Beiträge von Anzugpunk

Hat sie jetzt einen Leasing BMW vor dem Block stehen?

Bei karrierefrauen ist immer Staub unterm Klositz und riecht nach Katzenpisse

Der Gewinn liegt im Einkauf.

Wenn mit starthilfe startet und/oder mit anderer Batterie mehr oder weniger alles funktioniert für ein dreistelligen (oder sehr niedrigen vierstelligen) Betrag kann man das durchaus nehmen...

Rest ist dann Frage was der TÜV braucht und der Ansprüche. - wenn ich mit dem Ding ultra zuverlässig die nächsten 10 Jahre durch die Gegend fahren möchte dann muss der Anschaffungspreis reingesteckt werden.

Batterie eh klar, alle Öle alle Flüssigkeiten alle Riemen alle Filter. - zündgeraffel je nach Zustand.

Am besten wäre natürlich wenn man vor dem Starten die Zündkerzen rausschraubt wenn der so lange steht und bisschen automatiköl in die Zylinder spritzt. - aber bei zwei Jahren vor dem ersten Start reicht es auch den vierten oder fünften Gang einlegen und ein paar mal ein Meter vor und zurückschieben. Dass die kolbenringe nicht fest sind - dann die Sicherung für die benzinpumpe ziehen und dann ein paar Mal Orgeln dass sich das alte Öl wieder verteilt bevor man startet.

Ja dann könnte es auch der neue id(ioten)Buzz sein

Aber es ist das Tour TUI

Sondermodell.

Deswegen hat er die Alufelgen, Klimaautomatik Tempomat, Einparkhilfe und auch das winterpaket. Also sitzheizung, beheizte waschdüsen und Scheinwerferreinigungsanlage.

Fehlt noch die Handyhalterung und der FM Transmitter mit USB-Anschluss zum aufladen, von Action oder Temu. Und ist eigentlich alles drin was man so braucht.

Die Kündigungen verteilt der Werkschutz am letzten Arbeitstag, die sollen sich mal die ganze Vorfreude nicht kaputt machen.

Lol genau das meinte ich.

" Die meisten Gebrauchtwagenkäufer suchen nach dem SweetSpot... Das Auto "modern" aber schon alt genug für die teuren Verschleissreparaturen, zusammen mit den "modernen" Sachen die teuer kaputt gehen und unbedingt noch neu genug für die teuren Ersatzteilpreise und wenig Alternativen."

Adaptiver Stoßdämpfer 600€ pro Stück paarweise tauschen, bisschen Bremse mit Sensorgeraffel 400-800+, LED Scheinwerfer 2000€ bitte.

Warum soll ich mich schuldig fühlen für Spaß den ich nie hatte?

Ein ukrainischer Spätzlefresser

Diese Boomer-Memes nerven, goldseitenforum oder kommentarfunktion der apothekenrundschau?

Das ist ein Golf Plus. - eher ein Golf V.

Vorteil rostet weniger als der Golf V weil der plus tatsächlich später kam und nur in Wolfsburg gebaut wurde Verarbeitung besser, und sammelt sich wegen der Bauform weniger Dreck im vorderen Kotflügel an.

Außerdem war das ein Seniorenauto und Senioren haben öfters Garagen.

Der 1.6 Motor ist aber derselbe Motor.

Das ist natürlich weniger windschnittig als ein Golf 4 (oder Jetta Bora) - aber die Hinterachse ist hochwertiger, der hat serienmäßig ESP, und ein- und Aussteigen ist halt angenehmer.

Wenn Handschaltgetriebe hat gibt's da auch keinen Ärger mit der DSG Automatik..

Wenn man billig genug bekommt... Aber da kann man ruhig bei 500 € in die Verhandlung einsteigen...recht viel mehr als 1300 würde ich dafür nicht zahlen. Zwei Jahre stehen bedeutet neue TÜV Gebühr, neue Batterie wahrscheinlich neue Bremsen größer Service.

Wenn man normalteure Werkstatt machen lässt will die mit Teilen da auch schon 2k für sehen.

Die 3er sind ja fast ausgestorben außer den Cabrios weil weggegammelt.

Der 2.0 ist eigentlich ein alter Audi-Motor. Problem eher das Öl saufen weil die Kolbenringe tlw echt miese drin hatten. AQY schlechteste Charge.

Luftmassenmesser tauschen, Bosch, Pierburg Hitachi, wenn der Mist Mist geht Verbrauch hoch.

Temperatursensor und nach über 20 Jahren die Lambdasonde tauschen und Steuergerät bekommt auch wieder stimmige Daten.

Und das Getriebeöl da machen ist wichtig bei dem Alter, meiste alte Kisten die unterwegs sind haben uralte Pampe im Differential, je dicker das ist besonders im Winter kämpft Motor da gegen Reibung und Widerstand an und das frisst natürlich Leistung und Sprit.

Also kopfdichtung beim 1.5 dCi die geht so gut wie nie durch außer wenn der Motor stärker überhitzt.

Heißeste Kandidaten sind der Flansch von Thermostat, oder die wasserpumpe ist undicht.

200.000 ist für den Motor eigentlich nichts solange das nicht alles nur stadtverkehr war. Die injektoren und den Turbo tauscht man je nach betriebsstunden zwischen 250 und 400tkm präventiv. Und dann macht man einfach nochmal die Kilometer. - Rekord mit dem Motor hat ein algerischer Taxifahrer mit 1,4 Millionen Kilometer mit erster Maschine.

