Wenn ich da schon ran müsste, dann würde ich gleich alles komplett tauschen. Das mit der Masse habe ich mir auch schon gedacht. Da werde ich mal bei gehen. Komisch finde ich die Symptomatik kalt alles gut, warm meistens nicht.
Mein Verdacht daher... zu hoher Übergangswiderstand an einem Kontakt. Auch mal die Kabelschuhe am Kabel von der Batterie zum Anlasser genau anschauen.