beim alten Audi V8 beispiesweise ein hochdramatischer Halb- bis Ganztagsvorgang. Riemen ist eben nicht Riemen und darauf wollte ich auch hinaus. Dir nützt ein langes Wechselintervall schließlich wenig, wen es dann schwersten Aufwand gibt. Die dreihundertfünfzig Euro darfst Du mir getrost abnehmen, in der Fachwerkstatt. Oder soll ich Dir eine Rechnung einscannen?
schöne grüße
Alfa du bist ein Märchenonkel.
Teuerster Zahnriehmen wechsel ist immernoch der des Porsche 928 mit V8 Frontschleuder. Mußt du Kühlwasser ablassen, Schwungmasse enfernen und den halben Motorblock vorne im Eingebauten Zustand öffnen.
Kostenpunkt beim Vertragshändler 1500€.
Der schweizer Franken hat ja ganz schön inflationiert. 
Was kostet bei euch ein Brot? Nen Hunni? ![[smilie_blume]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_blume1.gif "smilie_blume"){kind=small}
Zitat von »Delphin«
Zahnriemen bei 200.000, wenn ich das richtig im Kopf habe. Das wäre dann fast die doppelte Laufleistung zu Wolfsburger Produkten oder sind die inzwischen von den lukrativen Riemen ganz abgekommen?
Gigantomanisch
die Steuerkette in meinen Benzen hat schon weit über 300t km runter und ich gedenke diese auch in den nächsten 20 Jahren nicht zu tausche - nur rechtzeitig nachspannen und das geht von außen.
also rechnen wir mal:
Volvo, Vorführer, ein halbes Jahr, 5000 km, Autom., Leder, Xenon, Navi, Tel., CD, Geschw.-Regel, - 2,0 Diesel, 163 PS
............................28000
Sprit p.a. (30000km) .. 2700 (6l * 30000Km / 100 * 1,5 €)
...2. Jahr ............... 2700
...3. Jahr ............... 2700
...4. Jahr ............... 2700
...5. Jahr ............... 2700
...6. Jahr ............... 2700
...7. Jahr ............... 2700
... Riemen erneuern... 1000
-------------------------------------
............zusammen. 47900
Mercedes E Klasse, obige Ausstattung, obiges Alter (Kaufpreis geschätzt)
,,,,,,mit viel Glück .... 38000
..... Sprit 1 Jahr ....... 4080 (8l * 30000 /100 * 1,7)
...2. Jahr ............... 4080
...3. Jahr ............... 4080
...4. Jahr ............... 4080
...5. Jahr ............... 4080
...6. Jahr ............... 4080
...7. Jahr ............... 4080
Kette nachspannen .... 90
------------------------------------------
.......................... 66650
Junge, Junge, Du weist wie man spart. . Du hast echt beim Zahriemen 910 € gespart! Ich staune!
Meine Schwester hatte übrigens Zwei 928 und der Unterhalt ist wesentlich teurer.
Hier du Heini:
Auftragv om: 08.10,2008 KmS tand. 97433
AusgeführteR eparatur:100000KM-Servnicaec hF abrikvorschriaftu sgeführt.Zahnriemenrs etzt.
-Motorenoeml it Oelfilterg ewechselt.Luftfilteerrs etzt.Antipollenfilateurs gebaut.Lüfterkastgeenreinigtu
nd neueA ntipollenfilteeri ngesetzt.DiversAen bauteileim Motorraumu nd an der Wagenfrontd
emontiert.Motourn d Getriebea usgebaut.Zahnriemenantrzieebrr legt.Wasserpumpaeu sgebaut.
Allessa uberg ereinigt.NeuWe asserpumpme ontiert.(GarantZiea)h nriemenantriembi tN euteilenz
usammengebaut.Getrievboem Motorg etrennt.Kupplung,Drucklaugnedr N ebenzylindeerr -
setzt.Ziindkerzeanu sgewechselt-Gewindzue Oelkühleirn standgeste!lt.l\lotuonrd Getriebe-eingebaut.
Hinterradbremsüeb erholt.Handbermsseeilres etzt.(Garantie)Bremsflüssigekreniet uertu nd
Bremssysteme ntlüftet.NeueSnt abilisatoar n der Vorderachsee ingebaut.(Garantie).Getriebeoel
und Frostschutzg ewechselt.AllgemeinKeo ntrolled urchgeführt.WageMnF K bereitgestelultn d auf
der Motorfahrz eugk ontrolle in Zür ichv orgefüh r t.Wagenp robegefhar en.
