Man müsste in die Zukunft sehen können, welche Batterie-Systeme "das Rennen machen"...
Beim Versuch, das zu tun, sollte man im Hinterkopf haben, daß es für Batterie-Autos nur einen Nischenmarkt gibt. Die Tatsache, daß die meisten Hersteller händeringend daran werkeln, ist m.E. ausschließlich der Tatsache geschuldet, daß sie ansonsten aufgrund der weltfremden EU-Richtlinien Strafe zahlen müssen. Wer kauft sich freiwillig ein Auto, das teurer ist, weniger Reichweite hat und länger zum tanken braucht als das, was man bereits hat? Diese Erfahrung haben die 'fortschrittlichen' Hersteller, m.E. noch vor sich.
Was ich damit sagen will: wer nicht davon überzeugt ist, daß die EU ewig existiert, sollte damit rechnen, daß der E-Hype ggf. von einem Tag zum andern zuende sein kann.