Beiträge von heart of gold

Suche Silbermünzen

Standardware 1 OZ, 5 OZ oder 10 OZ für ca. 3000 €.

Am liebsten persönliche Übergabe Raum Dresden.

Hallo Zusammen,

ich suche für um und bei 20K Gold. Keine Sammlerstücke. Ganz normale: Sovereign, Vreneli, Maple, Krüger etc. pp. Lieber kleinere als größere Stücke.

Falls jemand was im Raum Dresden/Leipzig hätte wäre es perfekt.

Danke für Eure Aufmerksamkeit.

Vielleicht hat er Blaukorn mit Mutterkorn verwechselt. Fast jeder Gärtner kennt Blaukorn. Habe ich allerdings noch nie benutzt.

Ich denke Trump macht das Rennen, aber auch er wird den Untergang nicht aufhalten können. Er wird ihn befördern. Irgendwie scheint er zunehmend zu verblöden.

Zitat von Weizenbiertrinker

Du schaust's plötzli so anners aus........

Hütchenspiela, des sin Autos!

WBT

Das bin ich selbst mit 25. Bild hat einen speziellen Hintergrund.

interessantes im britischen Fernsehen

Uncut-News.ch "Das Original"🇨🇭Unabhängige Analysen und Informationen zu Geopolitik, Wirtschaft, Gesundheit, Technologie

🤓Es ist kaum zu glauben, dass das im britischen Fernsehen gezeigt wurde. Neil Oliver deckt treffend das „Ponzi-Schema“ auf, das das moderne Bankensystem…

t.me

Geht mittlerweile Richtung 6 stellig. Man sollte bei sowas immer min. 10k liegen haben.

Zitat von Währungshüter

Die Alpinas waren und sind endgeil.... echter Luxus kombiniert mit Leistung. Finde ich besser als die M(Power) Sportschleifer.

Die M sind zumindest früher auch im Grunde mit Sportwagenmotoren bestückt gewesen. Wenn man sich auf sowas einlässt braucht man knowhow der Technik oder ein dickes Bankkonto. Da sind die Alpina schon alltagstauglicher.

143 PS

E12 Alpina B7 mit 221 PS

Meintest Du den?

BMW 5er E12: ALPINA Automobiles

Klar wird das helfen. Vermutlich wird es deswegen ganz groß vermarktet. Die Krankenkassensklaven müssen noch viel mehr geplündert werden.

Ja der E30 325 hatte 170 PS. Ich hatte den im Dienst als ersten Allrad BMW überhaupt. Mir gefiel und gefällt der Vorgänger aber besser. Der Golf 2 GTI lies sich auch schön fahren, genauso wie der Scirocco 2 GT 16V. Mit Opel hatte ich nach meinem ersten fast nichts mehr zu tun. Es gab dann fast nur noch VW, Mercedes und BMW. Mein Vater hat noch einen GTI V mit gerade mal 60.000 km. Der sieht aus wie neu. Geht auch gut das Teil.

Ganz genau, es war ein weitverbreitetes Phänomen. Der Ölkanister war mein ständiger Begleiter. Man brauchte es quasi gar nicht wechseln .

Den 323i habe ich ein paar Jahre später gehabt. Das Auto war der Hammer für die damalige Zeit. Er hat auch nicht gequalmt. Ich muss zu Weihnachten bei meinen Eltern mal ein paar alte Bilder suchen.

meinst Du dieses gelb?

Ich fand die immer ziemlich gut und jetzt würde ich mir direkt einen kaufen, wenn die nicht so unverschämt teuer geworden wären.

Zitat von Weizenbiertrinker

Wennste nu noch sagt´s deswar der Zitronengelbe.......pissste raus hier!

WBT

hatte ein Kumpl vo mir Anfang 80

Ich habe 81 meinen Führerschein gemacht und dann hatte ich einen giftgrünen Kadett City.

Den habe ich in den Kasseler Bergen mit 180 bergrunter verheizt. Dann hat er einen neuen Motor bekommen. Nach einem Jahr habe ich die Mühle gegen meinen ersten BMW 320/4 eingetauscht.

Der hat eine wunderbare Qualmwolke hinterlassen wenn ich vom Gas ging, Ventilschaftdichtungen hin. Das waren noch Zeiten

Zitat von PatroneLupo

Könnte auch am Starterritzel oder der Schwungscheibe liegen

Also wie hört sich das Starten an.....Hört man den Anlasser wui..wui sofort hochdrehen ?

cu DL

Das Starterritzel wäre dann ja der Anlasser selbst. Wenn er direkt anspringt ist alles ganz normal. Wenn nicht, dann hört sich an als wenn der Anlasser zwar wollte, aber nicht kann. Wie ein durchrutschen. So ähnlich wie hier:

Nach ein paar Versuchen klappt es dann aber doch.

Zitat von Weizenbiertrinker

Ich hatte bei meinem 123erT (Gott hab ihn in Afrika seelig) einen Hammer dauerhaft im Kofferraum.

WBT

ein Schrauba versteht das nu

Das kenn ich von meinem ersten Auto, einem Kadett C. Da lag der Anlasser schön offen im Motorraum. Bei dem Fiesta müsste man sich erst unter den Wagen legen.

Wenn ich da schon ran müsste, dann würde ich gleich alles komplett tauschen. Das mit der Masse habe ich mir auch schon gedacht. Da werde ich mal bei gehen. Komisch finde ich die Symptomatik kalt alles gut, warm meistens nicht.

Ich habe mal eine technische Frage. Meine Frau fährt einen Fiesta JA 8, sie liebt ihn, und seit einiger Zeit spinnt der Anlasser etwas. Im kalten Zustand springt er stets sofort an. Wenn der Wagen aber wärmer ist, dann muss man den Zündschlüssel teils bis zu 10x drehen. Das hört sich dann so an, als wenn der Anlasser zwar will aber irgendwie durchrutscht. Am Ende klappt es aber dann doch immer.

Was kann das sein? Nicht, dass ich den Anlasser tausche und es ist was ganz anderes?

Hat jemand eine Idee?

Unfall will man damit nicht haben. Das gibt Ketchup.

Wenn ich den CEO sehe, dann fällt mir Arroganz und Sturheit der Macht ein. Wenn ich die Gewerkschafter mit einer 7% Forderung sehe, dann würde ich es als unklug bezeichnen.

Wenn ich die Chinesen mit ihren teilweise schicken Autos sehe, dann würde ich sagen, dass es sehr schwer werden wird für VW.

Story: Krise bei VW - Alarmsignal für Deutschland? - hier anschauen

Die Automobilindustrie weltweit steckt in der größten Transformation ihrer Geschichte. Und bei VW stockt der Absatz wichtiger Modelle. Die Fabrik in Emden etwa…

www.ardmediathek.de