Dit un Dat

Zitat von alibaba

"€del du bist ein GlücksKeks, der sich immer wieder neu auspackt"

...

 

"Das Vergangene können wir nicht zurückrufen, über die Zukunft sind wir schon eher Meister,

wenn wir klug und gut sind."

"Nach der Arbeit wüßte ich nichts Angehmers, als mich des Vergangenen zu einnern"

Johann Wolfgang von Goethe

In meinem Alter habe ich so vieles erlebt und erfahren, insgesamt doch aus Sicht eines Optimisten ganz überwiegend erinnernswert Angenehmes. .

Grüsse

Edel

Et ess lang her ....

"Es ist nicht das selbe, wenn zwei was das Gleiche tun".....

Dann noch ein Episödchen.. Langjährig war ich in einer Hauptabteilung für Internat. Anlegenbau tätig, die nach dem Krieg aus wenigen Männern zu 140 Köpfen wuchs. 2 fähige Ingenieure wetteiferten um die Leitung als Direktor, die ein aufgeschossener aggressiver Mann gewann gegenüber einem stilleren, kleineren ruhigen Mann. Letzter fühlte sich benachteilgt und entwickelte Abneigung gegen den Chef.

Sowas kommt ja vor, aber der Clou war, als er einen Mercedes kaufte, war wohl der 190.... Welcher "Frevel", denn der Dir. hatte als einziger Mann damals ein Auto -- Mercedes Diestwagen -- ausgenommen mich, aber dessen war ja ein Sportwagen und kein Benz.

Heuzutage kaum vorstellbar, wo nahezu jeder Jugendliche motorisiert ist. Kollegen kamen von weit her zu der Weltfirma per Fahrrad, Moped oder vereinzelt Motorrad......

Der Chef war ausgesprochen sportfeindlich, als ich aber meinen Kollegen stolz einen gr. massiven Silberpokal nach Rennerfolg auf dem Nürburgring zeigte, nahm ihn der Chef und ging damit erfreut durch das Hauptgroßraumbüro....

Ganz nb. hat mich dieser Dir. enorm gefördert und mein Gehalt innerhalb von 3 Jahren verdoppelt, die tollste Gehaltentwicklung je und zur Führungskraft gemacht, sehr gut für eine spätere Abwerbung von einem Konkurrenten....

Grüsse

Edel

Warum ich -- auch -- zum Copperbug wurde

Als Goldbug wird man wohl logisch auch zum Silberbug, bin beides seit Jahrzehnten, wie so oft im Detail bewiesen. Entsprechend waren und sind eigene Depots hochprozentig mit Gold- und Silberaktien besetztz, primär allerdings mit Goldaktien.

In den letzten Jahren hat sich der eigene Fokus von Silber auf Kupfer verändert. Erklärungen über dem extrem volatilen Silbermarkt füllen Bände, anderseits sieht es so aus, daß Kupfer in der Zukunft weiter eine höchst bedeutsame Rolle für die Wirtschaft spielt, auch vielfach dargelegt.

Im Unterschied zu Go und Si spielt eine physische Anlage von Kupfer privat eine völlig unhtergeordnete Rolle allein von der extrem geringen Wertedichte her, ist aber in Form vom Aktien umso iNteressanter.

Eine besondere Anlage sind Aktien, die zugleich Gold und Kupfer produzieren, kein Zufall indessen, denn beide kommen nahezu immer zusammen vor in sehr unterschiedlichem Ausmasse... Prominente Bespiele sind FreeportMcMoran / FCX, China Gold International / CGG und Zijin Mining / HK2899..

Grüsse

Edel

"Gewinne mit Goldminen"

So der Titel eines Dossiers des großartigen Dr. Bruno Bandulet +, das mir vorhin nach Jahren in die Hände fiel: 2.Auflage März 1987, DM 58.

Dies war ein Zuckerstück für mich Minenhund, mit Schwerpunkt Minen Südafrikas, 35 insgesamt dort aufgelistet und erörtert.

Welcher Liebhaber kannte und hatte nicht zumindest Vaal Reefs, Driefontain und Gold Fields oder Harmony im Depot; Ich hate bis zu 10 Südafrikaner mit Buffelsfontein, Blyvoorvorzicht,Venterspost, Randfontein, Stilfontein, Kloof, Western Areas, Ergo usw usf.

Auch Dottore Lupo war früh dabei, wie Postings mit ihm zeigten....

Und was zahlten die meisten tolle Dividenden !, mit Differnz Handels - und Finzarand.

Fast alle sind vom Kurszettel verschwunden, keine Handvoll mehr existiert dort,

Es war die Zeit, als Südafrika rd. 60 % der Weltgoldförderung erbrachte mit rd 600 t/a.

Iss lang her.....

Grüsse

Edel

Meine 3 Lieblingsmetalle:

Fliehkraft

Oder Zentrifugalkraft tritt n jeder Kurve auf nach der Formel F = m* v v / r.

Während meiner Zeit als Automobil Rennsportler erhielt ich Fotos von Berufsfotografen, damals vom renommierten H.P.Seuffert.

Hier 2 Fotos, die die Fliehkraft schön verdeutlichen, zum einen mit der Staubwolke effektvoll, aber auch mit dem Verhalten des Sportwagens.

