Automobile der Gegenwart / Oldtimer / Youngtimer - Fahren und Schrauben

Zitat von Anzugpunk

Kann man Glück haben mit dem Zahnriemen, aber beim 1.5 dci wenn er viel gefahren wird sollte er schon alle 6 Jahre raus. Qualitativer Satz hat aber Intervalle bis 150.000 km mittlerweile.

Kupplung bei 430.000 km präventiv rausgeschmissen.. und war sogar noch gut nur ausrücklager nichts mehr.

Früher bin ich mehr gefahren, jetzt sind es so um die 2000 Km/Jahr, und das nur Kurzstrecke.

Ich mache ja schon so einiges selbst, aber Zahnriemen und Kupplung..... nee.

Ich habe mal in den umliegenden Werkstätten rumgefragt, Zahnriemen und Kupplung (Zweimassenschwungrad) so zw. 1700 und 1900 €uro.

Das lohnt sich wirtschaftlich nicht mehr.

Und so schaue ich mich nach einem Ersatz um. Auf jeden Fall wieder so einen kleinen Transporter, für die Moffis und so..... Kangoo, Caddy, vergleichbares, frühe Baujahre ohne Schnick-Schnack.

Die mir zusagen sind aber meist zu weit entfernt.

Anfang der Woche habe ich mir einen Rapid Extra von '96 angeguckt, sah auf den Photos besser aus als vor Ort.

"Ich habe mal in den umliegenden Werkstätten rumgefragt, Zahnriemen und Kupplung (Zweimassenschwungrad) so zw. 1700 und 1900 €uro. "

Ja oder Pavel und Sergey machen das an nem Samstag Vormittag auf dem Wagenheber für 2 Hunnis und eine Flasche Slivovica.

Aber wenn nur 2000 km pro Jahr, und eine 30 Jahre alte Karre. - solange die Kupplung irgendwie trennt und der Zahnriemen greift. - kannst wenn du solche Preise zahlst natürlich immer noch einfach auf Risiko fahren wenn das Ding hoch geht schutzbrief für den Abschlepper und schmeißt du halt dann weg.

Da Hütchenheina in Action.

WBT

20.Sex?

Zitat von Der Fan

Der hat offensichtlich Durst...

Gruß

Golden Mask

Dazu passt der etwas gewandelte Harald Junke Sketch...Ich hasse Silvester, da saufen auch die Amateure...

Ich hasse niedrige Spritpreise, da fahren auch die Amateure.... bei 2€ ist die Straße schön übersichtlich

das war der letzte ..

911b schnelle achse (120km/h), hinterachssperre.

8500km u.bj.80

unverwüstlich

Ich war vor knapp 20 Jahren mal in Nordafrika. Dort waren die ganzen uralten /8er Modelle von Mercedes unterwegs. In unvorstellbaren Massen! Ein Tuareg hatte mir später erklärt, diese alten Mercedes haben die stabilsten Achsen und können bedenkenlos überladen werden

Der Feind des /8 war der Rost. Ich hatte drei von denen und habe sie alle geliebt, egal ob 220 D oder 2,8 L. Einfach ein geiles Fahrgefühl.

Anfang der 90er hatte ein Freund einen alten /8 200D mit sagenhaften 55PS.

Wir sassen als Jugendliche auch hinten wie die Staatsmänner mit der Bildzeitung in der Hand und fürstlich Platz.

An der letzten Ampel aus der Stadt heraus stand dann ein oller LKW links neben uns. Es gab ein kleines Ampelrennen

Der LKW hat gewonnen

....ein Bekannter von mir hat noch zwei /8

...und zwei MB Trucs

Gruß

Golden Mask

Zitat von blizzard

Anfang der 90er hatte ein Freund einen alten /8 200D mit sagenhaften 55PS.

Wir sassen als Jugendliche auch hinten wie die Staatsmänner mit der Bildzeitung in der Hand und fürstlich Platz.

An der letzten Ampel aus der Stadt heraus stand dann ein oller LKW links neben uns. Es gab ein kleines Ampelrennen

Der LKW hat gewonnen

Schlimmer war es bei "Berganstiegen"......

Oft Standsteifen, ca. 30 und die LKWs haben locker überholt !

War nicht das beste Gefühl !

Z

aka "Die Wanderdüne"........

Zitat von Goldzorro

Schlimmer war es bei "Berganstiegen"......

Oft Standsteifen, ca. 30 und die LKWs haben locker überholt !

War nicht das beste Gefühl !

Z

Das Motto lautete:
"Lieber tot sein als den Schwung verlieren"

Meiner war zwar ein 220D, aber die zehn PS mehr machten den Kohl auch nicht fett

Zitat von blizzard

Ich war vor knapp 20 Jahren mal in Nordafrika. Dort waren die ganzen uralten /8er Modelle von Mercedes unterwegs. In unvorstellbaren Massen!

...zehn Jahre später waren die meisten weg, ersetzt durch die 124er...

(eigene Anschauung)

Zitat von MarcusAureus

Das Motto lautete:
"Lieber tot sein als den Schwung verlieren"

Meiner war zwar ein 220D, aber die zehn PS mehr machten den Kohl auch nicht fett

Alles anzeigen

Doch, fand ich schon, ich hatte auch so einen weißen. Mit Topaustattung und weißem Lenkrad, 1. Serie. Allerdings waren die Probleme bei mir im Flachland nie ein Ding.