Beiträge von hammwolln

    Lieber noch mal volltanken. [smilie_happy]

    Amerika steuert auf den Bankrott zu



    Schließlich verliert Trump den Krieg im eigenen Land. In seiner zweiten Amtszeit hat er ein rücksichtsloses Finanzsystem betrieben, dessen Hauptmerkmale ein steigender Aktienmarkt und ein wachsendes Defizit sind. Angesichts massiver und untragbarer Defizite in Höhe von 8 Prozent des BIP besteht die eigentliche Sorge darin, dass sich die US-Wirtschaft weder Rüstungsausgaben noch Sozialleistungen leisten kann – was problematisch ist, da die Verschuldung im Verhältnis zum BIP bei atemberaubenden 125% liegt.



    Mit einer Verschuldung von über 39 Billionen Dollar, die auf ein in Friedenszeiten beispielloses Niveau steigt, gibt Trump mehr aus als jeder Präsident vor ihm – auf Kosten des nächsten Kriegsopfers: der amerikanischen Bilanz. Trotz des Krieges befinden sich die Aktienmärkte auf hohem Niveau und übertreffen den Dotcom-Boom, wobei die Gesamtmarktkapitalisierung der US-Aktien im Verhältnis zum BIP satte 226% beträgt, gegenüber 132% im Jahr 2001.



    Die Finanzierbarkeit bleibt ein großes Problem. Die Diskrepanz zwischen den Blasenmärkten und der sich verschlechternden Wirtschaft ist real. Beunruhigenderweise sank das Verbrauchervertrauen im März laut dem Conference Board zum neunten Mal in Folge auf ein 12-Jahres-Tief. Die US-Erzeugerpreise, Frühindikatoren für die Inflation, lagen im Januar bei 0,8%.



    Die Fähigkeit der USA, ihre enormen Verpflichtungen zu begleichen, kann nicht länger als selbstverständlich angesehen werden, da der Krieg in einer Zeit finanziert werden muss, in der die Inflation steigt. Die Preise für langfristige Staatsanleihen sind in die Höhe geschnellt, wobei 30-jährige Staatsanleihen die 5%-Marke erreicht haben – ein Niveau, das in der Vergangenheit die Aktienkurse belastet hat.



    Amerikanische Unternehmen erleiden in diesem angeblich „goldenen“ Umfeld erhebliche Verluste, während die Staatsverschuldung ein in Friedenszeiten noch nie dagewesenes Ausmaß erreicht hat.



    Das unabhängige Congressional Budget Office (CBO) schätzt, dass Trumps Politik das Defizit um 1,4 Billionen Dollar erhöhen wird (ohne die Kosten des aktuellen Krieges in Höhe von 1 Milliarde Dollar am Tag), und die langfristigen Aussichten sind düster: Die jährlichen Defizite sollen bis 2036 von 1,9 Billionen Dollar auf untragbare 3,1 Billionen Dollar steigen.



    Amerika steuert auf den Bankrott zu. Und Trumps Verwerfung von Bidens grünen Initiativen bringt fossile Brennstoffe zurück und lässt durch die Streichung von Subventionen für Elektrofahrzeuge die heimische Autoindustrie mit Verlusten in Höhe von 50 Milliarden Dollar ins Wanken. Hinzu kommt die Entscheidung des Obersten Gerichtshofs, die einseitige Befugnis des "Tariff Man" einzuschränken.



    Mehr als 300 Unternehmen haben den Vereinigten Staaten Rückerstattungen in Höhe von 175 Milliarden Dollar auferlegt, was eine weitere Phase der Unsicherheit auslöst. Auch DOGE erwies sich als kostspieliger Reinfall. Anwaltskanzleien profitieren jedoch in hohem Maße davon, da Hunderte von Klagen – von Zöllen über Bürgerrechte und Einwanderung bis hin zur Umwelt – Trumps Politik in Frage stellen.

    3% …..das macht der Donaldus in 3 Monaten. [smilie_happy]


    Gute Idee, aber nicht umzusetzen…..Ich sage nur 1,5 Bio. fürs Angriffsministerium.


    Der Iran zieht jetzt durch bis die USA Reparationen bezahlen, es wurde angekündigt nur wollte niemand hören.


    Ansonsten wird der Iran den kompletten nahen Osten zerstören und wir sehen eine weltweite Kraftstoffkrise ungeahnten Ausmaßes…..Es hängt am Donald. 8o

    So ist es, kann mir keiner erzählen das die letzten LPG Schiffe aus Nahost in Europa einlaufen, andere Schiffe nach Asien umgeleitet werden weil da mehr bezahlt wird und der DutchTTF fällt.

    Der sollte Minimum bei 70$ stehen, wenn Europa vor hat, seinen Speicher bis 1. Oktober zu füllen, wenn nicht dann will ich nicht weiter denken…..

    Deutschland benötigt 35 Millionen Tonnen Diesel pro Jahr.

    Alle deutsche Raffinerien zusammen können 101 Millionen Tonnen raffinieren, bei 90% Auslastung

    (ist die Regel) sind das 90 Millionen Tonnen.


    Wenn davon ein Drittel Diesel raffiniert wird, sollte es reichen.