Obwohl die starken Querblattfedrn als Stabilsatoren wirken, kippt das Fahrzeg merklich, auch gut erkennbar die starke Verformung der Sportreifen.

So ist auch gut zu verstehen, daß die guten Dunlop SP -- damals der Standard - nach etwa 4 000 Km hinüber waren....

Grüsse

Edel

Das kleine r = Radius, hier Kurvenradius, hat es in sich: Bei sog. Hundekurven, dessen Kurvenradien sich Verlauf verkleinern, nimmt die Fliekraft bei gleichem Tempo zu!

Selbst bei Rennfahrern oft gefürchtet und glgtl. zum Ausflug geführt So selbst gesehen vor Jahrzehntem auf dem Nürburgring, als es den guten Rennprofi Edgar Barth erwischte...

Grüsse

Edel

"Automobilsportler"

Hier hatte ich mal berichtet, daß ich vor geraumer Zeit beabsichtigte, mein Curriculum in Wikipedia einzustellen, Einige Moderatoren dort empfahlen davon abzusehen, weil es von unzureichendem Interesse für die Öffentlichkeit sei,

Auf meinen Hinweis, daß jedoch selbst 3.klassige Sportler dort ausführlichst abgehandelt werden, kam die Antwort, daß diese durch Berichte in Medien der Öffentlichkei bekannt seien mit der Empfehlung, meine Erfolge im Automobilsport dort zu veröffentlichn, wenn sie mit Listen und Medienberchten belegbar seien.

Merkwürdig m.E., aber daraufhin habe ich mal eine Zusamenfassung erstellt, bin aber nicht eitel genug, damit Wikipedia zu belasten, sondern schicke sie den beiden Jungs meiner Tochter, die ihrem "Opiiii" sehr verbunden sind.

Mehrere Fotos hatte ich schon hier früher hereingestellt, hier nochmals eines vom Flugplatzrennen Trier, das ich vor einem Abarth und den damaligern Rennversionen des Austin Sprite -- u.a Speedwell Sprite -- beendete.

"X.Y. war ein Automobilsportler

Er bestritt 26 Rennen in der Klasse Gran Tourisme bis 1000 ccm, alle auf einem DKW Monza (1).

Dieses Fahrzeug wurde ursprünglich für Geschwindigkeits Dauerrekorde entwickelt, war aber mit Modifikationen des Motors und Fahrgestell in der Lage, neben Rundstrecken auch Bergrennen und insbes. schnelle Riesenslaloms zu bestreiten.

Y. erzielte insgesamt 16 1.-3. Plätze in seiner Kategorie.

Obwohl Y Amateurfahrer war, erhielt er von der Auto Union Geldprämien für seine 12 erzielten 1. und 2. Plätze, sowie techn. Unterstützung.

Darüberhinaus erhielt er von Auto Union Ehrenpreise „Für sportliche Erfolge 1993“ (2) und 1964 „Für hervorragende sportliche Leistungen“ (3.)

Sein Automobilclub „Niederrheinischer Automobilclub" ehrte ihn 3 fach mit Pokalen „Dem erfolgreichen Sportfahrer“, Sportfahrer 1963 (4,5)

Von mehreren Automobilsportverbänden erhielt Y Ehrenpreise für herausragende Ergenisse in einzelnen Rennen, z.B als 4. hinter 3 Porsche vor weiteren 20 Porsche bei insgesamt 130 Startern.(6,7)

Sein 1. Rennen auf dem Nürburgring konnte Y mit dem 3. Platz beenden (7.8.), sein zweites dort auf dem 2.Platz (9.), alle gegen Fahrzeuge der Auto Union.

Bei einigen Rennen konnte er auch die dominierenden Rennfahrzeuge Abarth 1000 hinter sich lassen, u.a bei einem Klassensieg bei dem Ravensburg Bergrennen 1964 und dem Internat.Flugplatzrennen Trier 1963 (10.11.12.)

Inoffiziell erzielte Y 1960 einen Rundenrekord für Fahrzeuge Gran Tourisme 1000 ccm auf dem Nürburgring.

Die Anzahl und Platzierungen seiner Rennen berechtigten Y. zum Erwerb der „Internationalen Bewerber – und Fahrerlizenz“ für Rennen aller Kategorien.

Aus familiären Günden beendete Y seinen Automobilsport."

Danke für die , Stefan!

Dann mal eines der sonderbarsten Ereignisse während eines Rennens: In dem mehrfach zitierten Int.Flugplatzrennen ruckelte wenige 100 m vor Zieldurchfahrt der hoch frisierte Motor derart, daß ich ihn abschallten mußte und antriebslos das Ziel überfuhr.

Wenige zuvor geschehen, hätte dies den Rennverlauf auf den Kopf gestellt, was war los?

Es hatte sich die Verteilerplatte mit den 3 Unterbrechern gelockert und die Zündzeitpunkte willkürlich verstellt.

Eingestellt und vor Ort 3 Schrauben festgezogen, fertig.

[…]


Nunja, anders formuliert: Heutzutage dominiert eindeutig die Technik, die selbst durch beste… Anmelden oder registrieren