Golf IV kann man machen.

1.6 8V BFQ/AVU 102ps - die 1.6 16V und FSI stehen lassen.

Der 8 Ventiler ist am robustesten und haltbarsten, aber wegen wartungsstau oft durstig 9l oder noch mehr.

Getriebeöl tauschen, Drosselklappe sauber machen neue Kerzen und einmal Keropur in den Tank und 7 bis 7,5l sind dann normal.

Sparsame schaffen eine Sechs vor dem Komma.

Extremisten wie ich sogar eine fünf.

Wenn größer sein soll, der 2.0.

Der 1.8 Turbo hat heute einen besseren Ruf als damals, aber das liegt nur daran weil die nachfolgemotoren alle noch beschissener waren. Da dürfte es überhaupt schwierig werden einen zu finden der nicht durch Vernachlässigung oder Missbrauch vor dem Herzinfarkt steht.

Der 2.3 V ist sowieso nur etwas für Mechaniker.

Zitat von ShiningGold

Ist mir bei meinem, nach 200 K, auch aufgefallen.... sieht noch fast wie neu aus.

Ebenso die viel geschmähte Auspuffanlage.

Dafür hab ich nun ein anderes Problem.

Er verliert Wasser, so ca. ein Daumenbreit auf 70 - 100 Km.

Wasser im Motorraum, nix zu sehen.

Wasser unterm Auto, nix zu sehen.

Wasser im Öl, sieht sauber aus - kein Schaum oä.

Kein ruckeln, keine erhöhte Temperatur, oder weißer Qualm aus dem Auspuff.

Hm.....

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Was für ein Auto und Motor?

"Sollte ich was kostenintensives finden..... viel werde ich nicht mehr investieren, bin eh auf der Suche nach einem neuen (gebrauchten) Gefährt."

Eher die Frage ob sich was besseres findet. Die meisten Gebrauchtwagenkäufer suchen nach dem SweetSpot... Das Auto "modern" aber schon alt genug für die teuren Verschleissreparaturen, zusammen mit den "modernen" Sachen die teuer kaputt gehen und unbedingt noch neu genug für die teuren Ersatzteilpreise und wenig Alternativen.

Der 2006er Rönö den ich vor 5 Jahren für 2k mit 200tkm gekauft habe hat nur noch 19.000km bis zur halben Millionen.

Lenkrad ist aber jetzt langsam bisschen abgegriffen könnte man mal neues reinmachen.

Ich glaube ich habe das mit dem Plus 300 Sportwagen und dem durchschnittsalter der Besitzer jetzt mittlerweile verstanden...

Der Code sind diese Schilder rechts an der Autobahn "nächstes Behinderten WC XX Kilometer" - da hat man das schon mal eiliger oder granufink im Handschuhfach passend zur gelben schnabeltasse vom ADAC für 50 Jahre Mitgliedschaft im Cup Holder.

Aber ich glaube ein Wohnmobil wäre da sinnvoller und hygienischer. - die gibt es ja auch ohne diese "Zwei Alte verkacken das Erbe ihrer ungeborenen Kinder" oder so Aufkleber.

Woher immer diese Boomer-Memes?

Märklin - Bahngruppe auf Facebook?

Zitat von Goldhut

Moin,

die deutliche Mehrheit privater Investoren zielt beim Kauf ganz und gar nicht auf einen zeitnahen, gewinnbringenden Wiederverkauf ab.

-. Eine Sanierung / Renovierung lohnt nicht mehr und bis dahin werden diese Immobilien ausgelutscht, dass der Putz von den Wänden fällt Das bisschen, was neu gebaut wird, wird nicht ansatzweise die Abgänge ausgleichen.

Ja der Boomer will in seinen eigenen vier Wänden verschimmeln.

Ein Abriss lohnt aber auch nicht mehr.

Eine SchrottImmobilie im Ballungsraum hat egal wie viel Schimmel an der Wand ist immer noch Platz für ein paar Stockbetten für hustende Kinder.

Monteurabsteige oder stellst du rote LED ins Fenster und Arina bedient.

Auf dem Land schaut dann halt aus wie Detroit. Trotz absoluten Spitzenpreisen für Mieten und wohnungsdefizit hast du ein paar Kilometer weiter halt leerstand in den baufälligen bauernhäusern weil der Besitzer in seiner eigenen Scheiße im pflegeheim liegt, oder die Erben keinen Bock haben da Geld reinzustecken oder der Miete dann hinterherzulaufen. Außer wenn mal aus irgendwelchen Gründen Kosten anfallen sollen, dann muss das Ding halt weg.

Zitat von Berrak

Mit der Geburtenrate , haben die das seit 50 oder so Jahren geplant ?

Eher 70-90. Aber dann die "progressive" Umsetzung.

Verunreinigtes Benzin: So kam das Regenwasser in den Tank

Der Schaden durch den verdünnten Kraftstoff hält sich nach Angaben der Betreiberfirma bislang in Grenzen. Ein Mechaniker erklärt, was passieren kann.

www.augsburger-allgemeine.de

Wasser im Benzin: Tankstellenbesuch in Peiting hat böse Folgen für Autofahrer

www.merkur.de

Kam paarmal schon vor.

Ja leider kommt da immer mal wieder Wasser aus der Zapfsäule.

Zitat von blackpearl

Man muss selbst derjenige sein, vor dem die Nachbarn Angst haben und natürlich nicht umgekeht.