Benzinpreis

... als Diesel-Fahrer bin ich nun doppelt privlegiert. Neben höherer KFZ-Steuer (Dieselprivileg) ist jetzt auch der Treibstoff teurer (neues zusätzliches Dieselprivileg) ... die Politik wird dem aber vermutlich abhelfen und die KFZ-Steuer angleichen ... durch Anhebung der KFZ-Steuer bei Benzinern wahrscheinlich

Man könnte, wenn man wollte ... die Mechanismen sind interessant:

https://www.focus.de/finanzen/news/reiche-sorgt-fuer-verschiebung-der-neuen-tankstellen-regel_c453a379-7224-441e-b6db-b7bfafe3a9c9.html

Zitat

... Am Freitagnachmittag war das Gesetz nach der Verabschiedung durch Bundestag und Bundesrat von Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier unterschrieben worden. Das Bundespräsidialamt erteilte unmittelbar danach den Verkündungsauftrag im Bundesgesetzblatt an das Bundesamt für Justiz. Die Behörde verzögerte die digitale Veröffentlichung allerdings auf Drängen des Wirtschaftsministeriums ...

"Mineralölkonzerne und das Kartellamt" benötigen mehr Zeit, damit Spritpreise nur noch einmal am Tag steigen.

Hat da die KI schon so weit übernommen, dass eine solche Einschränkung ein Problem darstellt?

Oder hat das Kartellamt Angst vor den Reaktionen, wenn es nicht von Anfang an so läuft und nicht sofort drastisch geahndet wird? So wird es m.E. sowieso laufen, egal, wann das Gesetz in Kraft tritt ...

Eine temporäre Aussetzung von Klimasteuer (CO2) wäre wirksamer. Obwohl, wie die Leute gerade auf der Piste gefahren sind, sind die Preise noch viel zu niedrig.

Zitat von Polkrich

Obwohl, wie die Leute gerade auf der Piste gefahren sind, sind die Preise noch viel zu niedrig.

Das sehe ich tiefenentspannt. Entweder man kann es sich leisten oder man lässt es.

Die Spritpreise interessieren mich nur am Rande, wenn der Tank zur Neige geht, muß wieder was rein.

Geld geht da immer drauf, mal mehr, mal weniger.

Also, warum lange nachdenken? ¡Es como es!

Mir erschließt sich nicht, wie die Erzwingung von "nur 1x täglich Preis erhöhen" genau dem Endverbraucher helfen soll?

Denn die Folge davon wird sein, nachdem 12 Uhr der Preis angehoben ist, wird er nicht mehr gesenkt, damit er am nächsten Tag um 12 Uhr weiter angehoben werden kann, um wieder nicht gesenkt zu werden.

Zitat von Dark-End

Mir erschließt sich nicht, wie die Erzwingung von "nur 1x täglich Preis erhöhen" genau dem Endverbraucher helfen soll?

Denn die Folge davon wird sein, nachdem 12 Uhr der Preis angehoben ist, wird er nicht mehr gesenkt, damit er am nächsten Tag um 12 Uhr weiter angehoben werden kann, um wieder nicht gesenkt zu werden.

Genau so wird das bei uns enden, die Polen machen es vor, Mwst. um 15 % gesenkt, noch vor Ostern soll es in Kraft treten, warten wir es ab.

aber die regierung tut doch was gegen die niedrigen spritpreise.

Zitat von Polkrich

Eine temporäre Aussetzung von Klimasteuer (CO2) wäre wirksamer. Obwohl, wie die Leute gerade auf der Piste gefahren sind, sind die Preise noch viel zu niedrig.

In Städten ist es unnötig, auf einer schnurgeraden Hauptstraße den fließenden Verkehr an jeder 2. Kreuzung durch das Ampelrot ohne Not auszubremsen.

Offensichtlich gut fürs Klima. Gut für den privaten Geldbeutel. Und die Anlieger erfreut das Anfahren + Abbremsen von PKW und Anlieferverkehr akustisch auch sehr.

Grüne Welle an Hauptstraßen - z.B. parallel zur Stammstrecke hier in München -, und man könnte täglich 1000e von Litern oder noch mehr einsparen!

Aber mit einem nunmehr Grünen Oberbürgermeister sind da wohl keine Verbesserungen zu erwarten. Eher das Gegenteil!