Falsch gedacht:
Im E-Auto kommt es eher auf die Kosten an - hierfür zu teuer!
Anwendungen gibt es wohl eher bei Drohnen, evtl. bei Robotern für Anwendungen, wo Gewicht UND autarke Laufzeit beides wichtig sind, usw.
Es wird in naher Zukunft kein Weg daran vorbei gehen, dass die Batterie vom Auto preistechnisch abgekoppelt wird.
Die Gebrauchten E-Autos sind sonst nach 8 Jahren unverkäuflich.
Das Risiko für den Käufer ist zu hoch, selbst mit Zertifikat der Batterie.
So eine Zelle bzw. Modul kann von jetzt auf gleich defekt sein, Kosten derzeit ca. 3000€ pro Modul inkl. Ersatz…..das zieht sich niemand über den Arsch.
(Bis zu 12 Module je Batterie, ja nach kW)
Sprich: Die europäischen Hersteller werden sich auf einen Batterietyp einigen müssen und der Tankvorgang wird wie in China laufen , indem die Batterie getauscht wird.
Du bezahlst dann den Strom und eine Gebühr bei jedem Tanken/Batteriewechsel um die Instandhaltung der Batterien zu bezahlen.
Dazu wird es an jeder größeren Stromtanke Techniker geben, die die Batterien mit defekten Zellen inst. Setzen.
Das hat zwei Vorteile, erstens wird das Risiko vom Kunde ausgelagert und zweitens wird der Neuwagenpreis um die Batteriekosten sinken, weil die über die Gebühr beim Wechsel finanziert wird.
Also bezahlbare Neuwagen ohne Batteriekosten und ohne Akku-Risiko für den Gebrauchtwagenkäufer.
Über den Strompreis und die Gebühr wird die Lebensdauer der Batterien massiv erhöht, da defekte Zellen permanent ersetzt werden.