"Mein Vierjähriger hat hier mit Buntstiften auf Kopierpapier schon mal den DesignEntwurf gemacht, ihr könnt jetzt den Computer den Rest machen lassen"
"Sieht das nicht kacke aus?"
"Ja für uns, aber du musst an die Zielgruppe denken. Glaubst ihr im Ernst jemand kauft sowas der automobil über Kindergartenniveau heraus ist?"
"Ist ein Argument Boss"
Ich finde die Frau passt gut in diese Bundesregierung, absolut authentisch.
"Wer vermeintlich „falsche“ Ansichten vertritt, könnte in Zukunft von der Kommune daran gehindert werden, Immobilien zu erwerben"
Ja dann lassen wir das halt mit den "Deutsche" Immobilien, wenn die Nachteile sind "steht in Deutschland" - mit der "Eigentum ist Diebstahl" Gesetzgebung und so weiter, und "ist immobil".
Kapital kennt keine Grenzen.
Die müssen halt auf die sozioökonomischen Faktoren aufpassen in diesen Städten.
Ich trinke meinen Kaffee gerne sozioökonomisch ohne Zucker.
Der 1.8 122 ist auch sehr in Ordnung.
Der Direkteinspritzer kann mehr Ärger machen..
Aber das kommt auf die Region drauf an. Nicht überall gibt es noch gute Vectra C.
Ist ein ziemlich unterbewertetes Auto eigentlich hat eine ziemlich gute technische Basis... Fährt auch ganz ordentlich aber.. keine Schönheit besonders pre Facelift nicht...
Besser spät als nie.
Hat sie jetzt einen Leasing BMW vor dem Block stehen?
Bei karrierefrauen ist immer Staub unterm Klositz und riecht nach Katzenpisse
Der Gewinn liegt im Einkauf.
Wenn mit starthilfe startet und/oder mit anderer Batterie mehr oder weniger alles funktioniert für ein dreistelligen (oder sehr niedrigen vierstelligen) Betrag kann man das durchaus nehmen...
Rest ist dann Frage was der TÜV braucht und der Ansprüche. - wenn ich mit dem Ding ultra zuverlässig die nächsten 10 Jahre durch die Gegend fahren möchte dann muss der Anschaffungspreis reingesteckt werden.
Batterie eh klar, alle Öle alle Flüssigkeiten alle Riemen alle Filter. - zündgeraffel je nach Zustand.
Am besten wäre natürlich wenn man vor dem Starten die Zündkerzen rausschraubt wenn der so lange steht und bisschen automatiköl in die Zylinder spritzt. - aber bei zwei Jahren vor dem ersten Start reicht es auch den vierten oder fünften Gang einlegen und ein paar mal ein Meter vor und zurückschieben. Dass die kolbenringe nicht fest sind - dann die Sicherung für die benzinpumpe ziehen und dann ein paar Mal Orgeln dass sich das alte Öl wieder verteilt bevor man startet.
Ja dann könnte es auch der neue id(ioten)Buzz sein
Aber es ist das Tour TUI
Sondermodell.
Deswegen hat er die Alufelgen, Klimaautomatik Tempomat, Einparkhilfe und auch das winterpaket. Also sitzheizung, beheizte waschdüsen und Scheinwerferreinigungsanlage.
Fehlt noch die Handyhalterung und der FM Transmitter mit USB-Anschluss zum aufladen, von Action oder Temu. Und ist eigentlich alles drin was man so braucht.
Die Kündigungen verteilt der Werkschutz am letzten Arbeitstag, die sollen sich mal die ganze Vorfreude nicht kaputt machen.
Lol genau das meinte ich.
" Die meisten Gebrauchtwagenkäufer suchen nach dem SweetSpot... Das Auto "modern" aber schon alt genug für die teuren Verschleissreparaturen, zusammen mit den "modernen" Sachen die teuer kaputt gehen und unbedingt noch neu genug für die teuren Ersatzteilpreise und wenig Alternativen."
Adaptiver Stoßdämpfer 600€ pro Stück paarweise tauschen, bisschen Bremse mit Sensorgeraffel 400-800+, LED Scheinwerfer 2000€ bitte.
Warum soll ich mich schuldig fühlen für Spaß den ich nie hatte?
Ein ukrainischer Spätzlefresser
Diese Boomer-Memes nerven, goldseitenforum oder kommentarfunktion der apothekenrundschau?
Das ist ein Golf Plus. - eher ein Golf V.
Vorteil rostet weniger als der Golf V weil der plus tatsächlich später kam und nur in Wolfsburg gebaut wurde Verarbeitung besser, und sammelt sich wegen der Bauform weniger Dreck im vorderen Kotflügel an.
Außerdem war das ein Seniorenauto und Senioren haben öfters Garagen.
Der 1.6 Motor ist aber derselbe Motor.
Das ist natürlich weniger windschnittig als ein Golf 4 (oder Jetta Bora) - aber die Hinterachse ist hochwertiger, der hat serienmäßig ESP, und ein- und Aussteigen ist halt angenehmer.
Wenn Handschaltgetriebe hat gibt's da auch keinen Ärger mit der DSG Automatik..
