Die haben jetzt jeweils 3 ganz bestimmte Tage pro Woche mit einem 3-4h Zeitraum an dem Sie ihre Eimer bestromen können
Rufe mal den Energieversorger an und erzähle, dass deine Familie darüber nachdenkt sich zwei E zu kaufen und wie das mit dem Laden wäre. Die Leute hätten erzählt ... 
Diese Länder widersetzen sich der Grüüühnen Klima-Sekte und sabotieren den
Kampf gegen die Photosynthese
und wollen per Kohle co2 (Anteil an Luft 0,04 %) produzieren.
https://www.zerohedge.com/geop…s-are-most-committed-coal
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Bin dafür dass man die größten Umweltschweine sofort nuked. Indonesien und Bangl. sowie Phillis kann man verschonen - die sucht ja der steigende Meeresspiegel eh heim. #muuuhhhaahhh
Türkei bitte verschonen, hab Minenanteile da...
Mal ein Vergleich mit dem bis vor kurzem modernsten und effizientesten Kohle-KW Europas
https://de.wikipedia.org/wiki/Kohlekraftwerk_Moorburg
Das hatte 1700 MW Leistung.
China baut also 152 Moorburg Equivalente, Indonesien 17, Indien 32, die Vietschies 16 und die Türken 8.
Alle zusammen 225 wenn ich richtig gezählt habe.
Und wir lassen uns von den Grüüühen Arxxxlöchern unsere Kraftwerke abschalten (+sprengen?) um die Welt zu retten??? 
Wie geisteskrank und bescheuert kann man eigentlich sein? Das ist ja noch bekloppter als an den Endsieg im April ´45 zu glauben. #kotz 
p.s. bin kein Chemiker...habs im DGF gefunden
Kohle... C + o2 -> co2
Erdgas...CH4 + 2 O2 -> co2 + 2 h2o
...dürfte ja wohl in beiden Fällen [edit, typo...sollte "in etwa" heissen, Danke an FredS.] gleich viel Energie produzieren, wo ist also der Unterschied in "pöööhse" und gut?
+ ich bleibe dabei...co2 ist Pflanzennahrung
p.s. bin kein Chemiker...habs im DGF gefunden
Kohle... C + o2 -> co2
Erdgas...CH4 + 2 O2 -> co2 + 2 h2o
...dürfte ja wohl in beiden Fällen gleich viel Energie produzieren, wo ist also der Unterschied in "pöööhse" und gut?
+ ich bleibe dabei...co2 ist Pflanzennahrung
Bin auch kein Chemiker, aber ich tippe auf einen Denkfehler. Die Energie die bei der Verbrennung frei wird, wird sicher alles andere als gleich sein.
1kg Diesel und 1kg Benzin haben auch komplett unterschiedlichen Heizwerte.
Außerdem besteht Kohle nicht nur aus C sondern diversen Kohlenwasserstoffverbindungen. Da kommt also nach dem Verbrennungsvorgang auch Wasser bei raus.
Die Energie die bei der Verbrennung frei wird, wird sicher alles andere als gleich sein.
Moore Hummel - Physikalische Chemie
Da stehts irgendwo drin....1200 Seiten.... 
Vor ca. 40 Jahren habe ich mich damit rumgehauen...
Gruß
Golden Mask
es geht nicht um Klima!
es geht um die Erhaltung der Art Mensch auf diesem Globus unter Wahrung der bisherigen Machtverhältnisse.
Hierfür muß die aktuelle Zahl runter und für die Zukunft die Vermehrungsrate gedrückt werden.
