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Nun ist es amtlich. Nachdem FIAT sich mit Chrysler zusammengeschlossen hat, woran sich bereits Daimler die Zähne ausgebissen hatte, landet der italienisch-amerikanische Konzern auf dem Teller von Opel-Fresser PSA.
https://opposition24.com/psa-f…cher-autobranche-futschi/
Da Fiat alleine in Europa nicht mehr wirklich zu Potte kommt, und das Management die modernisierung der meistverkauften Modelle gestrichen hat, warum nicht? Im Transportersektor arbeitet man seit fast 40 Jahren schon zusammen.
Es gibt halt nicht mehr den Wettbewerb ob der beste und modernste Diesel von Fiat oder Peugeot kommt, sondern halt nur noch von "PSFCA". Der gegenseitige Kampf um Marktanteile im PKW Bereich von Fiat, Peugeot und Opel ist auch erledigt. - Das werden technisch die besten "normalen" Autos in Europa werden.
PSA bekommt neue Märkte und ne fest etablierte Marke im US-Markt, sowie Indien und Brasilien.
Die kleineren Motoren werden aus Kompetenzgründen die Fiatwerke machen, 1.6l+ die Franzosen, und wenn die sich zusammensetzen und was se beide bisher richtig gemacht haben bei ner neuen Generation machen...
Da wird man in Stuttgart München und Ingolstadt relativ dumm aus der Wäsche schauen...
Klar ist Daimler mit Chrysler auf die Fresse geflogen, anstatt die Modelle und Motoren in den USA dringend zu modernisieren hat man einfach nur versucht die Masse und die Modellzahl aufzublähen. Plötzlich nur teuer und nicht mehr wettbewerbsfähig besonders gegenüber den in die Märkte schießenden Koreaner. Gleichzeitig noch den ebenfalls integrierten Mitsubishi dabei fast umgebracht, Etablierte Modelle wie den Galant gestrichen und tlw. dann sogar VW-TDI Müll zugekauft und bei Dodge, Chrysler, Bishi verbaut, und sich wundern das den Scheiss dann keiner haben will.