15 00 Std. ä Fr. 135.00
25.50
25.50
13.50
3 5 0
14.30
55.30
91 10
MASERATI seit
ALFA ROMEO
2' 025.00
101.25
178.50
102.00
67.50
24.50
20.80
23.20
20.50
10.50
175.00
135.00
73.15
150.00
77.25
10.45
222.70
42.90
331.80
182.20
3.35
53.90
53.90
4'085.35
Übertrag
1. Poly-Vriemen
2. Dichtungen
1. Zahnriemen
1. AustauschkuPPlung
1. Dichtung
4. Muttern
2. Mutternz u Radnabevo rne
1. Satz Bremsbeläge
1. Oelfilter
1. Luftfilter
2. Antipollenfilter
1. Motoru ndC hassisreinigung
Summe
7.6% MWST
Total
Mitb estemD anku ndf reundlichGer üsse
9.30
1 . 1 5
7 .35
15 8.10
33.50
4'085.35 re-
18.60
158.80
358.35
2.90
4.60
14.70
316.20
131.25
20.00
28.90
67.00
95.00
536535
407.75
5' 772.80
Letztendlich waren es dann über 6500,- CHF. Meine Garantieverlängerung hatte ich mit einegrechnet.
Das war der Service:
Werkstattrab eit:
Kleinu ndV erbrauchsmateriEanl,t sorgung
6.5 SeleniaR S Motorenoel
2. Solvent
1. Pluncherzusalz
1. Benzinzusatz
1. LenkmanschettensatzB rutto:6385
1. Motorstütze
1. WischerblattzHue ckscheibenwischer
1. LonglifeStandlichbirne
2. Birnenz u Nummerbeleuchtunq
1. AnteilL enkgeometrie
1. Ersatzwaoen
Summe
7.6% MWST
1 SelbstbehaGlta rantie
Total
Mitb estemD anku ndf reundlichGer üsse
315 00
15 75
168 35
7 0 0
23.20
20 80
47.80
64.90
47.75
14.50
6 4 0
40 00
50 00
62 45
100 00
__983 90
Restwert Volvo nach 7 Jahren: 0 Oiro
Restwer E Klasse nach 7 Jahren: 15.000 - 20.000 (Ja soviel koste eine 7 Jahre alte E Klasse noch mit Leder und Schnickschnack)
der Heini bist du, denn man hat dich abgezockt. Für Zahnriemenwechsel gibt es beim seriösen Vertragshändler Pauschalpreise.
Und dass deine 6500 quasi einer Totalrestauration deiner Aufstellung nach gleichkommen verwundert micht nicht. (Öl, Bremsen, Filter, Garantieverlängerung, Motorreinigung,Chassisreininung???? hast du einen an der Waffel?...)
Jetzt gehn dir die Argumente aus was?
Erst nen Zahnriemenwechsel mit 6500 beziffern, und dann nen Kostenaufstellung einer Totalrestauration anbringen.
Wer sich ne Motorwäsche berechnen läßt, gehört erstmal kräftig ins den Allerwertesten getreten. Ich würde die sofort verklagen, wenn die meine Schätzchen so mißhandeln würden.
Laut Rechnung kannst du ja nichtmal ne Glühlampe wechseln. Hut ab. ![[smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif "smilie_happy"){kind=small}
Warum du nun nen Mickrigen Alfa fährst frag ich lieber nicht, aber von Maserati zu sowas ist schon ein fetter Unterschied.
Lass mich raten: Gescheiterter Immofuzzi oder drehst du alten Omis Papierversprechen auf? 
Ich könnte mit Sicherheit einen Maserati fahren. 
Wie gesagt du hast keine Ahnung.
Halt doch einfach deine Fresse
Ich kenne Niemanden, der mehr als 1000 EUR für den ZR-Wechsel bezahlt hat - was um Himmels Willen fährst Du für Schlitten?
Ich bin zwar nichts Alfa, aber ich habe bei meinem A6 2,5 TDI im vergangenen Jahr auch 1600.- EUR für den ZR Wechsel mit WaPu, Spannelemente, Umlenkrollen und Keilrippenriemen bezahlt. In einem deutschen Audizentrum. Gut, in dem Preis war noch ein normaler Long Life Service enthalten, aber teuer ist das schon, zumal dieser Wechsel alle 120.000 km oder alle 5 Jahre zu erfolgen hat. Mein nächstes Auto wird daher garantiert eines sein, das diesen leidigen Zahnriemen nicht mehr hat. Im VW-Konzern hat man aber auch schon erkannt, dass mit den Zahnriemen kein Blumentopf mehr zu gewinnen ist. Die neuen V6 von Audi und seit 2009 auch die neuste 4-Zylinder Motorengeneration, hat bei VW/Audi Gott sei Dank eine Steuerkette.
