Beiträge von LieschenMueller
-
-
heute 'n netten Betrag (Ausschüttung) für "INVESCOMI MS US ENE INF A FUNDS" erhalten ...
Der Sparplan läuft weiter.
LM
-
Grundsätzlich sollten weltweit operierende „Logistiker“ von Lieferkettenproblemen profitieren.
Lieferkettenprobleme, Steigerung (Explosion) der Frachtraten, Reduktion der weltweit verfügbaren Tonnage da die Kähne zum falschen Zeitpunkt am falschen Ort sind.
LM
-
Ich will bei SLB die Buchverluste sehen.
Bin noch in einigen Spezialisten investiert.
LM
-
Deswegen sollte man statt BASF eher DOW bzw. LYB im Portfolio haben.
LM
-
GASS hat ein KBV von ca. 0,4 !!! und ist quasie schuldenfrei, zahlt keine Dividende und kauft Aktien zurück.
Sollte das Inventar irgendwann geschluckt werden ist der Hebel ganz nett (z.B. 1,0 / 0,4).
Wer verkauft sein Inventar, ohne Not, unter Buchwert ? Ich wird's ohne Not nicht machen.
LM
-
Ich habe Occidental, Schlumberger und Halliburton, fast am Hoch, verkauft. Insbesondere das Geschäft der letzten beiden ist nun stark beeinflusst. Da warte ich ab bis der Rauch sich verzogen hat (1 … 2 Quartale).
LM
-
Nun, der Aktie HLAG gefällt es sehr was zur Zeit auf den Weltmeeren passiert.
Ein Hauptaktionär ist CSAV (Compañía Sud Americana de Vapores S.A.): 30,0 % (chilenische Reederei).
Bei ca. 170 EUR nehme ich Teilgewinne mit.
LM
-
Equinor verkauft und StealthGas (GASS) aufgestockt ....
Hinweis, ich gehe davon aus dass VAR Energi, als "Junges Unternehmen", in der
Perspektive (aggressive Wachstumsstrategie und Optimierung der Prozesse) deutlich bessere Wachstumsaussichten hat.
LM
-
Bei EQNR sitzen, im Gegensatz zu VAR (so sagt der Urs), eben keine Lundin-Leute.
LM
-
Das Problem ist die Transportlogistik von A nach B, ob im kleinen oder im großen Bild.
Habe mal eine Intensivierung der Route Suezkanal - Triest durchspielen lassen. ... und wie weiter wenn
die Leitungen ab Triest jetzt schon zu 95% ausgelastet sind ...
Also ergibt sich eine erhöhte Spotmarge für VLCC aus Brasil / America - egal wohin über Kap Horn (Naher Osten ist aus dem Spiel, Deutschland wiesowieso - sitzt ja nicht mal am Tisch).
Das Gleiche kann man nun im Kleinen denken ... Nordost nach Bayern oder in die Raffinerien ... mit Minol-Pirol ??
Volle Kraft voraus für Frontline und die Deutsche Bahn.
LM
-
... langfristig coal ... weil preiswerter als oil.
LM
-
Hinweis ... UAN halte ich über CVI. CVI hält ca. 37% an UAN (über Comman Units) ... der Carl Icahn kontrolliert alles .... und hat in Q4 2025 nett aufgestockt.
LM
-
Rowi,
hätte dir den Australier IPL vorschlagen können. Die haben die Düngemittelsparte aber an Ridley Corp. verkauft. IPL mach ja nun nur noch auf "Sprengstoff". Nun dann MOS (Phosphat- und Kali).
Energiereich ... dann must Du nach Haber-Bosch-Verfahren (Stickstoffdünger) suchen. Dann also Nutrien, Yara oder CF Industries. In CF bin ich seit Anfang Januar investiert. Die haben eine gigantische Konsolidierung seit August 2022 hinter sich und proben gerade den "Aufstand".
LM
-
leider erst jetzt gelesen ... , ich bin seit Anfang 2024 investiert, Einstiegskurs unter 60 EUR.
Meinen Einstand habe ich bei 120 EUR rausgenommen und lass es nun laufen.
AURUBIS ist die deutsche KGMH.
LM
-
Habe auch Halliburton abgestoßen. Der Laden ist zu „nahostlastig“.
Ich bin seit gestern dabei massiv in Midstreamer umzuschichten.
LM
-
Habe bei SLB und OXY Kasse gemacht. Werde Osaka Gas und Vopak aufstocken.
Die Zeit von SLB kommt wieder wenn sich der Rauch verzogen hat.
-
Was passiert mit dem LNG?
Reiche heute: "Es gibt keine Gasnotlage" da Nichts aus dem Nahen Osten kommt.
Es werden aber einige/viele Tanker aufgrund der entstehenden Mangellage in Asien
(damit Spotpreisanstieg) umgeleitet - hatten wir doch gerade erst.
LM
-
Lieferkettenprobleme in den Luftfrachthubs DXB + DWC, DOH ... eher nicht.
Habe mir mal einige DSV A/S zugelegt.
LM
-
Mein Tankerpotfolio aktuell ca. 10% im plus - Tendenz steigend - da sich die Lieferketten ändern.
Habe mich nun auch noch für einen Logistikerkauf, als Zock, entschieden ... (nicht Kühne & Nagel).
Das spiele ich aggressiver!
LM
