Alles anzeigenDas gibt's auch bei Toyota und anderen weil der Motor den Niveau-limbo beim CO2 schaffen muss..
Wenn du wie der Rest der Welt alle 10.000 maximal 15 tkm dein Öl wechselst ist das auch kein so großes Thema.
Aber der Alman macht natürlich immernoch seine 30.000km weil der ölwechsel bei VW unbezahlbar ist. Und manche fahren halt doch so viel das noch irgendeine Garantie greift wenn bei 70.000km mit einem 5 Liter Kanister Öl im kofferraum rumfährst.
Die neueren TDI kannst du sowieso vergessen. Extrem fragiles kühlsystem, alles aus Plastik da kocht man sich langsam die Weichmacher raus und du hast noch so einen kleinen silikatbehälter drin als zeitbombe der das alles verstopfen kann. Dass die kopfdichtung durchgeht ist alles nur Frage der Zeit, und da das alles schön voll Alu ist, ist das mit nichts dir nichts verzogen.
Wassergekühlter ladeluftkühler, bei Undichtigkeiten gleich das Wasser direkt in den brennraum und dann ist der Kolben sowieso im Eimer, wenn er nicht zusammen mit den Resten vom Pleuel durch die zerschossene Plastik ölwanne auf dem Asphalt liegt...
Das sind Autos für maximal vier Jahre.
Wer sowas "kauft" hat 0 Ahnung.
Es ist immer so schön, da überfliegt man die Beiträge, dann kommt etwas fachkundiges zum Auto, man scrollt wieder hoch und klar
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