Beiträge von Echtsilber

Ich freue mich schon auf das Geheule der Anleger, die keine 12 % Rendite aus ihren Schiffsfonds mehr bekommen...

Deutsche Staatsanleihen sind sehr sicher... Hat man im Kaiserreich und im Reich des böhmischen Gefreiten gesehen...

Die Anleihen der BRD werden von der BRD Finanzagentur ausgegeben... Die firmiert als eine GmbH... mit 50.000 Euro Einlage...

Hehe...

*rofl*

Hihi...

Zitat von Echtsilber

Nehme ich auch an... GM und Ford sind zu wichtig... eventl wird Chrysler noch an einen der beiden angedockt...

Tja... Chrysler wird in GM "integriert"...

Also man lässt den Scheiß den Bach runter gehen... auf elegante Art und Weise...

Nun sind nur noch GM und Ford da... und die brauchen 125 Mrd...

Hach...

Ist schon irgendwo scheiße, ein Pessimist zu sein, der sich freut, Recht zu haben...

Zitat von Silvercoin_82

Hallo Freunde,

weiss jemand wie hoch der Gesamtwert des chinesischen Rettungspaketes zur Stützung der heimischen Wirtschaft insgesamt sein soll??

Meiner Meinung nach, schwebte hier im Forum noch vor einer Woche eine Summe von 1,2 Billionen USD. Aber neulich war ein Artikel auf FTD.online zu lesen, worin nur 560Milliarden genannt wurden...

Sind die anderen 600 Milliarden etwa der Aufkauf von US-Anleihen? Über China erfährt man anscheinend immer nur Fakten über zehn Ecken.

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540 Mrd von der KP

1,2 Billionen zusammen gerechnet von den einzelnen Provinzen...

So... nun kommen wir aber mal zurück zum GEC...

Den Kaiser huldigen wir, wenn der ganze Spass hier vorbei ist...

http://boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_324362

Langsam beginnen auch die Systemhuren aufzuwachen...

Zitat

Zudem sollten sie den Dollar und damit auch den Öl- und vor allem Goldpreis im Auge behalten. Denn der Goldpreis ist ja vor allem, wie auch der Euro, durch die Repatriierung amerikanischer Gelder so massiv gefallen. Wenn diese Verkäufe erst einmal abgeschlossen sind, dann hat der Goldpreis großes Potenzial nach oben. Allerdings sollte man sich dann nicht in Derivaten verzetteln, sondern besser zu physischem Gold greifen. Das würde übrigens selbst dann Sinn machen, wenn es doch wie in den 1930er Jahren zu einer anhaltenden Deflation kommen sollte.

Zitat von O. Jemineh

Obwohl ichs ja grundsätzlich eher mit den römischen Kaisern halte und die (brandenburgischen) Hohenzollern für eher grenzdebil...

Kommt halt immer drauf an, wer das inzüchtige Gesindel beleidigt.

Du redest ja auch den Wittelsbachern das Wort... Was juckt es also die deutsche Eiche, wenn die Wildsau sich dran kratzt?

Zitat von trosinette

Zumal im Fall Chrysler gewisse Kosten der Pleite als „out-gesourst“ eingestuft werden können, da Daimler, laut „Scheidungsvertrag“, im Pleitefall mit 1 Mrd. für Pensionsverpflichtungen von Chrysler einspringt …. http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,483971,00.html

Für den Fall der Fälle muss ich gleich mal einen PUT rauskramen….

Kann man den Schrempp denn wegen der von ihm verschuldeten Hochzeit im Himmel denn heute nicht mehr packen??? Wir könnten ihm nen Strick um die Eier binden, und ihn daran den Eifelturm hochziehen...

Mal ein Artikel aus dem Mai 2007

http://www.welt.de/wirtschaft/…im_Himmel_scheiterte.html

Zitat

7. Mai. 1998 Daimler-Benz und Chrysler geben ihre Fusion zum drittgrößten Autobauer der Welt bekannt. Werksschließungen oder Entlassungen soll es nicht geben, versprechen die Chefs Jürgen Schrempp und Robert Eaton, die den Konzern drei Jahre lang gemeinsam leiten wollen.

