Den größten Anteil macht die Entsorgung der Gondel + Rotorblätter sowie die Netzabbindung und Demontage der Stahlturmkomponenten aus.
Wie lange dauert es wohl bis die Politiker merken dass sie überall auf dem Holzweg sind?
Ich weiß von Bekannten, die sich vor Jahren schon ein kleines Windrad auf/an die Garage montieren wollten, dass sie die Genehmigung dafür nicht bekamen.
Wenn man solche kleine Maßnahmen verhindert, statt dessen lieber auf monstermäßg Kosten verursachende Riesenteile setzt, die dann auch monstermäßige Abbau-Kosten verursachen, dann wird das niemals etwas.
Wie kann es sein, dass die Wetter-Vorhersage-Programme von gestern Abend nichts genaues erkennen können? - Diesen Unsinn eigentlich bleiben lassen könnten.
Gestern Abend hieß es auf wetter.com, wetter.de, kachelmannwetter.com dass es bei uns trocken, leicht bewölkt, ab und zu sonnig wird, und das die nächsten Tage auch.
Die Sonne hat sich hier aber gar nicht blicken lassen, es war überall dick bewölkt.
Ich ging am Nachmittag einkaufen, kam aus dem Laden und es schüttete. Ein fieser Dauer-Regen mit dicken Tropfen die alles schnell durchnässten. Bis ich zu Hause war, war alles nass. Die Schuhe, Jacke sind immer noch nicht trocken.
Ich wollte eigentlich im Garten noch was machen und war froh dass es zuvor ein/zwei Tage nicht regnete und die Erde einigermaßen trocken blieb. Das konnte ich natürlich knicken und morgen wird es immer noch nass bleiben, hat ja heute stundenlang geregnet.
Da gibt es noch eine Fotostrecke zu dem Tesla-Robovan-Bus.
Das Design ist absolut überzeugend, wenn man auf solche modernen Dinger steht. Bleibt nur zu hoffen dass es da drin nicht so riecht wie in den neueren Bundesbahn-Waggons
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Berlin erlebte einen Rekordseptember: Mit 17,3 Durchschnittstemperatur war die Stadt die wärmste und trockenste Region deutschlandweit - inklusive neuem…
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Von ehrlicher Selbstanalyse ist nichts raus zu hören. Eher von einer Selbstbeweihräucherung.
Ehrenhalber muss man sagen, dass ich jetzt nicht Abonnent bin und nicht die sonstigen Prognosen kenne.
Ansonsten: wie schon seit Jahren wird das übliche Szenario prognostiziert, Absturz nach einem (korrektiven oder impulsiven Top) 1600 - 1700 $. - Und Silber 13,70 $
Im Chart ist sogar ein Pfeil zu sehen der bis auf 610,70 $ runter geht.
Ansonsten 2: So ganz verkehrt ist es ja nicht wenn Gold früher als erwartet ein großes Top ausbaut, was dann aber dennoch weitere Hunderte $ Luft nach oben bringen kann.
Hopf muss nur lange genug "short" sagen, irgendwann wird es dann mal stimmen.......
Ich weiss jetzt nicht in welcher Zeit du aufgewachsen bist.
Zu Zeiten meines Großvaters, oder der Berufszeit meiner Eltern war es so, dass der Ernährer der Familie, (üblicherwiese der Vater) auch mit einem stinknormalem Beruf immerhin soviel verdienen konnte, dass es reichte für eine Wohnung, Auto, Urlaub, Kleider, Farbfernseher, usw. und man brauchte keine Stütze vom Staat. Und ein Fernseher kostete damals so viel, wie heutzutage ein Fernseher, Handy, Computer usw. zusammen. Wenn man mehr haben wollte, dann musste man etwas sparen.
Dass es für viele heutzutage hinten und vorn nicht mehr reicht, liegt am miesen Gehalt, an der Raffgier des Staates, an den hohen Mieten, am ausufernden Konsumverhalten.
Die ganze Welt ist halt irgendwie mehr scheisse geworden und unzählige Menschen eben auch (siehe Wahlerfolge der Grünen...).
Bei der Qualität die viele Hobby-Handwerker sich heutzutage zutrauen, oder auch einige teuer bezahlte Handwerker abliefern, wäre ein Eigenleistungshaus von fähigen Allroundern einem Fertighaus durchaus vorzuziehen.
Aber finde erst mal fähige Leute, die für lau mithelfen und beraten.
Nachdem GM den Kompakt-SUV XT4 in Europa nicht mehr vertreibt, geht‘s für die Traditionsmarke hier nun rein elektrisch weiter. Den Auftakt gibt der Lyriq, der…
www.auto-motor-und-sport.de
Der Lyriq basiert auf der neuen Elektro-Plattform des GM-Konzerns, die zuerst die Bezeichnung BEV3 trug und nun Ultium heißt. Die Plattform erlaubt es, Batterie-Module mit einer Kapazität von 50 bis 200 kWh zu verbauen. Dank der Ultium-Batterien kann das Unternehmen die Akku-Packs flexibel je nach Karosserieform aufbauen.
Im neuen Auto-Motor-Sport-Heft wurde er überraschend gut beurteilt, was die über amerikanische Autos ja eher nicht gerne machen.
Das Design ist nun nicht was ganz neues. Da orientiert man sich wohl am Trendsetter Range-Rover Evoque, den diverse andere kopierten.