17.01.24, Winterliches Ungemach - Grüner New Deal wird zum Verhängnis - Armstrong
Mehr als 150 Millionen Amerikaner sind aufgrund lebensbedrohlicher Temperaturen von der Winterkälte bedroht. Jeder Bundesstaat außer Hawaii hat die Einwohner in irgendeiner Form gewarnt, da fast 80 % der Nation mit Temperaturen unter dem Gefrierpunkt konfrontiert sind. Extreme Wetterlagen machen deutlich, wie wichtig fossile Brennstoffe sind, da es KEINE zuverlässige Alternative gibt.
Texas steht kurz vor einem weiteren Ausfall des ERCOT-Stromnetzes. Rund 11.000 Texaner waren am Montag von Stromausfällen betroffen. Im Jahr 2021 verwüstete ein Wintersturm den Bundesstaat, Millionen Menschen verloren ihren Strom und Hunderte ihr Leben, was die Staatsführung veranlasste, sich von den erneuerbaren Energien abzuwenden. Gouverneur Abbott machte die Abhängigkeit von Solar- und Windenergie dafür verantwortlich, dass der Staat in eine tödliche Situation geraten ist, und bezeichnete den Green New Deal als "tödliches Geschäft für die Vereinigten Staaten von Amerika".
Gefrorene Windparks in Texas
Besitzer von Elektroautos im ganzen Land bekommen die Auswirkungen bereits zu spüren. Tesla-Besitzer in der Region Chicago konnten ihre Fahrzeuge aufgrund der extremen Kälte nicht aufladen. Die eisigen Temperaturen haben dazu geführt, dass die Ladestationen mit nicht aufladenden und verlassenen Autos überfüllt sind, was zu einer schwierigen Situation für die Besitzer führt. Kaltes Wetter beeinträchtigt generell die Fähigkeit von Elektrofahrzeugen, sich ordnungsgemäß aufzuladen, so dass die Batterie für eine Schnellladung vorkonditioniert werden muss. (Die Batterien werden erst bei Temperaturen unter ca. minus 80 Grad durch Einfrieren zerstört.)
Dennoch will die US-Regierung elektrische Schulbusse und Militärfahrzeuge einführen.
ElektroSchulBus
Kalifornien plant im Rahmen des Programms Advanced Clean Cars II, das den Verkauf ALLER Gasfahrzeuge bis 2035 verbieten soll, ein Verbot für gasbetriebene Fahrzeuge. Das kalifornische Stromnetz wird immer wieder durch extreme Wetterbedingungen geschwächt. Im Sommer 2022 rief der California Independent System Operator aufgrund des schwächelnden Stromnetzes zu einer "freiwilligen Energieeinsparung" während des bevorstehenden Labor Day-Wochenendes auf. Sie bitten die Anwohner, ihre Autos zwischen 16 und 21 Uhr nicht aufzuladen, da zu dieser Zeit die Nachfrage am höchsten ist. "Wenn dies nicht geschieht, wird der Strombedarf vieler Elektrofahrzeuge, die abends gleichzeitig aufgeladen werden, die bestehenden Spitzenlasten verstärken und möglicherweise die derzeitige Kapazität des Netzes zur Deckung der Nachfrage übersteigen", erklärte das College of Engineering der Cornell University.
Aufstieg Fall oder Reiche Klima
Der Bundesstaat schätzt, dass bis 2030 1,2 Millionen Ladestationen benötigt werden, derzeit gibt es aber nur 80.000. Kalifornien verfügt nicht über die Infrastruktur, um dieses Null-Emissions-Verbot umzusetzen, ohne das gesamte Stromnetz umzuwerfen. Elektrofahrzeuge allein haben also das Potenzial, das kalifornische Stromnetz zum Einsturz zu bringen.
Es ist klar, dass wir uns in einer Phase der globalen Abkühlung und nicht der Erwärmung befinden. Dies ist Teil des natürlichen Zyklus - wir können nicht eingreifen. Die Globalisten sind in Davos in ihre Privatjets gestiegen, um über den Klimawandel zu diskutieren und darüber, wie sie den am wenigsten erwünschten Kohlenstoff eliminieren können - SIE.
Sie werden planen, wie sie die Nutzung wichtiger Ressourcen durch die Öffentlichkeit einschränken können, so dass die Menschen weltweit unter dem Glauben leiden, dass sie verzichten müssen, um die Welt zu retten.
Der New Green Deal hat sich in Amerika als tödlich erwiesen, und alle Initiativen zum Klimawandel bedrohen die Zivilisation als Ganzes. Die Globalisten werden die Freidenker niemals davon überzeugen, dass sie den Planeten retten müssen, indem sie unverzichtbare Ressourcen einschränken, die für bestimmte Staaten und Nationen unerlässlich sind, um bewohnbar zu bleiben.
LG Vatapitta
durchgeführt und von Research Capital Corporation als alleinigem Bookrunner und Canaccord Genuity Corp. mitbetreut.
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