Blue Owl schürt neue Sorgen am Markt für Private Credit
Der private Kreditgeber Blue Owl gab bekannt, 1,4 Milliarden Dollar zu liquidieren, um Anleger auszuzahlen. Was Vertrauen wecken sollte, sorgt für einen Kurssturz.
„Wir stellen die Rücknahmen nicht ein, wir ändern lediglich die Methode, mit der wir die Rücknahmen anbieten“, sagte der Co-Chef des Unternehmens, Craig Packer, am Donnerstag in einer Telefonkonferenz mit Analysten.
Ist der mit dem Kinderbuchautor Habeck verwandt ? ![[smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif "smilie_happy"){kind=small}
Bei Prop bin ich heute raus, weil sie am Freitag auf 1,67 gefallen sind und mir das nicht gefallen hat. Die Frage ist, ob sie Ihre Finanzierung wirklich hinbekommen, da der Oelpreis bisher ja etwas zoegerlich nur steigt und sie das zeitl. Problem haben. Wenn sie es doch noch schaffen, koennte das 5x bei WTI von 100 werden.
Sieht doch ganz PROP-er aus. 
Alles anzeigenhttps://www.heise.de/hintergru…-Panikmache-11176697.html
In den Kommentaren folgendes gefunden, was ich nicht kannte:
Das ist eine KI-Bestätigung:
Die Gasförderung aus dem Neptun Deep-Feld im Schwarzen Meer vor der rumänischen Küste soll tatsächlich ab 2027 starten.
Mehrere Quellen, darunter Berichte von Tagesschau, OMV Petrom und Energie-News, bestätigen, dass die Produktion im Projekt Neptun Deep ab 2027 beginnen soll. Die ersten Bohrungen laufen bereits, und das Feld enthält geschätzt über 100 Milliarden Kubikmeter Gas.
Rumänien würde durch Neptun Deep (jährlich bis zu 8 Milliarden Kubikmeter) zum größten oder zweitgrößten Gasproduzenten in der EU – je nach Vergleich mit Norwegen (nicht EU-Mitglied) oder den Niederlanden. OMV-Chef Alfred Stern und EU-Vertreter nennen es explizit den "größten Erdgasproduzenten der EU".
Übrigens - weitere, vergleichbare Pläne existieren nicht
Auf die Rumänen war schon in Stalingrad kein Verlass. Wenn es hart auf hart kommt stehen die dem Zaren näher als dem Wertewesten.
Ich meinte damit : Ich kaufe physisch wenn der Kurs mal wieder den langfristigen 300 MA trifft und der verläuft heuer nun mal in der Region. Das hat die letzten 25 Jahre immer ganz verlässlich geklappt und wenn nicht macht das auch nix. Für meine erste Unze zahlte ich 350 USD.
Physisch kaufe ich bestenfalls ab 4300 $ zu. Da ist noch Luft nach unten.
Das verheimlichen der anstehenden Hochwasserlage wird hingegen schwieriger. Aber wo Hochwasser ist braucht´s auch nicht geheizt werden. Eine Win-Win Situation.
Ich hatte Uranium Royalty bisher für solide Bank gehalten aber solch Video stimmt nachdenklich - gleichwohl es die Aktie promoten soll.
2.2 Mio USD Umsatz 2026 aus royalties ....2030 sollen es ca. 19 mio USD werden.
Mir ist das mit Blick auf die Marktkapitalisierung viel zu sportlich.
Darüber grübel ich aus seit ein paar Tagen. Die Investmentgangster stufen die Aktie mit neuen Kurszielen in Grund und Boden, sie überbieten sich förmlich mit 2stelligen Kurszielen aber der Kurs geht ums verplatzen nicht dahin. Wäre Hapag ein Übernahmeziel oder übernimmt vllt. selbst jemanden ?
Bei Prop bin ich heute raus, weil sie am Freitag auf 1,67 gefallen sind und mir das nicht gefallen hat. Die Frage ist, ob sie Ihre Finanzierung wirklich hinbekommen, da der Oelpreis bisher ja etwas zoegerlich nur steigt und sie das zeitl. Problem haben. Wenn sie es doch noch schaffen, koennte das 5x bei WTI von 100 werden.
Das Risiko habe ich gestern mit Autosugesstion verdrängt. Zum einen bietet das Hedgebook relative Sicherheit und zum anderen baue ich auf den Midas-Touch von Gregory Kevin O'Neill , der sich die letzten Monaten lt. den Insidertrades massiv mit PROP eingedeckt hat.
Alles anzeigenBürgerkrieg in China
Hat jemand schon hiervon etwas gehört.
Wenn dass real ist, dann ist in China gerade Bürgerkrieg, und keiner berichtet darüber.
Dann verstehe ich aber wiederum die enormen Preisaufschläge in China für alles physische.
Mir sind gerade die Fußnägel hoch gegangen...Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Stell Dir vor es ist Bürgerkrieg und keiner geht hin .