17. November 1998 Tag eins der deutsch-amerikanischen Ehe. Am ersten Handelstag starten die Aktien von DaimlerChrysler bei 66,50 Euro.

27. März 2000 Für rund vier Milliarden Mark steigt DaimlerChrysler beim japanischen Autohersteller Mitsubishi Motors ein

26. Juni 2000 DaimlerChrysler erwirbt für 428 Millionen Dollar zehn Prozent der Hyundai Motor Company und vereinbart eine Allianz in der Nutzfahrzeugsparte.

26. Oktober 2000 Die US-Sparte des DaimlerChrysler-Konzerns schreibt im dritten Quartal rote Zahlen. Das Minus beträgt 600 Millionen Euro.

30. Oktober 2000 Konzernchef Jürgen Schrempp sagt in einem Interview, er sehe die Fusion beider Autokonzerne nicht als Zusammenschluss unter Gleichen. Einen Monat später reicht der US-Milliardär Kirk Kerkorian eine Klage über neun Milliarden Dollar gegen DaimlerChrysler ein. Der drittgrößte Einzelaktionär wirft Schrempp vor, die Aktionäre belogen zu haben - eben weil der Zusammenschlusss nun offenbar doch eine Übernahme war und keine "Fusion unter Gleichen".

17. November 2000 Zwei Jahre nach der Übernahme entpuppt sich die US-Tochter als überteuerter Bremsklotz. Schrempp schickt Dieter Zetsche nach Detroit, um den Karren aus dem Dreck zu ziehen. Chrysler-Chef Holden wird abgelöst. Sechs Werke werden geschlossen, 26.000 Jobs fallen weg.

26. Februar 2001 Daimler pumpt vier Milliarden Euro in die Sanierung der US-Tochter. Der Konzern kündigt an, wegen der Verluste bei Chrysler 2001 in die roten Zahlen zu rutschen.

20. Februar 2002 Chrysler fährt fünf Milliarden Euro Verlust ein.

22. August 2003 Im Streit um die Fusion stimmt DaimlerChrysler einem Vergleich mit Klägern in den USA zu. Die Einigung hat allerdings keine Auswirkungen auf die Schadenersatzklage Kerkorians.

7. April 2004 Aktionäre werfen der Konzernführung mit Blick auf die Dauerprobleme bei Chrysler und dem schwer angeschlagenen japanischen Partner Mitsubishi auf der Hauptversammlung ein Scheitern der Vision von der Welt AG vor.

23. April 2004 DaimlerChrysler lässt seinen hoch verschuldeten japanischen Partner Mitsubishi fallen. Der Aufsichtsrat stellt sich geschlossen hinter Schrempp.

23. Juli 2004 Der DaimlerChrysler-Vorstand setzt sich nach einem Verhandlungsmarathon mit seinem Sparpaket von jährlich 500 Millionen Euro durch. Im Gegenzug wird mit dem Gesamtbetriebsrat eine Beschäftigungssicherung bis 2012 für die 160.000 Mitarbeiter in Deutschland vereinbart.

29. Juli 2004 Der bisherige Leiter der Nutzfahrzeugsparte, Eckhard Cordes, wird neuer Mercedes-Chef. Cordes’ Nachfolger wird der bisherige Smart-Chef Andreas Renschler.

10. Februar 2005 Mercedes ist nach überraschend starkem Gewinneinbruch das neue Sorgenkind bei DaimlerChrysler.

4. März 2005 Schrempp bringt Chrysler-Chef Zetsche und Mercedes-Topmanager Cordes als mögliche Kandidaten für seine Nachfolge ins Gespräch.

