Alles anzeigenMoin,
jau, und von den Coupes (Karmann / OS?)
gab es nur wenige hundert oder so?
Alte Opels haben was....
Liebe Grüße
Marek
Das Auto sieht im ersten Augenblick wie ein Chevy El Camino mit extended Cab
und verkürzter Ladefläche aus. Stammt wohl auch aus der gleichen Zeit (späte 60-er)
Ein scheenes Audo 
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cu DL
nee, aber echt nicht ... Dann muss er ja die Einsätze nachweisen ... Wo doch da alles (noch) cash läuft ... Außerdem geht das dann nur an offiziellen Einsatzorten ...
Gruß
Goldei
€rPresserVideos gehen auch, als BeweisMittel ![[smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif "smilie_happy"){kind=small}
wie allgemein ööblich im RöntenGeWerbe der FrischenSchnallenPordSteinParker 
Gruss
alibaba
PS: der alte PaotronenFuchs der kalbresaindiana
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Wie die wohl heute aussehen?
Wie die wohl heute aussehen?
Warscheinlich so ne Art Unterbodenbeleuchtung
Schon krass, aber Pandas gabs erst ab 1980 
Schon krass, aber Pandas gabs erst ab 1980
Das waren bestimmt ganz frühe Studien.
ALTE gegen MODERNE Motoren - Instandsetzer deckt auf!
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Das hat der Gute wohl nicht verstanden:
Dass die neuen Motoren nicht mehr lange halten, liegt nicht an "Konstruktionsfehlern" (wie er meint),
sondern an genauer Erfüllung des Pflichtenheftes- geplanter Verschleiß ("Obsoleszenz") ist das Stichwort...
Das hat der Gute wohl nicht verstanden:
Dass die neuen Motoren nicht mehr lange halten, liegt nicht an "Konstruktionsfehlern" (wie er meint),
sondern an genauer Erfüllung des Pflichtenheftes- geplanter Verschleiß ("Obsoleszenz") ist das Stichwort...
Und Auflagen bzgl. des Verbrauchs, Abgasverhaltens sowie der Geräuschemission.
Das hat der Gute wohl nicht verstanden:
Der hat es schon verstanden, darf es nur nicht sagen, ähnlich den "Verunreinigungen" in der Impfbrühe...
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Falls er es nicht auch gesagt hat: Auch wenn die (eingepressten) Zylinderlaufbuchsen aus Grauguss bestehen, haben sie den Nachteil, dass man sie kein einziges mal ausschleifen kann! Also nix mit Übermaßkolben, die sonst kein Problem sind.
zur Umstellung des Fuhrparks des Vatikan auf E-Antrieb:
(in einem Printartikel, nicht verlinkbar)
Zitat... der Chef der technischen Dienste im Vatikan, Roberto Mignucci ... "Die Reichweite eines Elektroautos ist optimal, um nach Santa Maria di Galeria (Standort des Senders von Radio Vatikan) oder Castel Gandolfo zu fahren"
hm, ich fahre vier BMW Motoren
2x M50B25
1x M52B28
1x M54B30
Die M50 sind aus Grauguss, die anderen beiden aus Alu mit nikasilbeschichteten Laufflächen.
Trotz teils hoher Km Leistungen haben alle Motoren selbst noch nie Probleme gemacht und auch im Alter noch gute Leistungsergebnisse.
Also zumindest die älteren Alumotoren von BMW taugen was. Die Graugussmotoren der M50 Reihe sind ohnehin legendär.
Flaute 
Wenn man nun eine Zeitmaschiene hätte mit der man 60 Jahre zurück und wieder hierher, dann hätten die Autodealer damals keine Probleme und man könnte sich ne Goldene Nase verdienen. 
Wenn man nun eine Zeitmaschiene hätte...
Dann in DM tauschen, wieder zurück und schöne Goldmünzen kaufen. ![:]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