Wie schon von anderen erwähnt sorgt unser Gutmenschentum zusammen mit der kapitalistischen Wirtschaft dafür, dass die Vermehrungsrate zunimmt, weil wichtige Tauschmärkte Nahrungsmittel gegen Rohstoffe, s. Afrika-Industrienationen. Niemand hat Interesse daran, diese Symbiose infrage zustellen, niemand hat Interesse daran die rohstoffreichen Länder mit ihren stark expandierenden Bevölkerungen zu zügeln durch Wenn-Dann, gerade in der heutigen Zeit, die von Moral geprägt ist, wäre es der Tod eines jeden Politikers, das Angebot von Nahrungsmitteln von der Vermehrung abhängig zu machen. moralisch verwerflich und wirtschaftlich desaströs - das überlebt NIEMAND, der dafür sorgen möchte!
Also geht man einen andern Weg, den, den wir gerade erleben.
In den wohlhabenden Nationen sortiert man die Kostgänger aus, füllt Junge nach und nimmt damit den Druck aus den armen Ländern. In den wohlhabenden Nationen ist viel Substanz vorhanden, die erst mal aufgebraucht werden kann, bis das Niveau der Neusiedler erreicht ist, auch bei dem, was wir als Wirtschaftskrise definieren, was aber letztlich eine Konsumkrise ist. Die Neusiedler finden hier alles, vor allem Wasser, um in einer Subsistenzwirtschaft zu überleben - mehr kennen die von Zuhause eh nicht!
Während also hier die Kostgänger ausgedünnt werden und die Neusiedler an einer rudimentären Ernährungsgrundlage arbeiten, wird die Bevölkerung bei denen Zuhause auch ausgedünnt. Die von mir o. g. Konsumkrise wird für diese Länder zu Existenzkrise, denn hier wird mittels Subsistenzwirtschaft kaum mehr Überschuß produziert, der dort die Nahrungsmittelknappheit beseitigen könnte. Transportprobleme der Zukunft kommen hinzu. Die neue Bevölkerungsstruktur und Wirtschaft in den sog. entwickelten Ländern benötigt dann auch nicht mehr die Fülle an Rohstoffen aus den Ländern, die diese bisher im Tausch abgaben. Damit wird aber das Tauschgut quasi wertlos, womit sollen die dann noch Nahrungsmittel erwerben?
Währenddessen wird an einer neuen Wirtschaftsordnung "gestrickt", die dafür sorgen wird, dass nahezu alle noch verbliebenen Menschen ein Überleben sichert - mehr nicht! Die mit dieser und in dieser Transformation lebenden Menschen werden sich an Dinge, Situationen etc. gewöhnen (müssen), die heute noch unvorstellbar sind, bspw. Geburtenkontrolle, neue Menschen nur noch nach vorheriger Freigabe (sozial points oder wie auch immer) und dann auch nur nach genetisch einwandfreiem Befund (wie der auch immer definiert sein mag).
Wer sich hochgradig sozialisiert, unauffällig ist, darf sich seines Lebens (anders als unser heutiges!) erfreuen, wer nicht, wird von allen im System maßgeregelt (aktuell läuft keine banale testphase mit C, Geimpfte gegen Gesunde)
Mir wird immer klarer, dass heutige VTs schon vor jahren als Scifi-Filme verarbeitet wurden. Und mir wird auch klar, dass die Sozialstaaten sich ihrem Ende zuneigen. Für uns Alte ist das ein Schrecken, denn als Gläubiger wurde ich verarscht weil ich meine Forderungen an den Staat abschreiben muß und wenn ich dann tatsächlich nicht mehr kann, keine Subsistenz mehr betreiben kann, etc. dann rechne ich inzwischen mit der Situation "Aufstand der Alten, DE im Jahr 2029/30.
Wie geschrieben, es geht nicht ums Klima, es geht um das Ausdünnen der Menschheit unter Wahrung der bisherigen Machtverhältnisse.
