Es gab auch schon Versuchsmodelle vor 20 J. - die sogar noch heute fahren und keine Probleme bereiten...
Mit dem wievielten Akkupack?
Der Akku ist nunmal DAS wesentliche Teil eines Elektroautos, und wenn da schon der 3. oder 4. Akku reingeschraubt wurde kann man wohl kaum von noch heute/keine Probleme reden.
Ja klar haben Elektroautos auch ihre Vorteile, aber die haben sich vor 100 Jahren nicht grundlos nicht durchgesetzt.
Was ich allerdings nicht verstehe ist, wieso großstädtische Linienbusse neuerdings mit Gas fahren, statt wie in den 60ern noch ganz normal, mit Oberleitungen. Jedenfalls, wenn man (der Leviathan halt, wer sonst) bei PrivatPKW unbedingt Elektroantrieb durchdrücken will, ohne Rücksicht auf Verluste.
Ist doch idiotisch, wenn Elektromobilität wenigstens in der Stadt sinnvoll wäre, dann müsste man doch zuerst Linienbusse damit ausrüsten. Tut aber keiner.
Der Benziner hatte in dem Augenblick gewonnen als Frau Benz die erste Flasche Benzin in einer Landapotheke gekauft hat und einfach weitergefahren ist.
Und es liegt NICHT daran, daß Benzin so billig gewesen wäre, Benzin war damals teuer.
Und NETTO war es nie billiger als heute. (Was auch zu gelinden Zweifeln am nahen Peak Oil anregen könnte...)
Und schlußendlich wird S.M Kaiser Wilhelm II. recht behalten:
"Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung, ich glaube an das Pferd."