Teil 2
Seabridge Gold Inc. (SEA:TSX; SA:NYSE.MKT) hat von der Regierung von British Columbia eine erneuerte Lizenz für Tunnel erhalten, die das Unternehmen in seinem zu 100 % unternehmenseigenen KSM-Projekt im Golden Triangle der Provinz bauen will. Ein Analyst sagt, dass dieses Ereignis dazu beiträgt, das Risiko des Projekts zu verringern, da Seabridge nach einem Partner sucht.
Analysten, Newsletter-Autoren und mehr Seabridge Gold Inc. (SEA:TSX; SA:NYSE.MKT) hat von der Regierung von British Columbia eine erneuerte Nutzungslizenz (LoO) für die Tunnel erhalten, die das Unternehmen bauen will, um die Ost- und Westseite seines riesigen, zu 100 % unternehmenseigenen KSM-Projekts im Golden Triangle der Provinz zu verbinden.
Die erneuerte Lizenz für die Mitchell Treaty Tunnels (MTT) gilt bis zum 27. September 2044 und ist „ein weiteres Ereignis, das das Risiko für Seabridge verringert“, schrieb Mike Kozak, Analyst bei Cantor Fitzgerald, am Mittwoch in einem aktualisierten Research-Bericht.
Etwa 12,5 km der 23 km langen parallelen Tunnel verlaufen durch 11 Mineralienkonzessionen, die sich im Besitz eines Joint Ventures zwischen Tudor Gold, Teuton Resources und American Creek Resources befinden, für das Tudor Gold als Betreiber fungiert.
„Die erneuerte LoO enthält neue Formulierungen, die diese Unternehmen dahingehend einschränken, dass sie den Bau, den Betrieb oder die Instandhaltung des MTT nicht behindern, gefährden oder stören dürfen”, schrieb Kozak, der seine Kaufempfehlung mit einem Kursziel von 45 CA$ pro Aktie beibehielt. „Dies sorgt für wichtige Klarheit/Sicherheit für KSM.”
Die Tunnel werden mit automatisierten Schienen verbunden, um das aus den Lagerstätten Mitchell, East Mitchell und Sulphurets geförderte und zerkleinerte Erz zum Hauptkomplex für die Erzverarbeitung zu transportieren, so Kozak.
„Die erneuerte MTT-LoO verlängert sich nicht nur um 20 Jahre bis zum 27.09.2044, sondern bietet auch zusätzliche Klarheit und Sicherheit, dass die MTT Vorrang vor anderen ausgewählten Mineralienkonzessionen in der Region hat“, schrieb Kozak.
Die neue LoO gewährt Seabridge keine Rechte an den Mineralien in den Tunneln, weist jedoch darauf hin, dass das Joint Venture „den Bau, den Betrieb oder die Instandhaltung der Tunnel nicht behindern, gefährden oder stören oder anderen Personen gestatten darf, diese zu behindern, zu gefährden oder zu stören”.
Laut einer Mitteilung von Seabridge „stellt die neue LoO klarer fest, dass die Nutzung des LoO-Gebiets durch KSMCo für das MTT Vorrang vor jeder Nutzung hat, die Tudor in diesem Gebiet vorschlägt”.
„Wir möchten uns für die bedeutende Unterstützung bedanken, die unser KSM-Projekt von der Regierung von British Columbia erhalten hat, nicht nur für diese Nutzungslizenz, sondern auch für die im Juli erteilte Bezeichnung „Substantially Started“ (im Wesentlichen begonnen)“, sagte Rudi Fronk, Chairman und Chief Executive Officer von Seabridge. „Wir freuen uns, dass die erneuerte Nutzungslizenz mehr Klarheit über die Vorrangrechte von KSMCo für das MTT im gesamten Treaty Creek-Projekt schafft. Darüber hinaus gilt die Verlängerung für einen Zeitraum von 20 Jahren, während die vorherige Nutzungslizenz eine Laufzeit von 10 Jahren hatte.“
Suche nach Käufer oder Partner weiterhin im Fokus
Die Aktie von Seabridge stieg innerhalb von drei Wochen nach der Ankündigung im Juli, dass das Unternehmen von der Regierung von British Columbia die Bezeichnung „Substantially Started“ für KSM erhalten hatte, um mehr als 11 % – ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen.
