Automobile der Gegenwart / Oldtimer / Youngtimer - Fahren und Schrauben

Zitat von Währungshüter

Edel Man

.... Ich freue mich als Jungspund und leidenschaftlichen Automobilisten mit unter 50 Lenzen, regelmäßig und mit großem Interesse, wenn Du aus dem Nähkästchen plauderst

Moin Währungshüter

Weil es dir und mir Freude bereitet, werde ich gern glgtl. einige Anekdötchen hereinstellen.

Während meiner ersten Jahre im Automobilrennsport war ich bei einer Weltfirma tätig, die einen riesigen Parkplatz hatte. Dieser bot sich an, dort einige Fahrversuche im Grenzbereich zu veranstalten.

Gesagt, getan mit Schleuderversuchen, Bremsen im Grenzbereich etc., ähnlich dem Pressefoto im Anhang. Weit genug von Wohnsiedlungen, um m.E keinen zu stören. Bis an der Windschutzscheibe ein postkartengroßes Zettelchen hing in Sütterlinschrift:

"Unterlassen Sie gefälligst das

Rennfahren auf dem Parkplatze

sonst könnte das unangenehme

Folgen haben.

Dbg.den 9.2.

Werkschutz

Dieses nette Dokument hängt zwischen den Trophäen, Fotos usw. Jedesmal sind meine Frau und ich darüber amüsiert.

Grüsse

Edel

DKW Monza

Über dieses seltene Auto und eigene Erlebnisse als Familienkutsche, schneller Reise GT und Rennwagen hatte ich mehrfach berichtet.

In den ersten Jahren war er silbergrau, später ferrarirot. Zu ersterem noch ein Pressefoto aus einem sehr schnellen Slalom = Rennslalom, Reifen Dunlop SP bis auf die Felgen in Kurvenlage. Ersichtlich die gute Straßenlage mit rel. schlichtem Fahrwerk, u.a.Blattfedern...

Ein Foto von 2000 nach dem Verkauf nach 40 Jahren Besitz, stand einige Zeit in einem Monza Beitrag im Net.

Grüsse

Edel.

Zitat von Währungshüter

Edel Man:

 

Erzähl gerne mehr von Deinem DKW Monza und aus dieser Zeit...

Zitat:

"Schwere Zeiten schaffen starke Männer, starke Männer schaffen gute Zeiten, gute Zeiten schaffen schwache Männer, schwache Männer schaffen schwere Zeiten."

Heute läuft es auf schwere Zeiten zu, weil wir überwiegend schwache Männer am Ruder haben. Zu Deiner aktiven Zeit, dominierten die starken Männer, als Resultat ein schwerer Zeiten. Man sieht es beim Betrachten der Bilder. Was für ein Niedergang in der Gegenwart .

Alles anzeigen

Zutreffende Einchätzung und danke, Währungshüter

Meine Frau und ich haben ja noch das Kriegsende erlebt, das hat schon hart gemacht, aber auch die unaufhörlichen Entbehrungen danach: Meine Frau als Kriegshalbwaise heimatvertrieben und mein Vater wegen zerbombter Firma langelang arbeitslos.

Zurück zum Monza: In 40 Jahren haben sich derartig viele Stories ereignet, daß ich tatsächlich mal früher daran dachte, dazu ein Büchlein zu schreiben, gespickt mit zahlreichen Details zu der Verbesserung von Motor und Fahrwerk.

Eine Geschichte aus der Frühzeit:

Wenige Tage, nachdem ich meine Frau auf einer Geburtstagsfeier eines Freundes kennenlernte, lud ich sie mit meinem Freund zu einem Ausflug zum Nürburgring ein. Diesen kannte ich ja aus hunderten Runden auch mit der NSU Max wie meine Hosentasche.

Der Monza hatte noch das Originalfahrwerk und ich fuhr in schnellen Kurven auf 2,5 Rädern, d.h. 1 Hinterrad ging jeweils 1/2 m hoch. Gurte gabs noch nicht, nb. nie in diesem Wagen!

Nach etwa einer halben Runde mußte ich plötzlich anhalten, denn der junge Freund mußte sich heftig übergeben.

Meine Beifahrerin fragte ich, ob sie keine Angst bei dieser Fahrweise habe. Antwort: "Ich vertraue ihnen."

Ich denke, da hat es zum 2. mal Klick gemacht.

Grüsse

Edel

Zitat von Währungshüter

Die Beifahrerin von damals, ist also heute Deine Frau. Richtig?

Klar.

Inzwischen haben wir die Diamantene Hochzeit hinter uns, 3 Kinder, 6 Enkel und 4 Urenkel, alle heil und gesund.

Grüsse

Edel

Zitat von Währungshüter

Die Beifahrerin von damals, ist also heute Deine Frau. Richtig?

Edit: von der NSU Max darfst auch gerne Bilder und Erlebnisse mit uns teilen. Mich fasziniert das unheimlich. Eine Zeit die nicht besser, viele Dinge jedoch wohl richtiger wahren, als heute....

Gern. Aber wenn das zu viel Persönliches wird, mache ich gern einen eigenen Faden auf.

Aber tatsächlich weht in den tw jahrzehntealten Erinnerungen viel Wehmut über eine vergangene Epoche.

Der Rückgang bis Verfall vieler Tugenden nach WWI setzte m.E. spätestens mit der Flower Power Illusion ein: Wenig tun, viel feiern, Räusche, Enthemmung etc. Nix dagegen im allerkleinsten Bereich, aber nicht als Lebensform.

Insoweit hat mein Nachwuchs, obwohl ich früh "Besserverdiener" war, nur faires Taschengeld bekommen, teure Hobbies mußten erarbeitet werden: Hat nicht geschadet..

Zur NSU, zu der ja bereits einiges geschildert wurde. Ich behaupte, wer lange Motorrad fuhr unter allen Umständen, hat seine körperliche und geistige Konstitution dauerhaft verbessert.

Die serienmäßige Max wurde ähnlich dem Monza stark "frisiert", am Ende wurden aus 17 PS = 24 - 25, mit der ich locker auf dem Ring schwerste Maschinen schlug.(Die beliebte BMW 500 Boxer hatte 24 PS, war aber zig kg schwerer)... Spitze in der Fuchsröhre (bergab = 169 km/h mit 9000 UPM, normal um 145 statt 126 km/h

Abgebildet sind Max + Monza vor dem Quartier in Nürburg im 1. Ehejahr, in dem wir Urlaubstage am Nürburgring verbrachten. meinem großartigen Ehegespons sei dank!

Grüsse

Edel