Automobile der Gegenwart / Oldtimer / Youngtimer - Fahren und Schrauben

Zitat von thobaffin

Ach dafür ist diese Plattform hinten dran gedacht. Macht Sinn.

Es fehlt die Blümchen-Tischdecke ! !

Tesla mit schlechten Resultaten beim TÜV

Model 3 und Y mit schlechten Resultaten bei TÜV & Co.: Das sind die 5 Hauptprobleme gebrauchter Teslas

In diversen Gebrauchtwagen-Rankings schneiden Tesla-Modelle katastrophal ab. Dabei beschränken sich die Probleme allerdings auf wenige Bereiche. Wir stellen…

web.de

das mit der ratsche ist wie mit der vergessenen schere nach der op. es wird einfach ignoriert bis es klappert.

die ratsche ist dann mit dem obenliegenden koppelratschenverschleissschutzschlauch zu wechseln.

Mann mann immer das gleiche Laiengewäsch hier....

Achtet auf Qualität, nehmt eine Koppelratsche von Hazet oder Stahlwille und die hält ein Autoleben lang.

Zitat von Währungshüter

Bei dieser Arbeit ist zugleich die Kolbenrückholfeder auf Funktion und Verschleiß zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Den SCHWUNGSCHEIBEN - BESCHLEUNIGER nicht vegessen ! !

Früher haben sie die Mech-Lehrlinge am Anfang der Lehre zur Materialausgabe geschickt, um einen Brautlochbohrer zu holen.

Wir haben die Elektro-Installateur Lehrlinge zum Mülleimer geschickt,

mit einem leeren Karton, um den SPANNUNGS-ABFALL zu entsorgen ! !

was auf keinen fall vergessen werden sollte ist der "siemens lufthaken", ein stück deutscher ingenieurskunst vom allerfeinsten, den die dieser ermöglicht den motorwechsel ohne hebewerkzeug.

das ding einfach in die luft hängen, seil dran und los gehts.

Ganz wichtig....die Kolbenrückholfeder !

Gruß

Golden Mask

Auch eine Kapitalanlage ….

https://www.fj.co/detail/1981-Land-Cruiser-FJ43_375?

Wenn, dann ein Toyota Hilux....... Legende!

Ich habe Neulich in einem Video auf YT gesehen, dass der Oldtimer Markt (zumindest in DE) auf dem absteigenden Ast ist. Das erscheint mir aber auch logisch, weil dies ein sehr teures Hobby ist, für das die Voraussetzungen in DE immer schlechter werden. Oldtimer Kunden waren viele aus dem Mittelstand, die sich sowas mal gegönnt haben.

Na ja...... einige Modelle erzielen nach wie vor Höchstpreise, meist auf Auktionen.

Die meisten überteuerten Angebote stehen sich platt, auch in diesem Segment wird viel rumgepfuscht,

Lug und Betrug.

Total durchrestaurierte Fahrzeuge mit "Showroom Shine"...... nee danke!

Es geht hin zum Originalzustand, mit all seinen Kratzern und Beulen, Patina eben.

Welche Fahrzeuge interessant sind, sind die Alltagautos der 70er und 80er Jahre.

Hier ein gut erhaltenes, unverpfuschtes Exemplar zu finden ist äußerst schwierig.