Das Unternehmen hat seit dem Erwerb des Projekts im Jahr 2001 daran gearbeitet, die für die Erlangung der Bezeichnung erforderlichen Voraussetzungen zu erfüllen, und mehr als 1 Milliarde CA$ in die Weiterentwicklung von KSM investiert, darunter 800 Millionen CA$ nach der Erteilung der Umweltverträglichkeitsbescheinigung (EAC) im Jahr 2014.
Ein wichtiger Schwerpunkt für Seabridge ist weiterhin die Suche nach einem Joint-Venture-Partner für das Projekt, das Taylor Combaluzier, Analyst bei Red Cloud Securities, als „eines der größten unerschlossenen Gold-Kupfer-Projekte der Welt” bezeichnet hat. RBC Capital Markets führt derzeit einen formellen Suchprozess durch.
„Das Unternehmen strebt weiterhin eine Joint-Venture-Vereinbarung für das KSM-Projekt mit einem geeigneten Partner zu für das Unternehmen vorteilhaften Bedingungen an, da es nicht beabsichtigt, das Projekt allein zu bauen oder zu betreiben”, erklärte Seabridge nach Erhalt der Auszeichnung. „Das KSM-Projekt umfasst mehrere Lagerstätten und bietet einem Joint-Venture-Partner Flexibilität bei der Gestaltung des Projekts.”
Die erneuerte Lizenz für die Mitchell Treaty Tunnels (MTT) gilt bis zum 27. September 2044 und ist „ein weiteres Ereignis, das das Risiko für Seabridge und das Projekt verringert“, schrieb Mike Kozak, Analyst bei Cantor Fitzgerald, am Mittwoch in einer aktualisierten Forschungsnotiz.
Michael Siperco, Analyst bei RBC Capital Markets, schrieb, dass die Einstufung als „im Wesentlichen begonnen“ auf drei Schlüsselkriterien basiert: der Unterstützung des Projekts durch die indigene Bevölkerung, den physischen Beeinträchtigungen durch permanente Infrastruktur und den Gesamtausgaben für die Bautätigkeiten.
„Die Erlangung des Status „im Wesentlichen begonnen“ ist unserer Ansicht nach ein bedeutendes Ereignis für KSM, das das Risiko im Zusammenhang mit der Genehmigung verringert, und ein Katalysator für die Aktie, da das Management weiterhin nach einem größeren Partner für die Entwicklung des über 7 Mrd. USD teuren Gold-/Kupferprojekts in British Columbia sucht“, schrieb Siperco, der die Aktie mit „Outperform, Speculative Risk“ und einem Kursziel von 30 USD pro Aktie bewertete.
„Ein Partner mit der Fähigkeit und der Bilanz, das Projekt bis zur Machbarkeit und einer Bauentscheidung voranzubringen, könnte unserer Ansicht nach das Projekt, die neuesten aktualisierten Studien und die bisher vor Ort geleistete Arbeit validieren und gleichzeitig den Anlegern von Seabridge einen Weg bieten, an zukünftigen potenziellen Aufwärtsbewegungen teilzuhaben, wenn eine positive Bauentscheidung getroffen wird“, schrieb der Analyst.
Das Unternehmen führt in diesem Jahr auch Bohrungen in seinem zu 100 % unternehmenseigenen Iskut-Projekt, 30 Kilometer von KSM entfernt, und in seinem 3 Aces-Projekt im Südosten von Yukon durch.
------
Vorläufiges Fazit:
Es gibt dazu widersprüchliche Entscheidungen der Behörden, wobei die letzte sehr deutlich zu Gunsten von SEA ausfällt. Die Gerichte fordern beide Seiten bisher zu einer einvernehmlichen Lösung auf. SEA will und kann das Projekt vermutlich nicht alleine stemmen und braucht einen Kooperationspartner.
Die Grundstücke von TUD und SEA grenzen beide im Süden/Osten an die Mine, die Newmont von Newcrest übernommen hat. Der einzige natürliche Partner für beide ist m.E. deshalb Newmont.
NEM könnte seine Reserven/Ressourcen gewaltig ausweiten und ist ohne Frage in der Lage diese Projekte zu finanzieren. Heute steigen beide Werte kräftig. SEA +5,6% und TUD + 15,7%.
Vermutlich werde ich einen Teil von TUD verkaufen und mir dafür SEA ins Depot holen. 
Ich habe nicht alles gelesen, vor allem die Sachen von 2023 habe ich weg gelassen.
Falls in einem Fazit Fehler sind, freue ich mich, wenn jemand der tiefer in der Materie steckt, sie korrigiert.
Danke Vatapitta