Beiträge von goony

Ja so bin ich auch zu einer stattlichen Goldunzensammlung gekommen. Angefangen habe ich mit läppischen 3 Münzen. Plötzlich waren es 4. Dann 5 und als sich 3 Trottel gefunden haben, warens schon 6 !

Fazit: Finde 3 Vollpfosten und schon hast du dein Vermögen verdoppelt.

Du bist ein Spinner. Vergaukel deine Freunde aufm Schulhof.

Unter bestimmten Umständen und Mondkonstellationen tauscht er auch 4:5. Aber nur im Jahr des Hasen, sonst gilt 1:2 oder 7:8.

Spacken gibts....

Mit Energieerhaltungssatz meine ich folgendes:

In deinen Marmeladengläsern befindet sich Wasser, welches durch Elektrolyse in Wasserstof und Sauerstoff gespalten wird. Diese Energie stammt aus einer Batterie die auch erst geladen werden muß. (vermutlich von der Lichtmaschine/Generator welche wiederum vom Motor angetrieben wird)
Nun kann bei der Verbrennung von diesem Knallgasgemische nicht mehr Energie frei werden, als die Batterie vorher zugeführt hat. Sonst hättest du eine Energiegewinnungsmaschine.

Und an dieser Stelle beißt sich der Hund in den Schwanz.

Blaucater, ich finde es gut, dass es Tüftler wie dich gibt. Sicher kann man bei einem über 20 Jahre alten Diesel den Wirkungsgrad stark verbessern, zwischenzeitlich hat aber auch hier die Commonrail bzw. Pumpe Düse Technik einzug gehalten, wodurch man die Leistung bei selbem Hubraum und Verbrauch fast verdoppelt hat.

Der Einsatz von Wasserstoff in so geringen Mengen würde hier absolut garnichts bewirken.
Du darfst trotzdem den Energieerhaltungssatz nicht vergessen. 40% Einsparung halte ich für einen Wunschtraum.

Dir sollte klar sein, dass bei der Verbrennung von Ethanol oder Wasserstoff zu 100% Wasser und CO2 bzw. nur Wasser entstehen. Bei der Verbrennung von Benzin entsteht kaum soviel Wasser.
Das Problem mit der Ölverschlammung ist Fakt. Klar ein Großteil verdampft, aber der Rest gelangt über die Zylinderwände mit in den Ölkreislauf.

Soso, 100ml Wasser ersparen dir 20% Kraftstoff. Das hieße 500ml Wasser hätten soviel Energie um mit einem Auto 800km zu fahren.

Schon mal was vom Energieerhaltungssatz gehört?

Zum Thema kalte Fusion: Die gibt es jawohl, aber dass dabei Platin und Palladium Elektroden benötigt werden, die sich bei der Fusion auflösen, wird unter den Tisch fallen gelassen. Dir ist klar was eine Unze Platin kostet?

Warum sollte man auf gar keinen Fall Wasserstoff in einem normalen Otto oder Dieselmotor verbrennen? Die Antwort ist die selbe auf die Frage weshalb man kein E85 oder E100 benutzen kann.

Es entstehen Unmengen an Wasser bei der Verbrennung, die dein Motoröl nach kurzer Zet in weißen Schlamm verwandeln! Du benötigst dafür einen Wasserstoffverbrennungsmotor!

Das Cabrio kannste schon lange kaufen du BMW Marketinggenie und Technikingenieur.

So ich vertroll mich jetzt.

Das sind meine Quellen. Deine sind nur google.

Den kannst du weder Konfigurieren, noch Probefahren oder gar bestellen. Und trotzdem gibt es ihn.

Geh ins Bettchen schlafen. Lass dir von Mami ne Gutenachtgeschichte vorlesen.

Zitat von Homm13

Was ist die größere Scheiße? Les mal nach, was Du oben von Dir gegeben hast ...

Ok, ich erkläre Dir mal Deinen Denkfehler, eigentlich wollte ich noch ein bisschen mit Dir spielen.

Die Behauptung Tanks bei einem Serien-Modell im Kofferraum zu platzieren? Und den Koffer stellen wir dann wohl nach deiner verquerten Logik in die Halterung unters Auto, weil im Kofferaum ja kein Platz mehr ist?

