habe das selber schon ausprobiert, bin viele tausend Kilometer mit Diesel mit Rapsöl, Benziner mit Alkohol oder Gemischen gefahren
technischer Industriealkohol ist teilweise sehr billig und fassweise für 60 cent zu haben wenn man Glück hat (92%)
viele Benziner vertragen Alkohol, das Problem sind die Benzinleitungen, die undicht werden können, auf meine Fahrten ist das schon zweimal passiert
anscheinend ist Alkohol aggressiver als Benzin den Spritleitungen gegenüber
komischerweise passt sich die Einspritzung meist dem veränderten Sprit an, ob es an der Lambdasonde liegt?
dann macht es bei kaltem Motor und im Standgas Probleme, auf Strecke läuft der Motor jedoch meist rund
ohne jede Umrüstung interessanterweise bei verschiedenen Modellen
alte Dieselautos laufen in der Regel ohne Probleme mit Pflanzenöl, wie das Im Winter ist weiss ich nicht, da muss man wahrscheinlich etwas Sprit und Alkohol beimischen wegen der Fliessfäghigkeit
die Einspritzpumpen haben es bisher ausgehalten, weiss aber nicht wie das auf Dauer ist, könnte mir vorstellen dass saures Öl die Dichtungen der Einspritzpumpe angreifen und dann kann es teuer werden
ich will damit sagen dass es viele Möglichkeiten gibt Verbrennungsmotoren zu betreiben auch wenn Erdöl zu teuer sein sollte
und dass es kein Fehler ist ein paar Fässer Sprit welcher Art auch immer sachgerecht gebunkert zu halten