Tesla nach Ablauf der Garantie kaputt: „Hat meine Freude an der Marke getrübt"
Die 12V-Batterie war hinüber, "am Tag des Ablaufs der vierjährigen Garantie kaputt gegangen. Oder vielleicht kurz davor."
Der Tesla weist einen darauf hin, dass man die Niederspannungsbatterie austauschen soll. Jedenfalls war das bei mir der Fall, ich liess sie austauschen und alles war gut. Der Tesla ist nicht kaputt, nur die Niederspannungsbatterie hinüber, so wie das bei JEDEM anderen Auto auch passiert.
Wenn das Auto aber herumsteht (weil man z.B. lieber mit dem Bugatti fahren möchte), kann es natürlich vorkommen, dass gar nichts mehr geht, wenn man aufschliessen und fahren möchte. Das war bei mir halt nicht der Fall, weil ich nicht über einen Bugatti verfüge.
Wegen einer defekten 12V-Batterie nun einen reisserischen Artikel zu schreiben.....naja, da müssen vermutlich Tesla UND Lokus zusammenkommen. ![smilie_happy [smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif)
Das einzige, was an dem Artikel korrekt ist: Der Kundenservice von Tesla ist unterirdisch, man kann niemanden telefonisch erreichen und die Service Center sind viel zu dünn gesät. Wenn man also einen Service benötigt, muss man über die App einen Termin machen, was dann im Falle einer toten 12V-Batterie tatsächlich nicht möglich ist, da die App gar nicht aufstartet, wenn der Bordcomputer nicht läuft.
Unter dem Strich muss ich sagen: Sowohl der Lokus als auch der arme Milliardär tun mir ganz schrecklich leid. 