Wollte wir dies ändern, müßten wir uns die wirklich Reichen + Mächtigen oder Mächtigen + Reichen, vorknöpfen, wir wissen zwar, wer die sind, trauen uns aber nicht und laden unseren Zorn ab bei rotgrüngelbschwarz....
wie sagte einst das Orakel von Omaha: "Es ist Krieg, Krieg arm gegen reich - und ich befürchte, wir weden ihn gewinnen! Wie recht er doch wohl hat, nur weil wir an unserem kleinen Leben kleben und die anderen nicht raffen, was vor sich geht.
p.s. bin kein Chemiker...habs im DGF gefunden
Kohle... C + o2 -> co2
Erdgas...CH4 + 2 O2 -> co2 + 2 h2o
...dürfte ja wohl in beiden Fällen [edit, typo...sollte "in etwa" heissen, Danke an FredS.] gleich viel Energie produzieren, wo ist also der Unterschied in "pöööhse" und gut?
die energiedichte der verschiedenen energieträger ist selbstverständlich unterschiedlich.
hatte ich mal einen der u3o8 threads...
Alles anzeigenbei vollständiger verbrennung/spaltung
1 kg steinkohle ca. 8 kwh,
aus 1 kg erdöl ca. 12 kwh (ein barrel öl(159l) je nach sorte ca 136kg)
aus 1 kg uran-235 rund 24.000.000 kwh
Bezogen auf ein Kilogramm ist im Uran-235 das zwei- bis dreimillionenfache Energieäquivalent gegenüber Öl bzw. Kohle enthalten. In der Grafik ist ablesbar, wie viel Steinkohle, Öl oder Natururan für eine bestimmte Strommenge erforderlich sind. So entspricht 1 kg Natururan - nach entsprechender Anreicherung eingesetzt für die Stromerzeugung in Leichtwasserreaktoren - knapp 10.000 kg Erdöl oder 14.000 kg Steinkohle und ermöglicht die Erzeugung von 45.000 kWh Strom.
[Blockierte Grafik: https://www.kernfragen.de/kernfragen-wAssets/img/lexikon/image029.jpg]
oder noch anders
1 lb(ca 0,45kg) uran 3,2% angereichert hat 1.250.000.000 btu
1 lb u3o8 hat ca 180.000.000 btu
1 lb fuel oil nr#2 hat ca 19.500 btu
1lb us coal im schnitt ca 12.000 btu (bituminous 13.000 btu/subbituminous 11.000 btu)
bg bh
Ausbau der Ladesäulen, genau das ist das Problem
Kleines Kaff außerhalb von Dresden. Da kommen die Leute auch schon auf solche Schnappsideen wie E-karren.
Haste 3 solche arme Irre die sich so ein Teil in Einfahrt stellen und prompt kommt der lokale Stromversorger um die Ecke und legt dir eine "Ladeplan" auf den Tisch.
Die haben jetzt jeweils 3 ganz bestimmte Tage pro Woche mit einem 3-4h Zeitraum an dem Sie ihre Eimer bestromen können
Klingt sehr unbeholfen, drei normale Wallboxen für "zu Hause" mit 22 kW können insb. Nachts kein Ortsnetz überlasten, das gilt 7 Tage die Woche. Die Netze sind für die Spitzenlasten Mittags (Kochen) und Abends (alle Licht an, Fernseher, etc,) ausgelegt. Dazwischen ist für 3x 22 kW ganz sicher Platz.
Sofern es doch mal mehr wird, genügt ein einfaches Lastmanagementsystem, beim dynamischen Lastmanagement wird dann immer die Ladeleistung für die E-Fahrzeuge in Abhängigkeit vom Verbrauch des Restgebäudes gesteuert. Ist nicht anders, als bei den "guten alten" Nacht-Speicherheizungen.
Klingt sehr unbeholfen, drei normale Wallboxen für "zu Hause" mit 22 kW können insb. Nachts kein Ortsnetz überlasten, das gilt 7 Tage die Woche. Die Netze sind für die Spitzenlasten Mittags (Kochen) und Abends (alle Licht an, Fernseher, etc,) ausgelegt. Dazwischen ist für 3x 22 kW ganz sicher Platz.
Sofern es doch mal mehr wird, genügt ein einfaches Lastmanagementsystem, beim dynamischen Lastmanagement wird dann immer die Ladeleistung für die E-Fahrzeuge in Abhängigkeit vom Verbrauch des Restgebäudes gesteuert. Ist nicht anders, als bei den "guten alten" Nacht-Speicherheizungen.