Wenn man billig genug bekommt... Aber da kann man ruhig bei 500 € in die Verhandlung einsteigen...recht viel mehr als 1300 würde ich dafür nicht zahlen. Zwei Jahre stehen bedeutet neue TÜV Gebühr, neue Batterie wahrscheinlich neue Bremsen größer Service.
Wenn man normalteure Werkstatt machen lässt will die mit Teilen da auch schon 2k für sehen.
Das mit der Fertilität ist ganz einfach.
Kinder kosten Zeit und Geld, Zeit die man irgendeiner Firma für die Arbeit schenken kann, und Geld für den Urlaub Kosmetik chinesisches Plastik oder überteuerte Blechkisten und so ein Scheiß.
Aufschieberitis weil Frauen sich die Haare grau studieren. Und selbst die Trine die im Einzelhandel die Regale einräumt sich für eine Karrierefrau hält..
Von der gestörten Linken die sich selbst sterilisieren, oder besser sterilisieren sollten mal ganz abgesehen.
Reproduktion bleibt den religiösen überlassen. Frauen mit Kopftüchern (auch wenn sie nur welche am Sonntag tragen) bekommen auch Kinder.
Ist der Ruf erst ruiniert regiert es sich recht ungeniert
Die 3er sind ja fast ausgestorben außer den Cabrios weil weggegammelt.
Der 2.0 ist eigentlich ein alter Audi-Motor. Problem eher das Öl saufen weil die Kolbenringe tlw echt miese drin hatten. AQY schlechteste Charge.
Luftmassenmesser tauschen, Bosch, Pierburg Hitachi, wenn der Mist Mist geht Verbrauch hoch.
Temperatursensor und nach über 20 Jahren die Lambdasonde tauschen und Steuergerät bekommt auch wieder stimmige Daten.
Und das Getriebeöl da machen ist wichtig bei dem Alter, meiste alte Kisten die unterwegs sind haben uralte Pampe im Differential, je dicker das ist besonders im Winter kämpft Motor da gegen Reibung und Widerstand an und das frisst natürlich Leistung und Sprit.
Also kopfdichtung beim 1.5 dCi die geht so gut wie nie durch außer wenn der Motor stärker überhitzt.
Heißeste Kandidaten sind der Flansch von Thermostat, oder die wasserpumpe ist undicht.
200.000 ist für den Motor eigentlich nichts solange das nicht alles nur stadtverkehr war. Die injektoren und den Turbo tauscht man je nach betriebsstunden zwischen 250 und 400tkm präventiv. Und dann macht man einfach nochmal die Kilometer. - Rekord mit dem Motor hat ein algerischer Taxifahrer mit 1,4 Millionen Kilometer mit erster Maschine.
Golf IV kann man machen.
1.6 8V BFQ/AVU 102ps - die 1.6 16V und FSI stehen lassen.
Der 8 Ventiler ist am robustesten und haltbarsten, aber wegen wartungsstau oft durstig 9l oder noch mehr.
Getriebeöl tauschen, Drosselklappe sauber machen neue Kerzen und einmal Keropur in den Tank und 7 bis 7,5l sind dann normal.
Sparsame schaffen eine Sechs vor dem Komma.
Extremisten wie ich sogar eine fünf.
Wenn größer sein soll, der 2.0.
Der 1.8 Turbo hat heute einen besseren Ruf als damals, aber das liegt nur daran weil die nachfolgemotoren alle noch beschissener waren. Da dürfte es überhaupt schwierig werden einen zu finden der nicht durch Vernachlässigung oder Missbrauch vor dem Herzinfarkt steht.
Der 2.3 V ist sowieso nur etwas für Mechaniker.
Kompletter Quatsch, "Geiselhaft" als ob das eine Rebellenarmee wäre die auf Pfeifen aus Brüssel oder Jerewan wartet.
"Die KI gibt nämlich nur das aus, was ich vorher eingegeben habe. Also: Mist rein, Mist raus"
Offensichtlich. Soll das jetzt so weitergehen?
"Der North-South-Power-Corridor mit Iran & Georgien" der Iran der grad Krieg hat, dieser Iran?
Dein Gemini schreibt lauter Quatsch basierend auf einem Spiegel Artikel und deiner Fantasie.
"Firststein" ist Brzesinsky 1997.
Trump spielt aber Taubenschach.
In Armenien wohnen grad mal 2.8 Millionen Leute gegenüber 2.5 Mio Armeniern in Russland.
Wenn es hart auf hart kommt, zählt für Washington der Deal mit Ankara und das Gas aus Baku, außer Rotwein, Teppiche und bisschen Gold und Silberbergbau gibt's in Armenien nichts zu holen.
Prestige Garantien, hatten Polen, Südvietnam die Kurden im Irak, Georgien usw.
Und ob Russland schwächelt oder nicht, die sitzen am Gashahn und ist der abgedreht geht Licht aus.
Gemini ist hier in deinem Confirmation Bias, deswegen schauen die Armenier trotzdem ziemlich in die Röhre.
Kann sein dass die jetzige Regierung versucht Moskau bisschen eifersüchtig zu machen. Aber die wissen ganz genau dass sie für den Westen unwichtig sind, außer halt als Kanonenfutter.
Der Armenier kann in den Westen flüchten, deswegen haben sie große Diaspora Gemeinden in ganz vielen Ländern aber Armenien können sie halt nicht mitnehmen.. das bleibt da liegen wo es ist.