Ich les grad, ne Austauschkupplung war auch dabei. Dein Aufstellung fetzt. Is ja auch Standard beim Riemenwechsel.
Kein Grund ausfällig zu werden Alfa, ich treffe meistens ins Schwarze, so auch bei dir. Schon klar S-Klasse kannst du nicht fahren, wegen deinen "Kunden". Park doch einfach 2 Strassen weiter bei den Bordsteinschwalben, dann fällts nicht so auf.
Ich les grad, ne Austauschkupplung war auch dabei. Dein Aufstellung fetzt. Is ja auch Standard beim Riemenwechsel.
Wenn man son Mist redet kann man schon sehr sauer werden.
Industriekunden haben eigene Parkplätze.
Da spricht Neid 
Delphin:
Ich fahr aber lieber Mercedes wenns auch teurer ist. Und so denken wohl die meisten.
Dagegen ist nichts zu sagen .... dass die meisten wohl so denken ist gut für mich.
Ich bin zwar nichts Alfa, aber ich habe bei meinem A6 2,5 TDI im vergangenen Jahr auch 1600.- EUR für den ZR Wechsel mit WaPu, Spannelemente, Umlenkrollen und Keilrippenriemen bezahlt.
Den ganzen Zinnober hab ich für lau bekommen, als ich letztens die Zylinderkopfdichtung für knappe 570.- Euronen hab wechseln lassen.
Zum Glück geht mir der Autofimmel völlig ab, so bleiben mehr Dukaten für das Schatzkästl übrig.
Den Lexusfahrern geht es ähnlich in Deutschland. Hier ist man anderen Marken wesentlich aufgeschlosseer.
Dir wird nochmal über die Lebensdauer des Motors so 2-3. Kilo aus der Tasche geleiert.
Für was ein Zahnriemen besser als ne Kette ist erschließt sich mir nicht...ausser für die Werkstatt.
cu DL
1. AustauschkuPPlung
Dein eigenes Geschreibsel Kammerad. Dann werd mal sauer, aber auf dch selbst.
Neid, sicher doch Alfa..... Jetzt fängt er mit Lexus an...also gleich kommt mit der Mageninhalt hoch. 
Restwert Volvo nach 7 Jahren: 0 Oiro
Restwer E Klasse nach 7 Jahren: 15.000 - 20.000 (Ja soviel koste eine 7 Jahre alte E Klasse noch mit Leder und Schnickschnack)
Ach deshalb fahren soviele alte Volvos rum, weil die Besitzer die einfach nicht mehr verkauft bekommen. Und verschenken wollen sie die nicht.
Interessant wäre es doch mal zu erfahren auf welche Kilometerleistung die Hersteller ihre Autos auslegen. (Das ist die Leistung/Zeit die ein Auto bringen soll, bevor es anfängt ausseinander zu fallen.
Die BWL-er geben da eine Richtzeit vor, die Ingeniere sind aufgefordert alle Teile für diese Laufzeit auszulegen. Alle Teile, von den Sitzen bis zum Motor.
Bei Ford waren das mal 150.000 km. Inzwischen wollen sie die Kilometerleistung erhöht haben.
Zu dieser Zeit habe ich Ford gefahren. Da ich viel Autobahn fuhr, hielten die Kisten bis 220.000 km, ab da ging der - teure - Ärger mit den Ersatzteilen los. Turbo musste ersetzt werden usw. Ein Ingenieur von Mazda, (Ford-Konzern) gab da mal seinen Senf dazu und meinte: In einen Mazda kämen keine Ford Teile, da deren Laufleistung zu gering ausgelegt wäre.
Hätte Mercedes noch die Qualität der E-Klasse von vor 20 Jahren, würde ich mir eine E-Klasse leisten. Aber diese Zeiten sind wohl vorbei, aus vielerlei Gründen.
PatroneLupo
Die Motoren mit ZR sind angeblich leiser haben also eine hohe Laufruhe. Manchmal basieren aber auch die Motoren auf alte Konstruktionen einen ZR haben.
Steuerkettenmotoren "rasseln" etwas. So ganz grob. Beim Ausbau vom Motor tauscht man in der Regel auch die Kupplung.
Seit wann wird beim Zahnriemenwechsel der Motor ausgebaut??? Und dabei gleichmal die Kupplung gewechselt??? Also nun doch Kupplungswechsel.
Oh man Alfa.
