Spätestens im Laufe der 70er hatten die meisten Dieselkolben nur noch 3 Ringe (2 Kompressions- und 1 Ölabstreifring), egal ob in LKWs oder Traktoren, Landmaschinen, etc.
Selbst Deutz, die noch länger als viele andere Hersteller auf Luftkühlung setzten, besaßen zu der Zeit nur deren 3. Wobei der abgebildete definitiv aus keinem Deutz stammt, höchstwahrscheinlich auch aus keiner Baumaschine, o.ä., da die Brennraummulde dort meist deutlich kleiner und außerzentrisch ausgeführt war.
Später kamen meist noch Aussparungen für die Ventile hinzu, von daher scheint es sich um einen Kolben von einem LKW zu handeln, grob datiert zwischen '70er und '90er Jahre. Aber ohne zumindest den Hersteller zu kennen wird es schwierig.