Die unsinnigen Nachtspeicheröfen wurden wie Strassenlaternen im hintersten Winkel propagiert weil damals die AKW nachts unmengen von überflüssigem Strom Produziert hatten.Diesen sollte doch bitte jemand bezahlen. In der heutigen Zeit der schwankenden grünen Energie wird man sicher nicht umhinkommen den Verbrauch besonders Nachts und zu starken Verbrauchszeiten zu Rationieren.
Ich dachte, das ist ihre sonstige Behaarung auch zum Zopf geflochten
ich weiß nicht, ob das heute noch so ist...
einen el. Durchlauferhitzer mußte man früher beim Netzbetreiber anmelden; üblicherweise geschah das hne Probleme.
bei E-Mobils ist das problematisch!
die el. DE haben einen sehr geringen Gleichzeitigkeitsfaktor von max. Sekunden, in denen mehrerer in einem el. Strassenzug gemeinsam volle Pulle laufen, als n x 21 kW + Haarföhn, etc., das puffern die Netze locker ab.
bei den E-Mobilen sieht das anders aus. da zieht jede E-mobil über seine wallbox 11 oder 22 oder noch mehr kW, Gleichzeitigkeitsfaktor Stunden am Spätnachmittag und Abend.
jede der 3 Phasen im Haus ist mit Panzersicherungen mit 36 A abgesichert, macht zusammen max. 25 KW Leistung, die im Haus z. V. gestellt werden können. Jetzt kommt die wallbox für das e-mobil hinzu mit 11 kW, d. h. während des Ladezyklus stehen im Haus nur noch 13 kW z. V. - was schaltest du jetzt aus? Nimmst du den eDL hinzu, hauts schon die Sicherungen raus - baff, alles ohne Strom.
so und jetzt mal andersrum.
Ein Strassenzug hat 50 Häuser a 25 kW Hausanschlußleistung,= 1.200 kW. Jetzt kommen bei 20% der Haushalte E-Mobile hinzu, die üblicherweise nach der Arbeit am Abend geladen werden, macht 10 x 11 kW zusätzlich = 110 kW zusätzlichen Leistungsbedarf die einkalkuliert werden müssen um das Netz in diesem Strassenzug stabil zu halten.
Das sind rund 10% höherer Leistungsbedarf im Stromnetz, oder anders ausgedrückt, 10% der bisheringgen Verbaucher müssen definitiv für die Dauer der LAdezyklen aus bleiben.
Die EU-smart-grid-VO von 2017 verpflichtet die Netzbetreiber, ihre Netze stabil zu halten. Da es aber noch viel zu wenig smartgrids geräte gibt über 800 W leistung, die sich per Stromimpuls von Netzbetreiber abschalten lassen, bleibt nur, die Anzahl Groß-Leistungsbezieher mit einem hohen Gleichzeitigkeitsfaktor, zu entzerren. Laden also nur am Nachmittag - und dann auch nur wenn die Sone scheint und der Wind weht.
Man achte darauf, wo das hinführt!
Alle die, die sich jetzt ein E-Auto kaufen und damit hoffen, mobil zu bleiben, werden 90% der Zeit in die Röhre gucken. Die persönliche Mobilität wird ob mit oder ohne E-Auto erheblich eingeschränkt werden, ganz im Sinn des Klimawahns. Kein Mensch kann es bezahlen, die Stromnetze auf die Anzahl E-Mobile auszubauen, wie wir heute an Autos in der Republik haben. 42 Mio. PKW zum Laden in ca. 4 h, ergibt mindestens einen GLZ von 0,25, d. h. für mind. 1 h muß die volle Leistung, die hier abgefordert wird, erbracht werden......
42 Mio. x 11 kW = ?
forget ist, die persönliche mobilität durch E-mobil ist ein hirngespinst und leutverarsche!
