Was ist eigentlich auf den Weltmeeren los?

Super-Tanker als Ölspeicher:
http://www.financialpost.com/n…ors/story.html?id=1363233
Gruß Henry

ThyssenKrupp Marine Systems teilte am Mittwoch mit, den Bau von vier Containerschiffen mit sofortiger Wirkung zu stoppen. Die Auftraggeber, die 2006 insgesamt sechs Schiffe bestellt hatten, hätten eigenen Angaben zufolge keine Finanzierungszusage ihrer Banken erhalten. Es werde nun geprüft, ob deswegen in den Werften Kiel und Emden Arbeitsplätze abgebaut werden müssten.
http://de.reuters.com/article/…ews/idDEBEE52A0FV20090311
Gruß Henry

Die Chinesen bunkern Rohstoffe

Der jüngste Anstieg des BDI ist darauf zurückzuführen:

http://www.ftd.de/boersen_maer…ern-Rohstoffe/486160.html

Gruß Henry

Finanzierung der Handelsflotte droht die Pleite:

http://www.ftd.de/unternehmen/…ht-die-Pleite/486726.html

Gruß Henry

Schiffe gehen ohne Ladung vor Anker:
Die Situation am internationalen Schifffahrtsmarkt hat sich drastisch verschärft. Weil die Weltwirtschaft lahmt und damit weniger transportiert wird, schickt das Überangebot an Schiffskapazitäten die Mieten für Schiffe in den Keller. Das gilt besonders für Containerschiffe und Massengutfrachter. Da die Auftragsbücher der Werften weiterhin voll sind, droht sich die Lage noch zu verschlimmern.
http://www.handelsblatt.com/un…-ladung-vor-anker;2208917
Gruß Henry

Fracht-Krise:Reeder Appell an die Banken
Rostock (OZ/ dpa) Der deutschen Schifffahrt geht es schlecht – Schiffe liegen ohne Ladung in den Häfen, für Hunderte von Umschlagsmitarbeitern gibt es keine Arbeit. Horst Rahe, Chef der Deutschen Seereederei Rostock (DSR), appelliert vor diesem Hintergrund an die Banken: „Ruhe bewahren, kein Vermögen vernichten.“ Genau das würde aber geschehen, wenn die Banken beginnen würden, Zwangsversteigerungen für Schiffe einzuleiten, weil die Reeder mit den Raten für die Finanzierung in Verzug geraten. Schiffsneubauten sind in der Regel mit 70 bis 80 Prozent als Sicherheit beliehen – ähnlich wie beim privaten Hausbau. Bleibt das Geld aus, können die Kreditinstitute die Reißleine ziehen – die Schiffe kämen unter den Hammer. Seit Jahresbeginn wurden in Deutschland drei größere Schiffe zwangsversteigert – alle von niedersächsischen Eignern.
http://www.ostsee-zeitung.de/t…17a458686879d57e20b75ae9e

Reeder-Tycoon Helmut Sohmen über asiatische Wirtschaftsbeziehungen und die Schifffahrt in der Krise http://www.wienerzeitung.at/De…3926&Alias=wzo&cob=405618
Jobs im Schiffbau in Gefahr
Hamburg - In der deutschen Schiffbauindustrie ist jeder zehnte Arbeitsplatz in Gefahr. Nach Einschätzung der IG Metall sind 10 000 der 100 000 Jobs wegen wegbrechender Neubauaufträge unmittelbar bedroht. Wie IG-Metall-Bezirksleiterin Jutta Blankau am Freitag sagte, handelt es sich um Leiharbeiter und Arbeitnehmer mit Werkverträgen. Der deutsche Schiffbau steuert nach Einschätzung der IG Metall in eine tiefe Krise. Die Gewerkschaft stellte eine Untersuchung vor, wonach bis 2020 wegen der Bestellungen der vergangenen Jahre ein Überangebot auf dem weltweiten Schiffsmarkt bestehen wird. Schon jetzt seien wegen der Wirtschaftskrise zehn Prozent der weltweiten Flotte an Containerschiffen nicht mehr beschäftigt. AP
http://www.sueddeutsche.de/657…-Schiffbau-in-Gefahr.html
Gruß Henry

Binnenschiffern fehlt die Ladung
Erstmals seit fünf Jahren werden weniger Güter mit dem Schiff auf Flüssen und Kanälen transportiert. Im Januar ist der Warentransport per Schiff ikm Verleich zum Vorjahr um 27,5 Prozent eingebrochen. Schon jetzt beginnen die Reeder zu rationalisieren. Wenn sich die Lage nicht nachhaltig verbessert, drohen Insolvenzen.
http://www.handelsblatt.com/un…-fehlt-die-ladung;2222418
Gruß Henry

Drohender Stellenabbau trifft Germanischen LLoyd miit voller Wucht

http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Drohender-Stellenabbau-Abschwung-trifft-Germanischen-Lloyd-mit-voller-Wucht/502328.html

Gruß Henry

Reederei Hamburg Süd fährt drastischen Sparkurs
Die Reederei Hamburg Süd stemmt sich gegen die Krise in der Handelsschifffahrt. Die Tochter des Oetker-Konzerns rechnet mit weiter sinkenden Fracht- und Charterraten und will bis zu 300 Millionen Euro in diesem Jahr einsparen. Mit dem Betriebsrat wurden bereits Gespräche über mögliche Kurzarbeit und Gehaltsverzicht geführt.
Der BDI geht auch wieder runter...
http://www.handelsblatt.com/un…stischen-sparkurs;2247231
Gruß Henry

Deutschlands älteste Werft in schwerer See.

HSH Nordbank soll Management "vermittelt" haben.

http://www.abendblatt.de/daten/2009/02/13/1047068.html

Gruß Henry