Beiträge von Lupus

    ie Zahlen sind völliger Bullshit....
    geladen wird an einem Hausanschluß mit ca. 25kwh Anschlußleistung.

    "Ein Tesla Supercharger verwendet je zwei Ladesäulen (markiert mit A und B) an einem Drehstrom-zu-Gleichspannungswandler mit einer Spitzenleistung von 145 kW und 480 V Gleichspannung. Damit unterscheidet sich das System in seinen Eckdaten von den international standardisierten Ladeverfahren Combined Charging System (CCS, bis 350 kW) und CHAdeMO (bis 100 kW)"


    Es geht um Ladesäulen, nicht um Hausanschlüsse. Und um kW, nicht um kWh. Am Hausanschluss können Akkus über viele Stunden langsam ein wenig geladen werden, das reicht für Rentner & Co, aber nicht für Produktive.

    Besser als die Ankaufpreise bei Händlern ist nicht oder kaum zu erreichen. Am besten lief es mit Mapels, danach schon Barren, dann die Ballerinas. Die Mehrwertsteuer wird wohl niemand einrechnen bzw. bezahlen wollen.

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    Anwendung und Produktion von Palladium und Platin ändert sich mit der Zeit.
    Platin Katalysatoren verlieren mit der Zeit ihre Wirksamkeit.
    "Im Laufe der Reaktion veränderten die Nanopartikel allmählich ihre Form. „Reine Platin-Nanopartikel wuchsen deutlich in die Höhe. Ihre Größe verdoppelte sich von zwei auf etwa vier Nanometer“, berichtet Hejral. „Das war wirklich überraschend.“ Reine Rhodiumpartikel und Teilchen mit gleichen Teilen Platin und Rhodium blieben dagegen stabil und veränderten ihre Höhe kaum." ..."Diese Veränderung erscheint auf den ersten Blick gering, sie kann aber die Effizienz eines Katalysators deutlich beeinträchtigen. Denn die Wirksamkeit eines Katalysatormaterials steigt mit dessen Oberfläche an. Doch wenn sich die Platinpartikel zusammenballen, sind die Bedeckung des Trägermaterials und damit auch die für Reaktionen zur Verfügung stehende Oberfläche, von 50 auf 35 Prozent, wie Analysen ergaben."


    Palladium Katalysatoren können in der Wirksamkeit verbessert werden.
    "An der TU Wien entdeckte man nun einen Effekt mit erstaunlich langer Reichweite, der Fahrzeugkatalysatoren effektiver machen kann." "Die chemischen Vorgänge auf Palladium-Körnchen, wie man sie auch für Abgaskatalysatoren verwendet, ändern sich erstaunlicherweise sehr deutlich, wenn man sie auf bestimmte Trägermaterialien platziert –auch wenn diese Oberflächen für die chemische Reaktion selbst fast gar keine Rolle spielen. ...."


    Die Nachfrage nach Palladium übersteigt derzeit die Produktion. Und Palladium wird für Ottomotoren verwendet.


    "In Benziner-Katalysatoren nutzen Autobauer Palladium.Deshalb reißt die Nachfrage nach dem Rohstoff seit Beginn des Dieselskandals nicht ab. Das Edelmetall kann jedoch weit mehr als Auspuffgase reinigen....."


    Letztlich sind in den Kats aber die Metalle austauschbar, die Technik ist bekannt und wenn die Kosten es erfordern, wird Palladium ersetzt werden.

    Darum nimmt man ja auch nur ein Teil davon. Wobei mein Palladium bald alle ist.
    Aber es war mal so bei 6:6:1:1 (Au:Ag:Pt:Pd). Gegenwärtig sind Ag und Pt unterbewertet.

    Palladium ist häufiger. Wie viel genau ist nicht so klar, weil sowohl Palladium als auch Platin (und Rhodium) immer nur "Beifang" beim Abbau anderer Erze sind. Der derzeitige Anstieg des Preises lässt sich gut mit der technischen Verwendung erklären. Da Platin lange Zeit recht teuer war, wurde es durch Palladium ersetzt und nun rächt sich das. Ob es wirklich so schwierig ist, wiederum Platin einzusetzen, entzieht sich meiner Kenntnis total. Vorstellen kann ich es mir aber nicht, und darum erwarte ich das sich der Preis von Palladium in ein paar Jahren wieder unter Platin einordnen wird. Die produzierten Mengen dieser Metalle sind alle recht übersichtlich.

    Das mit der Beschneidung von Freiheiten ist wohl wahr. Und Öko ist daran nichts. Platin und Palladium sind sich in den Eigenschaften sehr ähnlich, daher auch austauschbar, aber Palladium ist nur vorübergehend teurer. Beide Metalle sind aber ohnehin sehr selten und nicht in den Massen verfügbar, die erträumt werden.
    Von daher wird es kaum Bestrebungen geben, ein Metall durch das andere zu ersetzen. Das lohnt den Aufwand nicht.

    Klassische Dampfmaschinen, also mit Kessel und Kolben, erreichen 10%. Dampfturbinen bis 45% und in Kombination mit Gasturbinen werden 60% erreicht. Das Problem mit den Brennstoffzellen wie auch den Akkus, den Wasserstoff und Batterien ist das Nichts wirklich ausentwickelt ist. Alles ist noch unfertig, nicht massentauglich und mit vielen Fragezeichen, ohne Infrastruktur und keine favorisierte Technik, wo viele im Wettbewerb entwickeln. Alles ein bisschen hier, ein bisschen da und von Förderung (oder Zwang) abhängig. Und wenn dann wirklich Rohstoffe wie Platin, Palladium, Kobalt und seltene Erden in Größenordnungen gebraucht würden, wo sollen die herkommen?
    Die gegenwärtige Entwicklung kann man nur als größenwahnsinnig und völlig durchgeknallt bezeichnen.

    Wie macht Ihr das?

    Mit mehreren Waagen. Kann man nicht ändern, ist halt so :D . Aber so besonders teuer sind die ja mittlerweile nicht mehr. Ist halt eine Frage der Genauigkeit.
    Bei bestimmten Kapseln ist auch deren Gewicht bekannt. Da sie zu öffnen sind, ist das kein Problem.
    Anders ist es bei eingeschweißten Exemplaren.


    Beim Öffnen könnte ein Fön helfen. Und sanfte Gewalt.

    dass die Menschen immer mobiler werden und das an anderer Stelle hier im Forum auch festgestellt und als gewollt und verachtenswert angesehen wird? Thema entwurzelte Wanderarbeiter so ungefähr.

    Man muss schon unterscheiden zwischen einmaliger Verschiebung zu Gunsten der (potentiellen) Besitzer der Arbeitskräfte und der Beweglichkeit Selbiger aus individuellen Gründen - womöglich der Optimierung des Verdienstes oder gar des Spaßes.




    Ob ich individuell mit dem Auto oder dem ICE nach München fahre, ist doch egal? Und ob ich innerhalb Hamburgs individuell die Öffis nehme oder ein Auto ist doch auch egal, außer, dass es mit Öffis in der Regel schneller geht.

    So einen Quatsch kann nur behaupten, wer es noch nie gemacht hat. Und auch nie etwas >30kg mitzunehmen hat.