What Happens If The World Runs Out Of Oil Storage?
t was only a matter of time, really.
With demand decimated by the coronavirus and Saudi Arabia on the oil
warpath, the imbalance between oil supply and demand deepened
dramatically, raising the question of what happens when the world's oil
tanks and tankers fill up.
The answer? Nothing good.
Earlier this month, oil data analytics firm OilX warned that oil in storage around the world could reach 1 billion barrels before long. This week, Reuters quoted shipping industry sources as saying that as much as 80 million barrels of oil are hanging out in floating storage. OilX has calculated that this oil in floating storage could be even more, at some 100 million barrels.
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The group of doomsayers is large and growing. There is virtually no optimistic scenario about oil demand right now, just a couple of months after the IEA and the EIA predicted continued growth for U.S. shale output to over 13 million bpd, and investment banks forecast stable oil prices. But two months ago, the coronavirus outbreak had not yet become a pandemic. The situation is, according to many, unprecedented, which means the industry and all other stakeholders are navigating a terra incognita.
Global oil storage capacity has an upper usability limit of 1.2 billion barrels, according to IHS Markit data cited by Forbes' Sharma. In order to avoid filling tanks and tankers to the brim, producers would have to cut production, and according to IHS Markit, the cut would need to be about 10 million bpd. It looks like this cut would need to come soon to avoid a collapse in benchmark prices into single-digit territory. Of course, a question arises here: who will agree to cut so much production?
The answer: whoever wants to survive the crisis without too much pain.
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Was passiert, wenn der Welt die Ölvorräte ausgehen?
s war wirklich nur eine Frage der Zeit.
Mit der durch das Coronavirus und Saudi-Arabien dezimierten Nachfrage nach dem Öl
Kriegspfad, das Ungleichgewicht zwischen Ölangebot und -nachfrage vertieft
dramatisch, was die Frage aufwirft, was passiert, wenn das Öl der Welt
Tanks und Tankwagen tanken.
Die Antwort? Nichts Gutes.
Anfang dieses Monats warnte die Öldatenanalysefirma OilX, dass das weltweit gelagerte Öl in Kürze 1 Milliarde Barrel erreichen könnte. In dieser Woche zitierte Reuters Quellen aus der Schifffahrtsindustrie, dass bis zu 80 Millionen Barrel Öl in schwimmenden Lagern hängen. OilX hat berechnet, dass dieses Öl in schwimmender Lagerung noch mehr sein könnte, nämlich etwa 100 Millionen Barrel.
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Die Gruppe der Schwarzmaler ist groß und wächst. Es gibt im Moment praktisch kein optimistisches Szenario für die Ölnachfrage, nur wenige Monate nachdem die IEA und die EIA ein weiteres Wachstum der US-Schieferproduktion auf über 13 Millionen bpd vorhergesagt haben, und die Investmentbanken prognostizieren stabile Ölpreise. Doch vor zwei Monaten war der Ausbruch des Coronavirus noch nicht zu einer Pandemie geworden. Die Situation ist nach Meinung vieler Menschen beispiellos, was bedeutet, dass die Industrie und alle anderen Beteiligten sich auf einer Terra Incognita befinden.
Die globale Öllagerkapazität hat nach den von Forbes' Sharma zitierten Daten von IHS Markit eine obere Nutzungsgrenze von 1,2 Milliarden Barrel. Um zu vermeiden, dass Tanks und Tanker bis zum Rand gefüllt werden, müssten die Produzenten die Produktion kürzen, und laut IHS Markit müsste die Kürzung etwa 10 Millionen bpd betragen. Es sieht so aus, als müsste diese Kürzung bald erfolgen, um einen Einbruch der Benchmark-Preise in den einstelligen Bereich zu vermeiden. Natürlich stellt sich hier eine Frage: Wer wird einer solchen Kürzung der Produktion zustimmen?
Die Antwort: Wer die Krise ohne allzu große Schmerzen überstehen will.
Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
https://oilprice.com/Energy/Cr…s-Out-Of-Oil-Storage.html
ich warte mit dem nachkaufen/wiedereinstieg immer noch ab.
bg bh
toz =troy ounce