Nach meinem Verständnis wird zukünftig eher mehr als weniger Platin benötigt.
Schon alleine, um die gewürfelten Abgaswerte zu erreichen.
Es sei, es ist in den nächsten Jahren absehehbar, dass ein E-Auto ein Diesel-Auto links überholen könnte:
Reichweite - Nachtanken - Geschwindigkeit - Kosten/Verbrauch
Aktuell ein ein E-Auto KEINE Konkurrenz zum Diesel.
Für Stadtautos (typisch Benziner) aber schon viel eher.
Ich sehe E-Autos oft eher auf der rechten Spur - oft unter 120 km kriechen.
Es gibt irgendwo eine schöne Website, wo man die E-Auto Rechweite simulieren konnte.
Optimal sind 20°C und 120 km/h - alles andere lässt die Effizienz stark absenken.
Im ungünstigen Fall ist 1/4 der Reichweite drin.