Moin,
im Bezug auf "Billige, große Karren, möglichst Kombis, die zuverlässig laufen"
würde ich neben dem Volvo oben auch noch div.
Opels (Omega, evtl. Vectra A),
Fords (Mondeo, Vans, ....) und
Dacia MCV nennen?
Opels und Fords tauchen auch immer mal als "Opas Liebling aus 1. Hd." auf;
zum schlanken Preis mit Scheckheft ist sowas schon immer genau meine Kragenweite.... 
Liebe Grüße
Marek
Vectra A gab es nicht als Kombi. Die Omega sind ziemlich gut.
Nicht so weit von mir weg.
"Billige, große Karren, möglichst Kombis, die zuverlässig laufen"
Sozusagen der pragmatische Teil vom "Oldtimer/Youngtimer"-Faden. [Blockierte Grafik: https://www.goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/grin.png]
Das meiste ist ja eh Geschmackssache bei den Autos. Sehr schön am V70 finde ich den Fünfzylindersound, gerade auch beim großen Diesel. Die BMW-Sechszylinder klingen auch phantastisch, keine Frage, Achtender sowieso, aber der Volvo hat so nen leicht rotzigen Unterton. Sonstige Vorteile: wenig Sorgen mit Rost, sehr stabil alles. Nachteile: Wendekreis wie ein LKW, der leidige Frontantrieb eben.
Volvo als Heckschleuder, da muß man bis zum 940/960 zurück. Gibts aber nicht als Fünfzylinder...
Ohne Worte :
Heute mit noch mehr tasten am lenkrad, aber kleiner. 
Ich bin gerade an einer Calessino dran...Ape Calessia
cu DL
Ohne Worte :
Moin,
ist der Aufdruck hinten etwa der cw-Wert 
Das wäre phänomenal 
Man bedenke, dass das Cockpit aus dem Jahre 1982 
stammt. Die kannten das Multifunktionslenkrad und das digitale Display schon damals. Ich persönlich mag zwar die Digitalisierung in den Autos nicht und liebe analoge Instrumente, dennoch finde ich es äußerst beeindruckend, dass so etwas vor 31 Jahren möglich war.
Grüße
Goldhut
Man bedenke, dass das Cockpit aus dem Jahre 1982 stammt. Die kannten das Multifunktionslenkrad und das digitale Display schon damals.
Sieht aber irgendwie aus wie eine Kreuzung aus Trabbilenkrad, PS1 und buntem Tastentelefon. 
Vectra A gab es nicht als Kombi. Die Omega sind ziemlich gut.
Meint wahrscheinlich nen Rekord... Ab und an sieht man nochmal nen Vectra A, aber ist auch schon ziemlich selten geworden. Die Limousinen überleben meist auch deutlich länger als Kombis, die meisten dieser Autos sind sowieso schon lange weggegammelt.
Diese alten Volvos stecken jüngere Leute jetzt oft richtig viel Zeit und Asche für den Neuaufbau rein (neben dem generationübergreifenden Evergreen - schrottigen VW Bus kaufen), gibt halt neu keine eckigen Autos mehr, und der Hipster will was eckiges...weiß man zwar nicht warum, aber ist so ähnlich wie Musikkassette also irgendwie cool oder so..
Omega B bekommt man vielleicht noch paar gute... Mondeo MK3 ab und an...
War eigentlich das Zeitalter der Minivans...da ist der Zafira A fast der interessanteste, wegen dem miserablen Ruf gibts den nachgeschmissen, aber haben eigentlich fast nur die guten überhaupt übrig. mit standfesten Benzinern, ziemlich variabel, der wurde ja sogar von Porsche entwickelt. Würd sich kein Hipster kaufen weil ihn seine Eltern mit sowas zum Kindergarten gefahren haben...
ZitatMan bedenke, dass das Cockpit aus dem Jahre 1982 [Blockierte Grafik: https://www.goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/attention.png] stammt. Die kannten das Multifunktionslenkrad und das digitale Display schon damals.
Ja, sah zwar aus wie aus Knight Rider, aber so Digitalcockpit gab es dann 90 rum schon beim Fiat Tipo/Tempra tlw. in Serie.
Oder dem Alfa 90 früher schon, sah bei dem aber doch bisschen zu sehr nach Taschenrechner vielleicht aus.
Ich finde diese ganzen Digitalanzeigen zwar interessant, aber gleichzeitig total grausam.
AM Lagonda
Fahrbarer Spielautomat
Ist ja zum speibm!!!!
cu DL
Am Wochenende im Schwarzwald dran vorbei gewandert!
hatte mal einen Citroen CX mit Drehtacho getüvt
https://images.app.goo.gl/ztbkatk5duMfUUdS6
Guter cw wert und interessante Hydraulikfederung
Yep...der Lotus konnte sogar tauchen...ich habs genau gesehen 
Wow...ein Auto wovon damals viele geträumt haben (also mich z.B. hat ja seinerzeit eher die Beifahrerin interessiert)
Wünsche
...einen goldigen Tag
Tut
