Öl, Risse steigen an, nachdem Russland Diesel- und Benzinexporte verboten hat
Da die Dieselpreise bereits in die Höhe geschossen sind (in Erwartung der viel gepriesenen weichen Landung), der Diesel-Crack kürzlich auf die Höchststände von 2023 geschickt wurde und sichergestellt wurde, dass die Raffinerien ein weiteres Blowout-Quartal haben, hat Russland den Exxons der Welt gerade ein Geschenk gemacht - und Christine Lagarde ins Gesicht gespuckt -, als es die Ausfuhr des Diesels "vorübergehend verboten" hat, um die inländische Versorgung zu stabilisieren. den Druck auf die ohnehin schon angespannten globalen Kraftstoffmärkte erhöhen.
"Vorübergehende Beschränkungen werden dazu beitragen, den Kraftstoffmarkt zu sättigen, was wiederum die Preise für die Verbraucher in Russland senken wird", so die Pressestelle der Regierung auf ihrer Website. Das "vorübergehende" Verbot, das auch für Benzin gilt, tritt heute, am 21. September, in Kraft und hat laut dem von Premierminister Michail Mischustin unterzeichneten Regierungsdekret kein endgültiges Datum.
Ausnahmen gelten für kleinere Lieferungen, einschließlich Lieferungen an einige Handelsbündnispartner sowie humanitäre Hilfe und Transit, heißt es in dem Dekret.
Die Preise in Europa stiegen aufgrund der Drohung, dass die Maßnahme die bereits schwindelerregenden globalen Engpässe verschärfen wird. Die Ölraffinerien der Welt haben Mühe, genug von dem Kraftstoff zu produzieren, da die Rohöllieferungen aus Russland und Saudi-Arabien eingeschränkt sind. Das bedeutet natürlich, dass die Raffinerien die Preise stark in die Höhe treiben und – im Sprachgebrauch von Joe Bidens Handlern – wieder Geld drucken werden.
In Nordwesteuropa stieg die Prämie der Benchmark-Diesel-Futures auf Rohöl – bekannt als ICE Gasoil Crack – stark an und überstieg 37 $ pro Barrel und erreichte damit den höchsten Stand des Jahres.
Die Diesel-Futures für die Lieferung im Oktober wurden im Vergleich zu den Barrels, die im folgenden Monat ankommen sollten, ebenfalls teurer, wobei die Backwardation 35 USD pro Tonne überstieg. Brent ist ebenfalls in die Höhe geschnellt und hat fast alle gestrigen Verluste wieder wettgemacht.
In der Tat exportiert Russland, indem es die Exporte von Produkten stoppt, höhere Preise nach Europa.
Die steigenden Kraftstoffpreise für Autos waren einer der größten Verursacher der Inflation, ein potenzielles politisches Kopfzerbrechen, während sich der Kreml auf die Präsidentschaftswahlen im März vorbereitet. Die Einzelhandelspreise für Benzin und Diesel in Russland sind von Jahresbeginn bis zum 9. September um 4,18 % gestiegen, verglichen mit einem Anstieg der Gesamtverbraucherpreise um 4 %, wie aus den jüngsten Daten des Föderalen Statistikdienstes hervorgeht.
Die russische Regierung hat wochenlang Gespräche mit Ölproduzenten geführt, um Maßnahmen zur Eindämmung der steigenden Kraftstoffpreise zu beschließen. Präsident Wladimir Putin sagte letzte Woche, dass sich Beamte und Unternehmen darauf geeinigt hätten, wie sie in Zukunft handeln sollten, aber das Gerangel ging weiter, so Bloomberg-Quellen.
In den ersten 13 Septembertagen exportierte Russland durchschnittlich etwa 63.000 Tonnen Diesel pro Tag und etwas mehr als 8.000 Tonnen Benzin pro Tag, so eine mit der Angelegenheit vertraute Person. Die täglichen Dieselexporte gingen im Vergleich zum Durchschnitt der ersten 31 Tage im August um 30 % zurück, da die Raffinerien saisonal gewartet werden und die Hersteller nach den Bemühungen der Regierung, die Preise zu senken, mehr Kraftstoff auf den Inlandsmarkt umleiteten.
Und einfach so...
... Mit einer einfachen Unterschrift hat Putin versichert, dass alle Hoffnungen der EZB auf ein Ende der Zinserhöhungen endgültig zunichte gemacht wurden.
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