schlecht, heißt es weiter.

    Nicht nur im TV.
    Auch im Radio, alle halbe Stunde in den Nachrichten.
    Klima, Klima und die großen Sorgen wegen den gefährlichen Reichsbürgern.
    Wer noch in die Zeitung schaut, der wird dreimal, von früh bis spät "informiert".

    im Bärenkeller?
    Oder wo konnte der (kurzfristig sich) glücklich (schätzend)e Käufer so ein "Schnäppchen" machen?


    (für nicht-Augsburger: zumindest zu meiner Studienzeit dort galt der Bärenkeller eher als zweitklassige Gegend)

    Nein nicht Bärenkeller, auch nicht Eschenhof Oberhausen, dort ist es ja noch gruseliger.
    Wobei mitlerweile alle Stadtteile fast auf diesem Niveau sind.
    Randlage von Augsburg und das war kein Schnapper.

    Ich habe da schon Mitleid, ist ja mit 100 qm keine Luxusvilla.


    Kenne jemanden die hatten mehr Glück und dieses Haus verkauft.
    Ein kleines altes Siedlerhaus mit einem Anbau ca. 1960, das wurde 2017 verkauft.
    Wohnfläche ca.100 qm, Garten ca.500 qm. Durchgang vorne am Haus für den hinteren Eigentümer.
    Keine Isolierung, altes Dach, alte Fenster, alte Ölheizung, feuchter Keller.
    Nahe Autobahn, ca 80 km zu München gelegen.
    Verkauft für 500.000 Euro.
    Lt. Sachverständigen mindesten 150.000 Euro für die Renovierung.
    Das ist heute noch eine Baustelle.
    Einzig die Fenster wurden ausgetauscht.
    Ein dicks Brett dient als Treppe, um überhaupt ins Haus zu kommen.
    Da ist das Geld jetzt schon ausgegangen.


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    @bmwknaz eigentlich schau ich immer was vorher abgegeben wurde. So passierts dann, nach einem langen, kalten, nassen Arbeitstag.
    Hätte aber auch was, drei erste Plätze, mit dem gleichen Betrag. 8o

    Hauptsache sie hat die Haare schön.
    Mit Zahlen hat sie es nicht.
    Die LKW Branche habe "deutlich damit begonnen ", alternative Antriebe zu benutzen.
    Die Vorstellung der Bundesregierung für die sogenannte Antriebswende beim LKW entspricht bei näherer Betrachtung nicht ansatzweise der Realität auf deutschen Straßen.
    173 mautbefreite Elektro/Wasserstoff LKW sind ungefähr 0,02%.


    https://www.focus.de/auto/news…antasie_id_190277052.html


    Zitat


    Doch was bedeutet „deutlich damit begonnen“ in der Praxis? Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) teilt FOCUS online dazu auf Anfrage mit: „Toll-Collect meldete uns Ende Januar 173 mautbefreite Elektro/Wasserstoff-Lkw. Das wären bezogen auf die rund 800.000 Lkw, die täglich in Deutschland unterwegs sind, etwa 0,02 %.“ Bis 2025, so die Schätzungen des Verbandes, werde der Anteil mautbefreiter Elektro-LKW bei einem Prozent liegen - je nachdem, wie schnell der Ladenetz-Ausbau vonstatten gehe und wieviele Elektro-LKW die Branche überhaupt produzieren könne. Mit anderen Worten: Auch Mitte des Jahrzehnts dürften fast alle schweren LKW auf deutschen Straßen weiter mit Dieselmotor oder anderen nicht-elektrischen Antrieben unterwegs sein. Da die neue LKW-Maut aber im Januar 2024 greift, wird also auch für fast alle LKW-Transporte die CO2-Strafsteuer fällig.


    Spediteurs-Verband sieht Milliardenlast für Verbraucher




    Für BGL-Vorstandssprecher Professor Dirk Engelhardt ist damit sicher, wer die Mauterhöhung unterm Strich bezahlen wird: „Ideologische Politik fernab jeglicher Realität führt dazu, dass die Verbraucherinnen und Verbraucher in Deutschland zusätzlich zur bereits bestehenden Inflation auch noch die Milliardenlast der CO2-Maut aufgeschultert bekommen“, so Engelhardt zu FOCUS online. Er geht zudem davon aus, dass auch die Umstellung auf neue Antriebe beim Steuerzahler „hängenbleibt“ , weil Elektro-LKW noch erheblich teurer seien als ihre Diesel-Pendants und wegen der schweren Batterien auch weniger Nutzlast hätten: „Finanzielle Unterstützung für Betreiber von Lkw mit alternativen Antrieben ist für deren Wettbewerbsfähigkeit elementar, da diese viel teureren Fahrzeuge über eine ganze Reihe von Jahren zeitlich parallel zu den weniger kostenintensiven Diesel-Lkw am Markt bestehen müssen", so Engelhardt.

    Kommentar dazu: [smilie_happy] "Da wisst ihr was uns in Bonn mit dieser „Grünen“ noch alles erwartet. Matte scheint nicht ihre Stärke zu sein, aber die Bundesstaat Bonn führen zu wollen. Das „teure“ Personal hat sie schon überdeutlich neu eingestellt."


    Vielleicht ist das ja ihr Kernkompetenz. Also Matte. :D

    Kommentar dazu [smilie_happy]
    Hat besagte Partei eventuell zu viele Nullen ?


    Scheinbar hat sich auch keiner der Anwesenden dazu geäußert.

    Wenn Unvernunft zur Dummheit wird, dann hat man Kinderbuchautoren, Kobolde und Küchenhilfen in der Regierung.
    Einen Kanzler mit fehlender Erinnerung.
    Die Welt blickt ungläubig auf Deutschland.
    Politiker, die nicht anderes im Kopf haben, als sich auf Kosten der Steuerzahler ihren Visagisten zu leisten.


    Zitat


    Klimaminister Habeck hat dieser Tage gesagt, dass er den Weiterbetrieb der Atommeiler „in Ordnung“ finde – in der Ukraine. Interessant war seine Begründung: „Die Dinger“ seien ja schließlich „gebaut“ und sie liefen „sicher“. Man reibt sich die Augen: Haben Habecks Grüne den Deutschen nicht jahrzehntelang eingeredet, Kernkraft sei eine „Hochrisikotechnologie“, unbeherrschbar, unverantwortbar? Wenn Habeck schon die Meiler in der Ukraine für sicher hält – um wie viel mehr müsste das dann erst für die viel moderneren deutschen gelten



    Der törichte Atomausstieg ist, es stimmt, ein deutsches Gemeinschaftswerk. Doch es ist sein von den Grünen mit Zähnen und Klauen verteidigter Zeitpunkt inmitten einer schweren Energie- und Klimakrise, der die Unvernunft zur Dummheit macht. Lieber lassen Habeck und Co. die Kohlemeiler auf Volllast CO2 in die Atmosphäre blasen, lieber die Bürger zahlen, lieber die Industrie ziehen, als sich ihren Triumph jetzt noch nehmen zu lassen. Und wieder blickt die Welt ungläubig auf Deutschland.


    https://www.merkur.de/politik/…fdp-cdu-csu-92204322.html