IN einem Mietshaus mit 6 Parteien braucht es mind. 3 Wallboxen....wie viele solcher Mietskasernen + größer gibt es in DE ? da müssten demnächst in den Strassenzügen neue Tunnel gegraben werden für oberschenkel a la Arni...
und die freileitungen würden mindestens 10 cm dicke Seile...
vergeßt es, es sei denn jemand hat solar, aber auch da wäre ich vorsichtig, die wallboxen die da dran hängen werden bei sozialistischem Mangel wohl eher abgeschaltet für den persönlichen Bedarf....
Leute schaut auf diesen Staat - gemeint ist die Ex-DDR....Mangel wohin man sah, angebotsorientierte Wirtschaft....das E-Mobil kriegste in 6 Monaten, aber auf die Menge Strom um damit in urlaub zu fahren gibts nur einmal in 10 JAhren...
scheene neue Zeit.
Sehr schön erklärt, "Sie"!
Das Märchen von der E-Mobilität ist eben genau das, eine Beruhigungsgeschichte für den Michel, damit der glaubt alles geht normal weiter, nur halt mit E statt Benzin.
Die ganze Geschichte und die eigentliche Intention fliegt spätestens dann auf, wenn man sich Satellitenstädte / Wohnblocks / Plattenbausiedlungen anschaut...
dort wohnt einerseits viel Prekariat, die sich so ein E-Auto nie leisten könnten.
Wenn sie es dann doch irgendwie hinbekommen und dafür eine Niere verkaufen, dann sieht das Straßenbild dort so aus, dass aus den Kellerfenstern und von den Balkons Verlängerungskabel raushängen, eine Stolperfalle auf dem Fußweg und den Straßen hin zu den geparkten Autos.... wie lange soll das gut gehen? Wird nicht lange dauern bis ein Goldstück oder Idiot auf die Idee kommt, den Strom zu klauen oder einfach die Kabel durchzutrennen und mitzunehmen.... denn die laden dann mit normalem Steckdosenstrom über Nacht schön langsam.
Also das kanns ja nicht sein.... Ladesäulen an jedem Parkplatz? Ha! Siehe Beitrag über mir.
Also was ist der eigentliche Sinn der Transformation zur E-Mobilität?
Einige wenige können mit ihren Autoscootern begrenzt mobil sein... die Arbeiter und Sklaven jedoch sollen komplett immobil gemacht werden und müssen dann mit ÖPNV, Carsharing, Fahrrädern zwischen Wohnklo und Arbeitsplatz pendeln.... Ziel der autofreien Städte erreicht.
Erhebliche Skepsis weicht dabei einer wachsenden Zustimmung. Das ist das Kernergebnis einer weltweiten Umfrage, die der Weltenergierat Deutschland am Montag vorgestellt hat.
Während 2011 noch 19 Prozent der Befragten daran glaubten, dass deutsche Energiepolitik eine Blaupause für die Welt sein könne, sind es der aktuellen Umfrage zufolge mittlerweile 28 Prozent. 54 Prozent der Befragten betrachten die deutsche Energiewende zumindest teilweise als beispielhaft. Unter den Menschen unter 35 Jahren sehen 50 Prozent die deutsche Energiewende als eine Art Vorbild für die Welt. Der Weltenergierat versteht sich als energieträgerübergreifendes Netzwerk der Energiewirtschaft und ist in knapp 100 Ländern vertreten.
Moin,
die Journalie ist sich wirklich für gar nichts mehr zu schade 
Komisch, dass der Bau von Atomkraftwerken und Kohlekraftwerken auf dem Höchststand gestiegen ist...
Mittlerweile funktioniert Politik nach einem einfachen Muster: Man stellt eine absurde Forderung und die Presse erledigt in ihrer grenzenlosen Dummheit als willfährige Handlanger den Rest. Sämtliche Kritiker werden einfach totgeschwiegen oder totgeschrieben.