Man man man, wer hier wohl der Troll ist. Köstlich selten so viel Spaß gehabt

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Für Leute wie dich empfinde ich nur Mitleid.

PS: Die wurden so nach Dubai geliefert.

Dein kopierten Propagandatexte von BMW kannst du dir Sparen. Wenn der Sauerstoff nicht zum Wasserstoff kommt, kommt der Wasserstoff eben zum Sauerstoff. Ich versichere dir, wenn das Drucksystem eine undichte Stelle hat, gehen in der Karre sofort alle roten Lampen an und du kannst das Weite suchen. Ist mindestens 1 mal die Woche passiert.

Es hat keinen Zweck mit Internet Copy/Paste Trollen zu diskutieren.

Hermetisch abgeriegelter Tank. Völlig unzerstörbar, mit Sollbruchstelle. Selten so eine Scheiße gelesen.

Du bist ein Troll und Kasper.

Wasserstoff sammelt sich schnell im Kofferraum, der voller Brennstoffzellen ist, an. Da verflüchtigt sich ein Scheißdreck. Ein Funke und du bist Geschichte.

D

Zitat von niederbayer

geld drucken edelmetalle drücken naja das theater is wohl bald vorbei
http://www.propagandafront.de/…iest-durch-die-decke.html

De Zahlen an der Y-Achse der Diagramme haben weder Maßstab noch ergeben die Abstände einen Sinn.

Dass das flüssig ist, weiß ich selber. Aber wenn durch einen Unfall das Drucksystem oder der Tank beschädigt werden, dann wird es sofort gasförmig.
Ein brennendes Auto mit Benzintank ist einfach zu löschen. Mit Wasserstofftank kannst du hinterher nur noch die Überreste zusammenfegen.

Hast du überhaupt nen Führerschein?

Ich bin im Jahre 2000 und 2001 mehrfach den 7er BMW mit Brennstoffzellen gefahren. Ich hatte immer das Bild von der Hindenburg vor Augen.
Nur ein Unfall mit nen Wasserstofftank, und du hast ein Inferno mit keinen Überlebenden.

Es wird ein Weg gefunden, auf billige Art Diesel und Benzin zu synthetisieren. Natürlich mit Hilfe von erneuerbaren Energien. Ein Elektroauto wird es nicht geben. Das ist Fakt.

Da stelle ich dann mein Elektrowagen ab und warte 3 oder 4 Stündchen bis er voll ist? In der Zeit mache ich Kreuzworträtsel und Nadelarbeiten.
Oder ich rufe Frauchen an, dass sie mit mit dem Moped abholt.

Ich sag dir mal was, es wird eher ein Weg gefunden um aus Scheiße Benzin zu destillieren, als dass alle Welt Elektrokarren fahren wird.
So ein sinnloses Solarworldcarport ist doch nur für den ländlichen Raum und den Häuslebesitzer geeignet. In der Stadt wo man es bräuchte, ist für sowas kein Platz.

Erdgas, Wasserstoff wurde alles von BMW angeboten und wieder eingestampft, weils kein Schwein kauft. Keine Infrastruktur vorhanden. Und genau da wird der Elektroquatsch auch enden. Keine Ladestationen. Versuch mal in der Großstadt nen Parkplatz zu bekommen.

Hybrid wirds geben, aber nur als Rückgewinnungssystem. Der Hauptantrieb ist nach wie vor ein Verbrennungsmotor. Da kommt man nicht drumrum. ENDE.

Das kannst du nun glauben oder nicht, aber das ist Fakt. Der großartige BMW i3 und i8 wird 2013 auch ne Dieselwumme als Hauptaggregat drinhaben. Weils eben nicht geht ohne.

Von der Akkulebensdauer und Wintertauglichkeit will ich erst garnicht anfangen.

Dann fang scho mal an 10 oder 20000 Inselsysteme pro Großstadt zu bauen. Wenn du fertig bist, ruf mich an.

Macht sich gut wenn man tagsüber unterwegs ist und nachts aufladen muß.