1. April 2005 DaimlerChrysler gibt ein drastisches Sparprogramm für Smart bekannt.

7. April 2005 Die Milliardenklage Kerkorians wird vom US-Gericht in Wilmington abgewiesen.

28. Juli 2005 Schrempp kündigt überraschend seinen Rücktritt zum Jahresende an. Sein Nachfolger wird Zetsche.

28. September 2005 Mercedes streicht in den folgenden zwölf Monaten 8.500 Jobs in Deutschland.

11. November 2005 Der Autobauer steigt nach fünf Jahren endgültig bei Mitsubishi Motors aus.

24. Januar 2006 DaimlerChrysler streicht 6.000 Stellen in der Verwaltung und im Management.

25. März 2006 Der Autokonzern stoppt die Produktion des Smart forfour.

28. Juni 2006 DaimlerChrysler plant die Smart-Einführung in den USA für Anfang 2008.

15. September 2006 Wegen hoher Verluste bei Chrysler bricht der Konzerngewinn ein. Der Aktienkurs fällt auf 39,18 Euro.

14 Februar 2007 Mit harten Einschnitten will DaimlerChrysler sein US-Geschäft aus den roten Zahlen steuern und schließt erstmals auch einen Verkauf von Chrysler nicht mehr aus. Bis 2009 sollen noch zwei Werke und 13.000 Stellen wegfallen. Danach hätte Chrysler nur noch halb so viele Beschäftigte wie bei der Fusion. Der Kurs der Aktie klettert auf 52,08 Euro.

4. April 2007 Zetsche bestätigt auf der Hauptversammlung Gespräche mit Interessenten für Chrysler.

23. April 2007 Der US-Milliardär und ehemalige Chrysler-Großaktionär Kirk Kerkorian bietet 4,5 Milliarden Dollar für einen 70-Prozent-Anteil an DaimlerChrysler. Kerkorian, der noch zu Schrempps Zeiten gegen die Chrysler-Übernahme durch Daimler-Benz prozessiert hatte, will sich mit den Chrysler-Mitarbeitern verbünden.

14. Mai 2007 Cerberus kauft 80,1 Prozent der DaimlerChrysler-Anteile für insgesamt 5,5 Milliarden Dollar. Aus DaimlerChrysler soll nach einer Namensänderung die Daimler AG werden.

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Und das ist nun 1 1/2 Jahr her...

Zitat von chefboss

Soll das etwa heissen, die Hohenzollern haetten keine hohen Zoelle kassiert ? Ich habe ja auch gar nicht behauptet, der Name kaeme daher.

Du Lump, du dreckiger... sofort auf die Knie und um Verzeihung gewinselt...

Unglaublich, was man sich hier anhören muss... Das ist die Familie des Deutschen Kaisers!!!!

Der Name Hohenzollern kommt von der Stammburg... das Gebiet, die Zollern Alb, nicht zu verwechseln mit der Schwäbischen Alb, gab ihr den Namen: Hohenzollern...

Die aufrechten Hohenzollern, haben das behütete schwäbische Land gegen diese gelbfüssigen Barbaren... diese Badenser, die gelbfüssigen, immer verteidigt.

Zitat von Tollar

So, jetzt hat der letzte der Big gemeldet:

Chrysler -47%

GM ist im Nutzfahrzeugmarkt viel zu maechtig. Wenn man einen untergehen lassen wird, tippe ich eher auf Chrysler.

Nehme ich auch an... GM und Ford sind zu wichtig... eventl wird Chrysler noch an einen der beiden angedockt...

Zitat von chefboss

I
_So_ scheint der Laden gezuegelt zu werden, seit vor 1000 Jahren die Raubritter ihre Burgen errichteten und hohe Zoelle kassierten (Hohenzollern).

Du widerlicher Lump und Zigeuner... Unterstehe dich die Familie und den Namen des deutschen Kaisers in den Schmutz zu ziehen... du kleiner unbedeutender Lump und Falschwechsler...

Hohenzollern kommt von der Stammburg, die auf der ZOLLERN Alb steht...

Also... vorher nachdenken, ehe man diese infamen Verleumdungen über die Familie des Kaisers in die Welt setzt.