Grüße
Goldhut
Sinn der E-Mobilität ist die Leutverarsche!
weil, wie @dark end schreibt, sich gerne alle eine e-mobil kaufen dürfen/sollen, aber dann genauso zu fuß gehen müssen mangels ladestrom, wie die vergaser ohne sprit.....
einschränkung der Nachfrage, umstellung auf angebot, wie ex tätäträ..
e-mobil, je selbstverständlich hamma, sofort, welches hättens denn gern?
strom, ja, nee, selbstverständlich, hamm, ab nächste Woche freitag im Angebot für ihr E-mobil, dann gibt´s ganze 5 kW, sie müßten aber vorbestellen und anzahlen....
Unter den Menschen unter 35 Jahren sehen 50 Prozent die deutsche Energiewende als eine Art Vorbild für die Welt.
Komisch, die können nicht aus meinem Umfeld stammen, da tummeln sich die "50% dagegen" und zwar alle!
ich bin ja auch dafür, dass man denen, die das als vorbildlich erachten, die möglichkeit gibt, im dunkeln zu sitzen, zu fuß zur arbeit zu laufen, macht warme füße und jetzt im winter auch nen kühlen kopf...
atomkraft nein danke der strom wird von kobolden zur steckdose transportiert - zukünftig aber nur mehr in ganz kleinen portionen...dass er nicht dick macht..
Hinter dem radikalen Wandel steht die Idee einer „polyzentrischen“ Stadt. Das bedeutet: Statt alles in einem zentralen Stadtkern zu konzentrieren, sollen Geschäfte, Arbeit und Freizeit wieder in die Stadtviertel zurückkehren. Paris plant dies mit der „15-Minuten-Stadt“, Barcelona mit den „Superblocks“. Das sind 400 mal 400 Meter große Blocks, in denen kein Autoverkehr erlaubt ist. [i]Die Menschen, so die Idee, sollen die Stadt vom Auto zurückerobern. ![[smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif "smilie_happy"){kind=small}
[/i]
Nachweislich haben E-Scooter und Ruftaxen den innerstädtischen Verkehr hauptsächlich in den Abendstunden entlastet.
Moin,
bald wird das Straßenbild von Oma Erna auf dem E-Scooter geprägt werden. Das "gejagte" wilde Tier Auto wird es in 5 Jahren schon auf die rote Liste schaffen und in 20 Jahren gilt es als Unesco-Weltkulturerbe, frei nach dem Motto: So schnell und trocken kamen unsere Vorfahren von A nach B.
Grüße
Goldhut
P.S.: Diese großen Blocks hatten wir doch schon einmal 
Ah, jetzt weiß ich es 
Prora 
Das geht auch alles anders...
Das Märchen von der E-Mobilität ist eben genau das, eine Beruhigungsgeschichte für den Michel, damit der glaubt alles geht normal weiter, nur halt mit E statt Benzin.
Das fiese aber ist, der Staat nimmt vom "beruhigten Michel" sein gezahltes Steuergeld, damit er es als fette Zugabe dem E-Auto-Käufer geben kann, der dann einige tausend Euro gespart hat, und nach einigen Monaten Haltedauer, sein noch fast neues E-Auto nach Dänemark, Norwegen usw. mit Gewinn verkaufen kann.
Kein Mensch kann es bezahlen, die Stromnetze auf die Anzahl E-Mobile auszubauen, wie wir heute an Autos in der Republik haben. 42 Mio. PKW zum Laden in ca. 4 h, ergibt mindestens einen GLZ von 0,25, d. h. für mind. 1 h muß die volle Leistung, die hier abgefordert wird, erbracht werden......
In Prinzip ist es eigentlich gar nicht so schlimm. Eigentlich.... und "im Prinzip" wohlgemerkt....
