Beiträge von LieschenMueller

    Das Problem ist die Transportlogistik von A nach B, ob im kleinen oder im großen Bild.

    Habe mal eine Intensivierung der Route Suezkanal - Triest durchspielen lassen. ... und wie weiter wenn

    die Leitungen ab Triest jetzt schon zu 95% ausgelastet sind ...

    Also ergibt sich eine erhöhte Spotmarge für VLCC aus Brasil / America - egal wohin über Kap Horn (Naher Osten ist aus dem Spiel, Deutschland wiesowieso - sitzt ja nicht mal am Tisch).


    Das Gleiche kann man nun im Kleinen denken ... Nordost nach Bayern oder in die Raffinerien ... mit Minol-Pirol ??


    Volle Kraft voraus für Frontline und die Deutsche Bahn.


    LM

    Rowi,

    hätte dir den Australier IPL vorschlagen können. Die haben die Düngemittelsparte aber an Ridley Corp. verkauft. IPL mach ja nun nur noch auf "Sprengstoff". Nun dann MOS (Phosphat- und Kali).

    Energiereich ... dann must Du nach Haber-Bosch-Verfahren (Stickstoffdünger) suchen. Dann also Nutrien, Yara oder CF Industries. In CF bin ich seit Anfang Januar investiert. Die haben eine gigantische Konsolidierung seit August 2022 hinter sich und proben gerade den "Aufstand".


    LM

    Habe auch Halliburton abgestoßen. Der Laden ist zu „nahostlastig“.

    Ich bin seit gestern dabei massiv in Midstreamer umzuschichten.


    LM

    Was passiert mit dem LNG?

    Reiche heute: "Es gibt keine Gasnotlage" da Nichts aus dem Nahen Osten kommt.

    Es werden aber einige/viele Tanker aufgrund der entstehenden Mangellage in Asien

    (damit Spotpreisanstieg) umgeleitet - hatten wir doch gerade erst.


    LM

    Mein Tankerpotfolio aktuell ca. 10% im plus - Tendenz steigend - da sich die Lieferketten ändern.

    Habe mich nun auch noch für einen Logistikerkauf, als Zock, entschieden ... (nicht Kühne & Nagel).

    Das spiele ich aggressiver!


    LM

    @bw-we

    ... Formationstrader sind "TRADER" die vorrangig kurz- oder mittelfristig unterwegs sind ...

    Zum Investitionsportfolio (langfristig) kommen eher selten Aussgen. Die letzen maßgebenden waren aus

    04.2025 (V-Formation).

    Sein physisches VerkaufsSilber war ein Langfristinvest. Rohstoffe betrachtet er vorrangig aus charttechnischer Sicht und nicht als Rohstoffinvestor - und das ist auch gut so.

    Ich jedenfalls kann den Hamed ebenfalls gut leiden.


    LM

    Habe mal Gemini gefragt ...


    - Wann knallt es im Nahen Osten (Iran) ? <= 50% (Ampel steht auf Dunkelgelb bis Rot)

    - Taktische Sperrung der Straße von Hormuz (Stunden ... 2 Tage) 60 ... 80% --> (Öl 120 ... 150 USD)


    --> für 'nen Trade nicht schlecht ... aber mein Energiedepot (alles was klebt und stinkt) und mein

    Tankerdepot ist schon zu fett


    LM

    Habe mir, zur Absicherung, vor ca. 30 Tagen folgende Scheine ins Depot gelegt:

    - Xtrackers MSCI World Energy UCITS ETF 1C USD Acc.

    - Invesco Morningstar US Energy Infrastructure MLP UCITS ETF USD Dis.

    (sind natürlich keine Scheine sondern ETF's ... und haben sich ganz nett entwickelt)


    LM

    Nun die Zhejiang Geely Holding Group hat "Volvo PKW" für rund 1,8 Milliarden US-Dollar von Ford übernommen.

    Die Porsche AG hat noch eine Marktkapialisierung von ca. 18,8 Millarden - also noch ca. das 10-fache zu hoch. Wenn VW geben muss dann wird das für die "Kinesen" ein Schnäppchen.


    LM