Bei EQNR sitzen, im Gegensatz zu VAR (so sagt der Urs), eben keine Lundin-Leute.
LM
11. April 2026, 09:44
Bei EQNR sitzen, im Gegensatz zu VAR (so sagt der Urs), eben keine Lundin-Leute.
LM
Das Problem ist die Transportlogistik von A nach B, ob im kleinen oder im großen Bild.
Habe mal eine Intensivierung der Route Suezkanal - Triest durchspielen lassen. ... und wie weiter wenn
die Leitungen ab Triest jetzt schon zu 95% ausgelastet sind ...
Also ergibt sich eine erhöhte Spotmarge für VLCC aus Brasil / America - egal wohin über Kap Horn (Naher Osten ist aus dem Spiel, Deutschland wiesowieso - sitzt ja nicht mal am Tisch).
Das Gleiche kann man nun im Kleinen denken ... Nordost nach Bayern oder in die Raffinerien ... mit Minol-Pirol ??
Volle Kraft voraus für Frontline und die Deutsche Bahn.
LM
... langfristig coal ... weil preiswerter als oil.
LM
Hinweis ... UAN halte ich über CVI. CVI hält ca. 37% an UAN (über Comman Units) ... der Carl Icahn kontrolliert alles .... und hat in Q4 2025 nett aufgestockt.
LM
Rowi,
hätte dir den Australier IPL vorschlagen können. Die haben die Düngemittelsparte aber an Ridley Corp. verkauft. IPL mach ja nun nur noch auf "Sprengstoff". Nun dann MOS (Phosphat- und Kali).
Energiereich ... dann must Du nach Haber-Bosch-Verfahren (Stickstoffdünger) suchen. Dann also Nutrien, Yara oder CF Industries. In CF bin ich seit Anfang Januar investiert. Die haben eine gigantische Konsolidierung seit August 2022 hinter sich und proben gerade den "Aufstand".
LM
leider erst jetzt gelesen ... , ich bin seit Anfang 2024 investiert, Einstiegskurs unter 60 EUR.
Meinen Einstand habe ich bei 120 EUR rausgenommen und lass es nun laufen.
AURUBIS ist die deutsche KGMH.
LM
Habe auch Halliburton abgestoßen. Der Laden ist zu „nahostlastig“.
Ich bin seit gestern dabei massiv in Midstreamer umzuschichten.
LM
Habe bei SLB und OXY Kasse gemacht. Werde Osaka Gas und Vopak aufstocken.
Die Zeit von SLB kommt wieder wenn sich der Rauch verzogen hat.
Was passiert mit dem LNG?
Reiche heute: "Es gibt keine Gasnotlage" da Nichts aus dem Nahen Osten kommt.
Es werden aber einige/viele Tanker aufgrund der entstehenden Mangellage in Asien
(damit Spotpreisanstieg) umgeleitet - hatten wir doch gerade erst.
LM
Lieferkettenprobleme in den Luftfrachthubs DXB + DWC, DOH ... eher nicht.
Habe mir mal einige DSV A/S zugelegt.
LM
Mein Tankerpotfolio aktuell ca. 10% im plus - Tendenz steigend - da sich die Lieferketten ändern.
Habe mich nun auch noch für einen Logistikerkauf, als Zock, entschieden ... (nicht Kühne & Nagel).
Das spiele ich aggressiver!
LM
... wie zur Sommer-Universiade 2019 in Neapel "Frühphase von Corona", Antikörperfunde gegen SARS-CoV-2 bereits im Sept. 2019, (Durchschnittsalter des Personals lag bei 22 Jahren), ...
Ich war's nicht, war zu diesem Zeitpunkt nicht in Neapel und bin auch deutlich älter.
LM
Nun, mit der Dubai-Metro geht das schon seit Jahren. Nur das Netz ist relativ überschaubar.
LM
Der Hamed hat sein privates Silber (offensichtlich Tresorsilber) bei der "Sparkasse" verkauft.
Das Firmen - Papiersilber (angeblich physisch hinterlegt) hält er noch.
LM
@bw-we
... Formationstrader sind "TRADER" die vorrangig kurz- oder mittelfristig unterwegs sind ...
Zum Investitionsportfolio (langfristig) kommen eher selten Aussgen. Die letzen maßgebenden waren aus
04.2025 (V-Formation).
Sein physisches VerkaufsSilber war ein Langfristinvest. Rohstoffe betrachtet er vorrangig aus charttechnischer Sicht und nicht als Rohstoffinvestor - und das ist auch gut so.
Ich jedenfalls kann den Hamed ebenfalls gut leiden.
LM
Ja ... insbesondere um Jask (Golf von Oman) - Iraner, Russen, Kina
(Manöver "Maritime Scurity Belt 2026")
LM
Habe mal Gemini gefragt ...
- Wann knallt es im Nahen Osten (Iran) ? <= 50% (Ampel steht auf Dunkelgelb bis Rot)
- Taktische Sperrung der Straße von Hormuz (Stunden ... 2 Tage) 60 ... 80% --> (Öl 120 ... 150 USD)
--> für 'nen Trade nicht schlecht ... aber mein Energiedepot (alles was klebt und stinkt) und mein
Tankerdepot ist schon zu fett
LM
Habe mir, zur Absicherung, vor ca. 30 Tagen folgende Scheine ins Depot gelegt:
(sind natürlich keine Scheine sondern ETF's ... und haben sich ganz nett entwickelt)
LM
Nun die Zhejiang Geely Holding Group hat "Volvo PKW" für rund 1,8 Milliarden US-Dollar von Ford übernommen.
Die Porsche AG hat noch eine Marktkapialisierung von ca. 18,8 Millarden - also noch ca. das 10-fache zu hoch. Wenn VW geben muss dann wird das für die "Kinesen" ein Schnäppchen.
LM
das ist vollkommen richtig. Relevant sind die Steuern und Abgaben.
z.B. Diesel ca.56%
Super ca.61%
Strom ca.32%
Zigaretten ca.70%
Brot ca.40%
Alkohol ca.46 ... 75%
Cannabis ca. 0 ... 65% je nachdem wer wo kauft
Das Leben könnte sooooo preiswert sein.
LM