Die notwendigen 380 / 220 KV Leitungen lassen sich - politischer Wille vorausgesetzt - in ca. 10 Jahren bauen. Bei der derzeitigen Planungs- und Genehmigungslage natürlich nicht, da kommt immer eine schützenswerte Echsen oder Antifa-ur-ratte in den Weg. Ein vernünftiges Höchstspannungsntez könnte den Strom großflächig verteilen. Das (Höchstspannungs-)Netz ist imho weniger das Problem. Die Erzeugung ist das Dilemma, denn die Gleichzeitigkeit der Windkraftanlagen in der Nordsee ist nahezu 100%... wenn da mal kein Wind bläst... aber das ist ein anderes Thema.
Die Mittelspannung ist schon erheblich mehr Aufwand. Mal eben 20 Kilometer 20 KV Kabel verlegen, damit die E-Tankestelle angeschlossen werden kann? Nein... so einfach ist das nicht. Alles soll ja ausfallsicher sein, also n+1. Heißt, ich brauche immer noch eine Leitung für den Fall eines Ausfalls. Also lege ich mal eben 2 x 20 Kilometer... wenn das denn reicht, denn die zweite Leitung muss von einem anderen Umspannwerk kommen, sonst bringt sie nichts.. aber das ist nicht notwendigerweise direkt um die Ecke. Also schon fast Kabel ohne Ende, durch viele Gebiete, in der der gemeine Umweltlurch und Karl der Käfer leben. Das dauert...
Was dauerhaft viel schlimmer klemmen wird, ist allerdings das Verteilnetz, denn es ist absolut undenkbar, dass nahezu alle Straßen in Dummland zu den über 40 Millionen Wohnungen aufgebaggert werden, um dickere Kabel (die man btw ohnehin gerade nicht in dern benötigten Menge kaufen kann) einzubuddeln (Wofür es auch nicht genug Bagger und Baggerfahrer gibt...). Das dauert Jahrzente.
Ein weiterer böser Schwachpunkt sind die Ortsnetztransformatoren, die niemals für solche Leistungen konzipiert waren. Wir reden hier von zehntausenden Trafos, die in D friedliche ihren Dienst verrichten. Diese alle durch größere Modelle zu erstzen, um das Szenario von "Sie" abzufangen... ausgeschlossen. Wer sollte die auf die schnelle bauen, ausliefern, aufstellen und anschließen? Das dauert ebenfalls Jahrzente.
Jede Lösung, die irgendwie SInn machen könnte, muss hinter den Ortsnetztransformatoren auf der Niederspannungs-Seite einen Puffer einrichten. D.h. hier müssen mehrere zehntausend dezentrale Speicher eingerichtet werden, die die Ortsnetztransformatoren entlasten, wenn die Stromer in der Garage das Netz leer saugen. Hier jedoch wird das deutsche Baurecht energisch einschreiten.
Die benötigen Speicher brauchen keine hohe Leistungsabgabe, müssen aber mächtig Kapazität haben und endlos viele Zyklen überstehen... mindestens einen pro Tag für mindestens 20 Jahre. Die Tesla-Akkus aus Li-ION-Zellen sind also genau das, was ich NICHT brauche. Die haben hohe Leistung, halten einige Tausend Zyklen, sind allerdings von der Kapazität begrenzt. Mehr Sinn machen z.B. RedoxFlow-Systeme wo ich große Tanks mit zwei Flüssigkeiten habe (einmal die oxidierte einemal die reduzierte Form) und einen kleinen Kasten mit viel Platin in der Mitte, der das Zentrum der Batterie darstellt, wo je nach Lage die ein oder andere Form ineinander umgewandelt wird, um Strom zu speichern / entnehmen. Dummerweise sind diese Systeme recht GROSS, unter einem 40 Fuß Container läuft nicht viel. Also... dann schon mal viel Spaß Herr Netzbetreiber auf der Suche nach einem Platz in der Straße wo Du mal eben ein, zwei oder drei 40 Fuß Container für die Energiewende abstellen kannst. Nicht einmal, oder zweimal sondern irgendwas in der Größenordnung von 600.000 (sic!) mal. Viel Spaß beim Papierkrieg.
