Zitat
Die Attacken gehen trotz der Präsenz der EU-Kriegsschiffe weiter: ...Der Kommandant der deutschen Fregatte "Mecklenburg-Vorpommern" bezeichnet die EU-Mission "Atalanta" dennoch als Erfolg - auch wenn es "scheinbar anders aussieht".
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/0,1518,604522,00.html
Nichts ist, wie es scheint...
Seltsam auch, dass der "deutsche" Flüssiggastanker nach Angabe des Hamburger Schiffsfinanzierers MPC angeblich in einem Verband fuhr, dies nach Informationen der Bundeswehr jedoch nicht der Fall war, so dass der Tanker eben nicht in einem geschützten Konvoi unterwegs war.
Schon mal ein Widerspruch... der BW-Sprecher erklärte, die "Longchamp" habe nicht auf ihren "group transit", den Konvoi, gewartet.
Zweitens habe der Kapitän des "deutschen" Flüssiggastankers das Ansinnen der indischen Marine abgelehnt, an Bord zu kommen und den Tanker zu befreien. Auch mal interessant, dass jemand nicht befreit werden möchte...
Man könnte ja schon mal mutmaßen, ob man es hier nicht gar darauf angelegt hat.... Weiß ja nicht, in welchen Kanälen dann die Versicherungssummen oder Lösegeldkoffer verschwinden...
Was ich eigentlich sagen wollte, ist: Das Piratenbusiness ist ja mittlerweile eine "ganz normale Branche", von weltweit vernetzten Geschäftsleuten organisiert, so dass man auf die Idee kommen könnte, in einer genau abgestimmten Aktion mit den Freubeutern mal einen Seelenverkäufer loszuschicken, um die Versicherung abzuzocken und sich das Lösegeld redlich zu teilen...
Jedenfalls gut, dass unsere Bundeswehr, bezahlt mit unseren Steuergeldern, dort für Recht und Ordnung sorgt - sehr effektiv das alles.