Zitat von Henry

EU erhöht Obergrenzen für Notfallkredite:
http://www.bild.de/BILD/news/t…t,rendertext=6726010.html
Gruß Henry

Henry.. DEN TEXT!!!!! Nicht den Link des Tickers... das sind keine permanenten Links...

Ford will Volvo loswerden... GM will Saab nimmer haben..

Leider will niemand anderst diese alten, runter gerittenen Huren haben... So wird sich wohl der schwedische Staat ums Gnadenbrot kümmern.

EDIT:

Hatte nen kleinen Dreher drin... Da sieht man mal wie mich diese ganze Scheiße schon durcheinander bringt... Ausserdem gleicht doch eine Sau der anderen..

Hach... werden sie wieder heulen... wenn sie von den kleinen gebügelten Sparkassen Anlageberater dieses Top-Ivenstment mit 10% Rendite angedreht bekommen haben...

Und nun ist alles weg...

Zitat von Tollar

Die Zahlen fuer die Frachtkosten sehen dramatisch aus, jedoch sehen die realen Volumen nicht ganz so dramatisch aus.

- Rueckgang der Frachtraten um 6,6% im Vorjahresvergleich (US-Westkueste)
- Port of Long Beach -7,7 %
- Port of Los Angeles -3,9%
- Allerdings Wachstum an der Ost- und Golfkueste
- Weniger Importe, dafuer stiegen aber die Exporte

http://www.sfgate.com/cgi-bin/…st+freight&sn=001&sc=1000

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Ja Tollar... von wann sind die Zahlen und welchen Bereich decken sie ab???

Bis August war ja noch alles in Butter... Und die dicken Einschläge kamen ja erst in den letzten 6 Wochen.

Zitat von pekunia non olet

Leserzuschrift bei Hartgeld.com: ES KNIRSCHT IM GEBÄLK


"Ich stamme aus der "Generation doof" und kann die Sorgen und Ängste der "elitären Generation" durchaus nachvollziehen. Wenn der scheckheftgepflegte Benz in der Garage des Eigenheims bereits Rost ansetzt, weil man sich den nächsten Kundendienst nicht leisten möchte, kann einem wirklich bange werden. Auch der nächste Urlaub läßt sich vor lauter Terroranschlägen kaum noch im Voraus planen. Wo soll das noch hinführen?
Meine Generation hatte diese Sorgen dagegen nie. Wir sind bereits in einer recht trostlosen Umgebung aufgewachsen und haben uns nie irgendwelchen Illusionen bezüglich sicherer Ausbildungs- und Arbeitsplätze hingegeben. Wir haben von der Pike auf gelernt, dass die Arbeitswelt keine Gnade kennt und jeden Schwächling ausradiert. Wir haben gelernt, dass durchaus Menschen niedrigster Klassen existieren und der Grundstein dafür bereits im Kindes- und Schulalter gelegt wird. Wir konnten uns mit Sklavenlöhnen auch keine Reichtümer anhäufen, die nun durch die Finanz- und Wirtschaftskriese bedroht sind. Wir haben gelernt, mit unserer Arbeit den Reichtum der Elite zu vergrößern und selbst mit weniger als Nichts auszukommen. Wir haben gelernt zu bluten, während man uns im Dreck sitzen lässt. Wir hatten nie die Chance ein Stück vom großen Kuchen abzubekommen, denn der Kuchen ist schon lange aufgeteilt und hat an vielen Ecken bereits Schimmel angesetzt. Aber das ist auch gut so!
Denn hätte meine Generation auch nur einen Funken Verstand und die selben moralischen Vorstellungen der Elite, dann würden die Vorstädte längst in Flammen stehen und die Finanztempel wären zu Schutt und Asche verbrannt. Was heute geschieht, ist ein nie dagewesenes Verbrechen an den nächsten Generationen. Es werden Schuldenberge angehäuft, für die wir bluten werden. Es werden Abgaben gefordert, für die wir nie einen Gegenwert erhalten werden. Die Elite finanziert sich auf unsere Kosten und wälzt zeitgleich jedes Problem auf unsere Schultern ab! Es wird Umwelt vernichtet, die sich gnadenlos an uns rächen wird. Es werden Menschen ausgebeutet, die von uns Rechenschaft verlangen und Vergeltung fordern werden. Auf unseren schmalen Schultern werden riesige Tempel errichtet, die über uns zusammenbrechen und uns erschlagen werden.
Aber ich bin auch ein wenig stolz darauf, dass meine Generation mit der Elite nur noch wenig gemein hat. Die Werte haben sich gewandelt und wir geben keinen Dreck mehr auf elitär-moralische Ideologieen. Wir sind bereit zu kämpfen und unser rechtmäßiges Erbe einzufordern. Wir sind bereit, die Zügel selbst in die Hand zu nehmen und die Elite zurechtzuweisen. Es ist nur noch eine Frage der Zeit. Während die Elite noch von einer Rettung des Systems träumt, sehen wir erhobenen Hauptes und freudigen Blickes dem Untergang entgegen, denn wir haben nichts mehr zu verlieren!
In den nächsten 6-8 Monaten werden wir eine gigantische Umwältzung erleben. Das Computerzeitalter hat uns eine neue industrielle Revolution beschert und die daraus resultierende Wirtschaftskrise wird ihr "natürliches" Ende finden. Denn Autos kaufen noch immer keine Autos! Und sie werden es auch allen Unkenrufen zum Trotz nie tun! Wenn dann alles in Schutt und Asche liegt, werden die Karten neu gemischt. UND DANN WERDEN SICH DIE DUMMEN RATTEN IN DEN KANÄLEN SAMMELN UND DIE ELITE ZUR RECHENSCHAFT ZIEHEN!"

