Automobile der Gegenwart / Oldtimer / Youngtimer - Fahren und Schrauben

    Vielen Dank für deine Wünsche!! Just diese Reise war es unter anderem, welche ich vor 20 Jahren gemacht habe! Marokko ist ein tolles Land!

    Ja nach so einer langen Standzeit gibt es viel zu tauschen und zu erneuern. Er läuft zumindest und die Technik ist robust und einfach, aus Ulm halt ^^ Sobald es wieder wärmer wird, will ich weitermachen. Der Tüv ist dann die nächste große Hürde

    Ich habe überlegt, vielleicht wäre ein "Reisefaden" noch eine schöne Ergänzung fürs Forum :hae:

    Zora :


    Weisst du auch schon, daß man mittlerweile bis nach Agadir per Autobahn fahren kann ? ?


    So was macht man natürlich nicht. Du musst an dem Magirus alles aus Gummi (auch Reifen)


    erneuern, da nach 20 Jahren porös wegen Weichmacher ! Du hast da eine Super Basis für


    eine Afrika-Safari ! ! Und Diesel war in Marokko damals scheißbillich ! !


    Ich schreib dir gelegentlich eine P / N ! !

    25 Liter aufwärts zieht der Magirus locker.

    Weil die Böcke hatten damals noch keine langen Gänge.

    So ab Baujahr 95 verbrauchte ein flott gefahrener 38 to Zug um die 25 bei Durchscnitt 95 auf der Autobahn.

    Aber an dem bock, wenn er läuft, kann eigentlich nichts verrecken.

    Bremsen und die Luftventile sind das Problem....Trommeln abdrehen, neu belegen etc.


    cu DL

    Plutonia lebe hoch und Gold ahoi

    ja, stimme zu. 1

    Das ist nicht lustig! [smilie_happy]


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    Ich bin Atheist, Gott sei Dank! ^^

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    Zitat von ShiningGold

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    Warum das Lach-Smilie ?? Der hat sich sicher schwer verletzt ......

    Alle Mitteilungen in diesem Forum sind als reine private Meinungsäußerung zu sehen und keinesfalls als Tatsachenbehauptung. Hier gilt Artikel 5 GG und besonders Absatz 3 (Kunstfreiheit-Satire)

    Dieser Beitrag ist eine persönliche Meinung gem. Art.5 Abs.1 GG und Urteil des BVG 1 BvR 1384/16

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    Es war eine "Sie".

    Sie hat es mit leichten Blessuren überstanden und sollte mE. nie wieder eine schwere Maschine fahren,

    keine Kontrolle darüber -----> Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer.

    Ich bin Atheist, Gott sei Dank! ^^

    ja, stimme zu. 5

    Ein ungewöhnliches Verkehrschaos hat am Montagnachmittag den Kreisverkehr am Alexander Kiellands plass in Oslo lahmgelegt. Vier Gelenkbusse haben sich in einem Kreisverkehr so unglücklich verkeilt, dass zeitweise nichts mehr ging. Hupen erfüllte die Straße, Autos steckten im Inneren des Kreisels fest, und in allen Zufahrten entstanden lange Rückstaus.


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    • Offizieller Beitrag

    RE: Schrecksekunden

    In einem Vorbeitrag hatte ich über einige Schrecksekunden im Straßenverkeht berichtet.

    In den 26 Automobilrennen, an denen ich teilnahm sowie bei hunderten Trainingsrunden Nürburgring erfolgte kein eigener Unfall, aber einige heftige Schrecksekunden:


    Bei einem Bergrennen erfolgen mehrere Trainingsläufe, je vor- und nachmittags.

    Bei einem dieser Rennen nahm ich zur Mittagspause 2 kl. Glas Bier zu mir; was schlimm enden hätte können: Der Wagen geriet nach einer Kurve stark aus der Spur, ich fuhr quer durch den Seitengraben und konnte den Wagen kaum halten.

    Etwa 0,2 Promille, und dann dies! Eine Warnung, die mir genügte. Nb. wurde ich beim Rennen Klassensieger.


    Bei einer Trainingsrunde auf dem Nürburgring geriet der GT heftig ins Schleudern -- etwa da, wo später Nicky Lauda schwer verunglückte. Dabei geriet da Fahrzeug quer in die linke Grasnarbe -- der Ring war damals noch ohne Leitplanken -- und rieß eine riesige Narbe, die noch Jahre sichtbar war.

    Mit Leitplanke wäre sicher das Heck demoliert worden.


    Bei einer weiteren Fahrt hatte ich einen jüngeren Bruder an Bord. Abwärts vor Breitscheid etwas zu schnell machte der Wagen ein volle Drehung, gottlob ohne Folgen, bis auf das kalkweisse Gesicht des Beifahrers.


    Ganz anders dies : Die Fuchsröhre ist der schnellste Abschnit des Rings mit starkem Gefälle. Dort wird kurzzeitig die Tempospitze erreicht. Bei einer Faht mit der hoch frisierten NSU Max zeigte einmal der Drehzahlmesser über 9000 U/min, der Schreck war zwar gering, aber die entsprechende Geschwindigkeit war rd. 195 Km/h -- mit normalen Reifen.


    Nach einem Internat Flugplatzrennen fiel der Motor stotternd wenige 100 m nach Rennende aus. Verrückt!

    Den Schaden konnte ich an Ort und Stelle beheben: Die Verteilerplate mit den Unterbrechern hatte sich gelöst.


    Histörchen ....


    Grüsse

    Edel

  • Beitrag von Schinderling ()

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