Was noch hinzu kommt ist das die Käuferschicht die den Markt bei den Klassikern oben gehalten hatt, langsam aber sicher ins Gras beißt. Selbiges gilt auch für die Mechaniker die mit der Technik umgehen können. Die jetzige und nachfolgenden Generationen werden ganz andere Probleme haben als sich solche Lieberhaberobjekte zu leisten.
Das passt auch ins Bild
In Deutschland waren zu Jahresbeginn 2026 insgesamt 822.535 Pkw sowie rund 850.000 Kraftfahrzeuge (inklusive Lkw und Traktoren) mit einem H-Kennzeichen zugelassen. Im Jahr 2015 lag diese Gesamtzahl noch bei exakt 349.633 historischen Fahrzeugen (davon 310.747 Pkw). Der Bestand hat sich in diesem Zeitraum mehr als verdoppelt.