Es ist ein gravierender Konstruktionsfehler, der einem führenden Unternehmen niemals hätte geschehen dürfen.
eher ein Managementfehler:
die Ingenieure hätten sicher gerne ein in sich stimmiges Flugzeug passend zur neuesten Motorengeneration konstruiert!
es hatte wohl nur der Finanzvorstand Befürchtungen, dass die Entwicklungskosten ein paar Quartalgewinne mindern könnten ... und der Vertriebsvorstand wollte SOFORT was im A320 NEO-Segment haben ...
also mussten sich die Konstrukteure dem Strohfeuervalue-Eifer ihrer Chefs fügen!