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Hehe... ja... schön... wenn auch manchmal zu blumig... aber schön...

Irland wird bald sehr viel Geld von der EU bekommen... deshalb wird Irland dann für das EU Ermächtigungsgesetz stimmen.

Bayern LB braucht 30 Mrd... und keiner weiss obs des dann war...

http://www.ftd.de/unternehmen/…30-Milliarden/444815.html

FTD Ticker

Zitat

12.31 Die Deutsche Post hat fast die komplette Kapitalerhöhung der Tochter Postbank alleine getragen. 99,3 Prozent der angebotenen Aktien oder 54,4 Millionen Stück seien vom Mutterkonzern gezeichnet worden, teilte die Deutsche Postbank mit. Der Anteil der Post an der Postbank steige damit von knapp über 50 Prozent auf 62,3 Prozent. Der Bezugspreis der insgesamt 54,8 Millionen Aktien lag bei 18,25 Euro. Die Postbank erlöste damit wie bereits angekündigt rund eine Mrd. Euro. Die Post hatte sich verpflichtet, alle Aktien aus der Kapitalerhöhung zum Bezugspreis zu übernehmen, die nicht bei anderen Investoren platziert werden konnten.

Auf deutsch: Keine Sau will nur einen Pfennig für diesen stinkenden Kadaver geben!!!!!!!

Guckt mal in diesem Spediteurs Forum...

http://www.forum-speditionen.de/board.php?boardid=93

Wobei es sich dort, wie es mir scheint, meist um kleinere Subs und Einzelkämpfer handelt...

Die Buben haben allerdings viel Sarkasmus, für die jetztige Situation.

Zitat von O. Jemineh

@alle: Schwäbisch ist ja etwas wunderbares, aber hätte ich geahnt was ich auslös, dann hätt ich geschrieben. Husch, alle wieder über den GEC schreiben.

An Scheiß tu ich, poliersch dei Brui na wirsch erhellt. Dreiländereck.

Bei dir steht...
Wohnort: A - GZ - DLG

Augsburg, Günzburg, Dillingen... also bist du ein Gurkenzüchter aus Deutschlands letzter Gegend...

Verzähl hier koi Scheiß...