Noch Fragen, warum das eher selten genutzt wird bzw. warum es nicht so viele Anwendungsfälle für diese Art von Transport gibt?
Ich habe keine Fragen weil ich über 30 Jahre im Speditionsgeschäft tätig gewesen bin. Was du beschrieben hast ist leider so und es sind die Auswirkungen des "Systems" - alles "systembedingt" und solange das keiner ändert bzw. die Nachteile des Schienenverkehrs reduziert wird sich auch nichts tun. M.E. können sehr viel mehr Güter über die Schienen rollen - dazu braucht es aber neue langfristige stabile Rahmenbedingungen, Förderungen, massive Investitionen in neue Infrastrukturen usw. usw. - das "System" muß verändert werden. In Merkelstan träumt man stattdessen lieber von "E-Highways " für den LKW 
.
Finde den Chart interessant, aber ich weiss nicht was dazu fuehren koennte dass Frachtraten steigen, damit Hapag nach oben schiesst.
Darüber grübel ich aus seit ein paar Tagen. Die Investmentgangster stufen die Aktie mit neuen Kurszielen in Grund und Boden, sie überbieten sich förmlich mit 2stelligen Kurszielen aber der Kurs geht ums verplatzen nicht dahin. Wäre Hapag ein Übernahmeziel oder übernimmt vllt. selbst jemanden ?
Alles anzeigenhttps://www.nn.de/wirtschaft/b…egion-nurnberg-1.14992293
Güterzüge in der Krise
Bei DB Cargo droht massiver Stellenabbau
Info:
DB Cargo ist der Güterverkehrsbereich der Deutschen Bahn und organisiert Schienengütertransport und dazugehörige Logistikleistungen in Deutschland, Europa und bis nach Asien
Des einen Freund des andern Leid. DHL, Dachser, Kühne & Nagel, UPS, DPD, Hermes sagen Danke für die Verkehrspolitik der Strasse. Mehr Güter auf die Schiene hörte ich Ende der 80er in der Berufsschule. Lippenbekenntnisse vion Maulhelden. Die Politik unternimmt rein gar nichts, um den Schienengüterverkehr zu fördern - auch nicht unter der Herrschaft der grünen Khmer.
Logisch: Wirtschaftskrise = wenig Ölverbrauch
Ich begebe mich mal auf dünnes Eis...die Kurse von DHL, Fedex und in Kürze womöglich auch Hapag Lloyd sehen nicht gerade nach einer anstehenden konjunkturell bedingten internationalen Wirtschaftskrise aus.
Was machen die Insider?
Ich werde hier auch den Exit machen. Im Investor Call hatte ich keinen guten Eindruck vom CFO. Daher dem Bauchgefühl vertrauen und raus. Ich überlege jetzt spekulativ bei $PROP zu erhöhen u.a. wegen der kürzlich getätigten massiven Zukäufe des Großaktionärs Gregory O'Neill.
Das Imperium schlägt zurück.
Alles anzeigen
Meine Gedanken zum Öl, in den letzten Wochen habe ich mich etwas damit befasst.
Sieht man sich das historische Gold-Öl Ratio an
fällt auf dass das Verhältnis im langjährigen Verlauf zumeist zwischen 10 und 20 lag.
Aktuell sind wir irgendwo bei 80. Unter Berücksichtigung der aktuellen Lage zwischen Amerika und Iran hat Öl das Potential hier etwas aufzuholen.
Vor zwei Jahren hat das beim Gold-Silber Ratio auch so ähnlich ausgesehen. Weit weg vom langfristigen Verhältnis war es zu offensichtlich diese Ausschläge nicht zu erkennen.
Wenn Du das historische Ratio von ca. 17 zur Grunde legst müsste Öl bei ca. $300 notieren.
Das bedeutet Chaos an den Finanzmärkten.
Schlechte News (Cloud‑Enttäuschung) treffen auf einen bereits intakten Abwärtstrend gepaart mit dem Bruch einer zentralen Unterstützungslinie = Kaskade an Verkäufen.
Ins fallende Messer greifen? Kurzes zurück-Zucken ist vielleicht drin,
aber da ist viel Platz nun nach unten …
Deswegen ist es eine kurzfristige Spekulation. Darum geht es hier doch.
Als kurzfristige Spekulation bietet sich heuer die DAX Aktie von
Schrecken Angst und Panik aus Walldorf an. ![[smilie_blume]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_blume1.gif "smilie_blume"){kind=small}
WKN: 716460 ISIN: DE0007164600
Was kannst Du uns dazu berichten?
Vatapitta
Enorme Reserven für ca.20 Jahre basierend auf dem Output von 2026.
Der Output wurden in den letzten 6 Jahren ca. ver3facht.
Debt/Ebitda ca. 1 mit weiterer Verringerung im Q1 2026.
Hochprofitabel.
Mit mehr Funds können sie den Laden auf die Hochgeschwindigkeitsstrecke stellen und die Produktion schneller hochfahren.
